פונקציית גלגלת ארבעה חורים של מכלול משאבת מים לרכב
התפקיד העיקרי של גלגל הרצועה בעל ארבעת החורים של מכלול משאבת המים של הרכב הוא להניע את זרימת נוזל הקירור ולהבטיח שהמנוע יפעל בטמפרטורה מתאימה.
גלגלת ארבעה חורים של מכלול משאבת המים לרכב היא חלק חשוב ממערכת קירור המנוע, תפקידיה הספציפיים כוללים:
להניע את זרימת נוזל הקירור: מכלול המשאבה מסתובב כדי לדחוף את נוזל הקירור לזרום בתעלת המנוע, ובכך להבטיח שנוזל הקירור יוכל לזרום בין המנוע לרדיאטור, לסלק את החום שנוצר על ידי המנוע ולמנוע התחממות יתר של המנוע.
שמירה על טמפרטורת עבודה תקינה של המנוע: על ידי סירקולציית נוזל הקירור, מכלול משאבת המים מסייע בשמירה על טמפרטורת עבודה תקינה של המנוע, משפר את יעילות הבעירה וביצועי הפליטה, ומאריך את חיי המנוע.
הפחתת התנגדות האוויר והבטחת זרימת נוזל קירור: מכלול המשאבה יכול להפחית את התנגדות האוויר הפנימית של מעיל המים, לספק זרימת נוזל קירור ולחץ מספקים כדי להבטיח את הפעולה התקינה של מערכת הקירור, במיוחד עבור פעולה ממושכת ועומס גבוה של המנוע.
בנוסף, מבנה ורכיבי מכלול המשאבה כוללים:
גוף המשאבה: אחראי על שאיבה ומחזור נוזל קירור, חלקים עיקריים, בדרך כלל מורכבים ממעטפת המשאבה, האימפלר והמיסב.
מנוע: מקור כוח המשמש להנעת גוף משאבת המים, בדרך כלל מונע על ידי מנוע הרכב דרך רצועת ההילוכים.
מיסב: חלקים התומכים ברוטור המשאבה כדי להבטיח פעולה חלקה של המשאבה.
אטם: חלק חשוב למניעת דליפת נוזל קירור ולהבטחת פעולה תקינה של המשאבה.
מאוורר: מניע את משאבת המים דרך רצועת ההילוכים, מגביר את אפקט הקירור.
רצועת תמסורת: מחברת את המנוע לחלקי המשאבה, מעבירה כוח כדי לגרום למשאבה לפעול.
התקלות והגורמים הנפוצים לגלגל בעל ארבעה חורים של מכלול משאבת המים של הרכב כוללים בעיקר את הדברים הבאים:
דליפת מים: סדקים במעטפת המשאבה או אטם מים לקוי עלולים לגרום לדליפת מים. כאשר הסדקים במעטפת המשאבה קלים, ניתן לתקן אותם באמצעות שיטת הדבקה, ויש להחליפו כאשר הם חמורים. אם אטם המים אינו אטום כראוי, יש לפרק את משאבת המים כדי לבדוק, לנקות או להחליף אותו.
מיסב רופף: בלאי של המיסב או שימון לקוי יובילו למיסבים רופפים, המתבטאים כצליל חריג של מיסב משאבת המים או סיבוב לא מאוזן של הגלגלת כאשר המנוע פועל בסרק. בדקו את מרווח המיסב, יש להחליף מיסב גדול מ-0.10 מ"מ במיסב חדש.
חוסר מים במשאבה: חסימה בתעלת המים, החלקה של האימפלר והציר, דליפת מים או החלקה של רצועת ההילוכים יובילו לחוסר מים במשאבה. ניתן לתקן את התקלה על ידי חפירת תעלת המים, התקנה מחדש של האימפלר, החלפת אטם המים והתאמת אטימות רצועת ההילוכים.
כשל בגלגלת: חיכוך או בלאי בין הגלגלת לרצועה יגרמו לרצועה להחליק או להישבר, דבר שיפגע בפעולה התקינה של המשאבה. יש לבדוק את בלאי הרצועה ולהחליף אותה ברצועה חדשה במידת הצורך.
שיטות בדיקה ותחזוקה:
בדוק את גוף המשאבה והגלגלת: בדוק את גוף המשאבה והגלגלת לאיתור בלאי ונזק, החלף במידת הצורך. בדוק אם ציר המשאבה כפוף, אם ציר הציר שחוק, והברגת קצה הציר פגומה.
בדוק את האימפלר והמיסב: בדוק אם הלהב באימפלר שבור, האם חור הציר שחוק, בדוק את מצב הבלאי של המיסב, ויש להחליפו בחלק חדש מעבר למגבלת השימוש.
כוונן את מתיחות הרצועה: בדוק את מתיחות רצועת ההילוכים והתאם או החלף רצועה חדשה במידת הצורך.
החלפת אטמים ומיסבים: החלפת אטמים ישנים ומיסבים שחוקים כדי להבטיח את פעולתה התקינה של המשאבה.
אמצעי מניעה:
בדיקה ותחזוקה שוטפות: יש לבדוק את כל חלקי המשאבה באופן קבוע כדי לוודא שהם במצב תקין.
החלפת חלקים ישנים: החלפה בזמן של אטמים ישנים ומיסבים שחוקים כדי למנוע דליפה והתרופפות.
שמור על ניקיון נוזל הקירור: שמור על ניקיון נוזל הקירור כדי למנוע סתימה של התעלה או נזק לאימפלר.
שימוש סביר בגריז: שימוש סביר בגריז כדי למנוע נזק למסבים עקב שימון לקוי.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
