פעולת גוף תחתון של חיץ המתלה האחורי של המכונית
התפקיד העיקרי של גוף בולם הזעזועים האחורי התחתון כולל את ההיבטים הבאים:
משפר את חוויית הנהיגה: בולם זעזועים בחלק התחתון של המתלה האחורי יכול לשפר משמעותית את יציבות הנסיעה, להפחית את רעידות המרכב, לספוג את רעשי מערכת המתלים, ובכך לשפר את נוחות הנהיגה.
מערכת מתלים מגנה: היא יכולה להגן על בולם הזעזועים ומערכת המתלים, למנוע דליפת שמן מאטם השמן של ליבת בולם הזעזועים ולהאריך את חיי השירות של המכונית.
כדי למנוע "התמוטטות" המתלים: בעת עלייה על ההגה עד לקצב מסוים, גוף הבולם התחתון והרכיבים האלסטיים העיקריים (כגון קפיצי סליל) פועלים יחד ליצירת רכיבים אלסטיים לא ליניאריים חזקים, להגבלת מהלך המתלה, למנוע דחיסה מוגזמת של המתלים ולהגן על שלדת הרכב ומבנה המרכב.
ספיגת עומס פגיעה: בעת נהיגה על משטח כביש לא אחיד, בולם הזעזועים התחתון של פלג הגוף התחתון יכול לספוג את עומס הפגיעה המועבר מפני הכביש לגוף, להפחית את תחושת המערבולת ולשפר את נוחות הנסיעה.
המלצות התקנה ותחזוקה:
בחירת החומר הנכון: מומלץ לבחור חומר פוליאוריטן העשוי מגושי בוץ נקבוביים, מכיוון שהוא טוב יותר מחומר גומי בפני עומסי פגיעה, עמידות טובה יותר להזדקנות וספיגת מים.
בדקו והחליפו באופן קבוע: עם הזמן, תחתית המאגר עלולה להיסדק, להישבר או אפילו להפוך לאבקתית. לכן, חשוב מאוד לבדוק ולהחליף באופן קבוע את תחתית המאגר הפגומה.
בחרו במותג רגיל: בעת החלפת גוף הבולם התחתון, עליכם לבחור מוצרים של מותג רגיל ולהימנע משימוש במוצרים באיכות ירודה כדי להבטיח את תפקודו ועמידותו.
כשל במאגר המתלה האחורי בגוף התחתון מתבטא בעיקר במצבים הבאים:
נזק לדליפת שמן מבולם זעזועים: דליפת שמן מבולם הזעזועים תגרום לרכב להשמיע צליל "פריך" בעת חבטות, ויהיו קפיצות ברורות ורעש חריג בעת לחיצה על המרכב. הפתרון הוא להחליף את בולם הזעזועים.
רעש חריג משרוול הגומי של מוט האיזון: בנהיגה ובבלימה יישמעו צליל "קליק" או "חריקה". יש לבדוק אם יש חלקים שחוקים משני צידי שרוול הגומי, במידת הצורך, להחליף את שרוול הגומי החדש.
חלקי חיבור רופפים: כאשר מתרחשת מערבולת, נשמע צליל נקישה. השתמש במוט ברזל כדי לבדוק ולהדק את הברגים הרופפים.
רעש חריג בגומי עליון או במיסב מטוס: מעל רצועת המהירות יישמע צליל "נקישה", בכיוון הכיוון יישמע צליל "חריקה", יש צורך להחליף את הגומי העליון או את מיסב המטוס, או להוסיף גריז במקום המתאים.
הזדקנות תותב המתלה: בכביש עם מהמורות במהירות נמוכה יישמע צליל "ריסוק". זהו תהליך של הזדקנות תותב המתלה, סדקים בגומי הנגרמים כתוצאה מחיכוך מתכתי, ויש צורך להחליף את תותב המתלה עקב הזדקנותו.
סיבות לכישלון עשויות לכלול:
דליפת שמן מבולם זעזועים: דליפת שמן מבולם זעזועים היא סיבה נפוצה לכשל, בדרך כלל עקב הזדקנות או נזק לאיטום הפנימי של בולם הזעזועים.
הזדקנות גומי: שרוול הגומי של מוט האיזון, תותב המתלה וחלקי גומי אחרים יתיישנו ויסדקו לאחר שימוש ממושך, וכתוצאה מכך ייווצרו רעש חריג והתרופפות.
בלאי של חלקי החיבור: ראש כדורי, ברגים וחלקי חיבור אחרים נשחקים או משוחררים, מה שגורם לרעש חריג ולפעולה לא יציבה של הרכב.
שיטות הבדיקה כוללות:
בדיקה ויזואלית: יש לבדוק האם ישנם כתמי שמן על פני בולם הזעזועים, האם יש סימני בלאי או הזדקנות בשרוול הגומי של מוט האיזון, בתותב המתלה ובחלקים אחרים.
בדיקה ידנית: הזז את מוט הקישור של ראש הכדור, מוט הקישור של ההיגוי וחלקים אחרים ביד כדי לבדוק אם יש מרווח רופף או גדול מדי.
בדיקת כלים: השתמשו במוט ברזל כדי לשחרר רכיבים קשורים ולבדוק אם הם רופפים. לחצו על הגוף כדי לבדוק אם יש קפיצות וצלילים חריגים.
שיטות התיקון כוללות:
חלקי חילוף: החלפת בולמי זעזועים דולפים, חלקי גומי ישנים, כדורים שחוקים וכו'.
ברגי הידוק: הדקו את הברגים הרופפים כדי לוודא שהחלקים המחברים מאובטחים.
הוסף גריז: במידת הצורך, הוסף גריז לגומי העליון או למיסב השטוח ולחלקים אחרים כדי להפחית רעשים חריגים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
