Youdaoplaceholder0 מהו קליפר הבלם האחורי של מכונית
קליפר הבלם האחורי הוא מרכיב חשוב במערכת הבלמים של רכב. תפקידו העיקרי הוא להפעיל לחץ על רפידות הבלם, לגרום להן להתחכך בדיסקי הבלם או בתופי הבלם, ובכך להפחית את מהירות הרכב.
עקרון העבודה
כאשר הבלם מופעל, צילינדר הראשי מייצר דחף שדוחף את השמן ההידראולי אל צילינדר העבד, והבוכנה בתוך צילינדר העבד מתחילה לנוע תחת הלחץ ההידראולי, ובכך דוחפת את רפידות הבלם כנגד דיסק הבלם או תוף הבלם כדי להאט את הרכב עד שהוא נעצר.
כאשר דוושת הבלם משוחררת, נוזל הבלמים זורם חזרה לצילינדר הראשי והמערכת חוזרת למצבה המקורי, מוכנה לפעולת הבלימה הבאה.
הצעות לתחזוקה וטיפול
קליפר הבלם הוא מרכיב חשוב מאוד במערכת הבלמים של הרכב. יש לו דרישות טכניות גבוהות והוא קשור ישירות לבטיחות נהיגה. לכן, בעלי רכב צריכים לייחס חשיבות לתחזוקה ותחזוקה של קליפרי הבלם. באופן כללי, יש לטפל בגלגלי הדיסק הקדמיים של רכב כל 30,000 קילומטרים בערך, בגלגלי הדיסק האחוריים כל 60,000 קילומטרים, ובבלמי התוף כל 100,000 קילומטרים בערך.
בנוסף, תנאי הדרך והרגלי הנהיגה משפיעים גם הם על שחיקת קליפר הבלמים בדרגות שונות.
התפקיד העיקרי של קליפר הבלם האחורי הוא להעביר את לחץ השמן ההידראולי לרפידות הבלם, ולהפחית את מהירות הרכב באמצעות החיכוך בין רפידות הבלם לתוף הבלם (או דיסק הבלם) עד לעצירתו. באופן ספציפי, כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, צילינדר הבלם הראשי מייצר דחף, ושולח את לחץ השמן ההידראולי לקליפרים של הבלם האחורי. הבוכנה בתוך קליפר הבלם האחורי מתחילה לנוע תחת לחץ הנוזל, ודוחפת את רפידות הבלם כנגד תוף הבלם (או דיסק הבלם) כדי להשיג אפקט בלימה.
עקרון הפעולה של קליפר הבלם האחורי הוא כדלקמן: כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, הבוכנה בצילינדר הראשי נלחצת, והשמן ההידראולי מועבר לקליפר הבלם האחורי דרך צינור השמן. הבוכנה בקליפר הבלם האחורי נדחפת על ידי השמן ההידראולי, אשר דוחף את רפידות הבלם לשפשוף כנגד תוף הבלם (או דיסק הבלם), ויוצר כוח בלימה המאט את הרכב עד לעצירתו.
ביטויי התקלה בקליפר הבלם האחורי כוללים ירידה בביצועי הבלימה, בלימה איטית, רעשי בלימה חריגים, התחממות יתר של הבלמים וסטיית בלימה וכו'. תקלות אלו משפיעות על חוויית הנהיגה והבטיחות, במיוחד במהירויות גבוהות או במצבי חירום.
לכן, חשוב מאוד לבדוק ולתחזק באופן קבוע את מצב קליפרי הבלמים האחוריים כדי להבטיח את פעולתם התקינה ולהבטיח בטיחות נהיגה.
הסיבות והפתרונות לתקלות בקליפרים של בלמי רכב אחוריים כוללים בעיקר את הדברים הבאים:
החלפת נוזל בלמים : אי החלפת נוזל בלמים במשך זמן רב עלולה לגרום להצטברות זיהומים בנוזל הבלמים, דבר המשפיע על החזרת משאבת העזר. הפתרון הוא להחליף את נוזל הבלמים בנוזל חדש, תוך הקפדה על נקיון וללא זיהומים.
ניקוי בוכנות וגלילי בוכנה : אם בוכנות וגלילי בוכנה תקועים עקב חלודה או זיהומים, יש לנקות אותם, לשייף את החלקים הרלוונטיים ולמרוח גריז כדי להבטיח תנועה חלקה.
החלפת שרוול הגומי : הזדקנות או נזק של שרוול הגומי יגרמו לנוזל הבלמים להתנקז מהר יותר, לחלקים להחליד ולפגוע בהחזרת משאבת העזר. הפתרון הוא להחליף את שרוול הגומי במחסום מגן אמין.
החלפת רפידות הבלם : אם רפידות הבלם אינן מדויקות מספיק או עבות מדי, הן ימנעו מהבוכנה לחזור למיקומה המקורי. הפתרון הוא להחליף את רפידות הבלם בדיוק מוסמך ובעובי המתאים.
בדוק ותקן את פין ההחלקה של המדריך: חלודה או נזק לפין ההחלקה של המדריך עלולים לגרום לכשל החלקה של המשאבה המשנית ולפגוע בהחזרתה. הפתרון הוא לשייף, לנקות ולשמן אותה, או להחליפה בפין הזזה חדש.
בדוק ותקן חלקים בתוך משאבת המשנה : אם חלקים קטנים בתוך משאבת המשנה ניזוקים, הדבר עלול גם לגרום לכך שהמשאבה לא תחזור למקומה המקורי. הפתרון הוא להחליף את קליפרי הבלם או את מכלול הקליפר בחדשים.
בדוק את צינורות הבלם ורפידות הבלם : צינורות בלם דולפים או רפידות בלם שחוקות מאוד עלולים גם הם לגרום למשאבת העזר לא לחזור למקומה המקורי. הפתרון הוא לבדוק ולהחליף את הצינורות הדולפים, ולהחליף את רפידות הבלם השחוקות מאוד.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
