עלה הוא כיסוי (חתיכה מעט בולטת וחצי מעגולה מעל הגלגל) על רכבים מנועיים ולא-מוטוריים, שכפי שמשתמע מהשם, מכסה את הקליפה החיצונית של כלי רכב מנועיים ולא מוטוריים. בהתאם לדינמיקה הנוזלית, צמצם את מקדם התנגדות הרוח, תן למכונית לרכוב בצורה חלקה יותר.
לוח עלים נקרא גם פגוש (נקרא על שם הצורה והמיקום של החלק הזה של גוף המכונית הישנה הדומה לאגף הציפור). לוחות העלים ממוקמים מחוץ לגוף הגלגל. הפונקציה היא להפחית את מקדם התנגדות הרוח בהתאם לדינמיקת הנוזלים, כך שהמכונית פועלת בצורה חלקה יותר. על פי מיקום ההתקנה, ניתן לחלק אותו לצלחת העלים הקדמית ולצלחת העלים האחורית. לוחית העלה הקדמי מותקנת מעל הגלגל הקדמי. מכיוון שלגלגל הקדמי יש את פונקציית ההיגוי, עליו להבטיח את שטח המגבלה המרבי כאשר הגלגל הקדמי מסתובב. העלה האחורי נקי מחיכוך סיבוב הגלגלים, אך מסיבות אווירודינמיות, לעלה האחורי יש קשת מעט מקושתת בולטת כלפי חוץ.
שנית, לוח העלים הקדמי יכול להפוך את תהליך הנהיגה של המכונית, למנוע את הגלגל מגולגל חול, בוץ להתיז לתחתית הכרכרה, להפחית את הנזק לשלדה ולקורוזיה. לפיכך, החומרים המשמשים נדרשים להתנגדות בליה ותהליך דפוס טוב. הפגוש הקדמי של מכוניות רבות עשוי מחומר פלסטי עם גמישות מסוימת, כך שיש לו ריפוד מסוים והוא בטוח יותר.
