• head_baner
  • head_baner

פגוש קדמי איכותי של MAXUS G10 C00041474 עבור Saic

תיאור קצר:

יישום מוצרים: SAIC MAXUS G10

מספר יצרן ציוד מקורי של מוצרים: C00041474

ארגון המקום: תוצרת סין

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: פיקדון TT

מותג החברה: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

שם המוצרים פגוש קדמי
יישום מוצרים SAIC MAXUS G10
מוצרים מספר יצרן מקורי C00041474
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם הפקדת TT
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת שלדה

ידע על המוצר

התפתחות ואבולוציה

לפני שנים רבות, הפגושים הקדמיים והאחוריים היו עשויים בעיקר מחומרי מתכת. הם הוטבעו לתוך פלדה בצורת U בעובי של יותר מ-3 מ"מ. המשטח צופה כרום ומחובר או מרותך לקורה האורכית של המסגרת. היה פער גדול עם המרכב. זה נראה כמו חלק נוסף, שנראה מכוער מאוד.

עם התפתחות תעשיית הרכב והשימוש הנרחב בפלסטיק הנדסי בתעשיית הרכב, פגושי רכב, כאמצעי בטיחות חשוב, התקדמו גם הם לדרך של חדשנות. כיום, בנוסף לשמירה על פונקציית ההגנה המקורית, הפגושים הקדמיים והאחוריים צריכים לשאוף להרמוניה ואחדות עם צורת המרכב ומשקלם. הפגושים הקדמיים והאחוריים של מכוניות עשויים מפלסטיק, המכונה פגושי פלסטיק.

אֵפֶקְט

לפגוש יש תפקידים של הגנה על בטיחות, קישוט הרכב ושיפור המאפיינים האווירודינמיים שלו. מבחינת בטיחות, הוא יכול למלא תפקיד חיץ במקרה של התנגשות במהירות נמוכה ולהגן על קדמת ומאחורי הרכב; הוא יכול להגן על הולכי רגל במקרה של תאונות עם הולכי רגל. מבחינת מראה, הוא דקורטיבי והפך לחלק חשוב בקישוט מראה המכוניות; יחד עם זאת, לפגוש הרכב יש גם השפעה אווירודינמית מסוימת.

במקביל, על מנת להפחית את הפגיעות בנוסעים בתאונות צד, פגושי דלתות מותקנים בדרך כלל במכוניות כדי לשפר את עמידות הדלתות בפני התנגשות. שיטה זו מעשית ופשוטה, עם שינוי מועט במבנה המרכב, ונמצאת בשימוש נרחב. כבר בתערוכת הרכב הבינלאומית של שנזן בשנת 1993, הונדה אקורד פתחה חלק מהדלת כדי לחשוף את פגוש הדלת לקהל ולהראות את ביצועי הבטיחות הטובים שלה.

הערכת לקוחות

הערכת לקוחות2

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים