בנוסף ליופי, יש לו פונקציות נוספות - לספר לכם "רכזת גלגל" אמיתית.
לעתים קרובות אנו אומרים שטבעת הברזל העגולה (או טבעת האלומיניום) העמוסה בצמיגים אינה למעשה הציר, שמה המדעי צריך להיות "גלגל", מכיוון שהיא עשויה בדרך כלל מפלדה, ולכן נקראת פעמים רבות גם "טבעת פלדה". "ציר" אמיתי הוא השכן שלה, מתייחס להתקנת תמיכה על הציר (או מפרק ההיגוי), בדרך כלל באמצעות שני מיסבים חרוטיים פנימיים וחיצוניים (ניתן גם להשתמש במיסב כפול) המותקנים על הציר, ומקובעים באמצעות אום נעילה. הוא מחובר לגלגל באמצעות בורג הצמיג, ויחד עם הצמיג יוצר את מכלול הגלגל, המשמש לתמיכה במכונית ולהנעת המכונית. הגלגלים שאנו רואים מסתובבים במהירות הם למעשה סיבוב הגלגלים. ניתן גם לומר שבשלושת המרכיבים של הציר, החישוק והצמיג, הציר הוא חלק פעיל, בעוד שהחישוק והצמיג הם חלקים פסיביים. יש לציין כי דיסק הבלם (או אגן הבלם) מותקן גם הוא על הציר, וכוח הבלימה של המכונית מוטל למעשה על הציר.
