המצבר הוא חלק הכרחי במכונית, המצבר כספק כוח יציב במתח נמוך, בגנרטור או ללא פלט, יכול לספק חשמל לרכב; כאשר רכב הדלק מתניע את המנוע, הוא יכול לספק זרם התנעה חזק למתנע. רוב חברות הרכב מציבות את המצבר בתא הקדמי, על מנת למנוע פגיעה ברכב במהלך הדרך המשובשת, זקוקות מטבע הדברים למבנה חכם של מיגון מגש המצבר.
עבור ערכת העיצוב הנוכחית של מגש סוללה, החיסרון של הטכנולוגיה הקיימת הוא רק להשתמש במוט הסוללה הרלוונטי כדי לתקן את הסוללה, אשר אינו יכול לקבוע ביעילות את מיקום הסוללה, ולהרכבת הסוללה יש מידה מסוימת של אקראיות, שקשה לשלוט באיכות ההרכבה ההמונית. בנוסף, הפונקציה פשוטה יחסית, לא יכולה לספק סיוע בתא הקדמי עבור רתמות חיווט קבועות, צינורות, קופסאות חשמל ו-vdc.
