פונקציית קרן מטיל אוטומטית
קורת מטילי הרכב (הידועה גם בשם תת-שלדה) היא חלק חשוב משלדת הרכב, הממוקמת בעיקר מתחת למנוע וממלאת מספר תפקידים מרכזיים. להלן מאפייניה העיקריים:
תמיכה וקיבוע
קורת המטילים משמשת בעיקר לתמיכה במנוע ובתיבת ההילוכים כדי להבטיח את יציבותם במהלך פעולת הרכב. במקביל, היא גם מחברת את הסרן הקדמי והאחורי ואת מערכת המתלים, כך שרכיבים אלה מחוברים לשלדה הראשית ויוצרים מבנה כולל.
חוזק גוף משופר
באמצעות החיבור הרוחבי של גוף המכונית, קורת המטיל יכולה להגביר את הנוקשות הכוללת של הגוף, לשפר את עמידות הפיתול ואת עמידות הרכב בפני פגיעות. תכנון זה חשוב במיוחד בתאונת התנגשות כדי לפזר ביעילות את כוח הפגיעה ולהגן על רכיבים קריטיים כמו המנוע ואגן השמן מפני נזק ישיר.
חסימת רעידות ורעש
באמצעות תותבי גומי ומכשירים אחרים לבלימת זעזועים, קרן המטיל חוסמת את הרעידות והרעש המועברים על ידי המנוע ומשטח הכביש, מפחיתה את כניסתה הישירה לתוך המרכב, ובכך משפרת את נוחות הנסיעה. זוהי גם סיבה חשובה לתצורה הכללית של מכוניות יוקרה ורכבי שטח.
טיפול משופר
קורת מטילי הרכב המלאה יכולה לשפר משמעותית את קשיחות המרכב, מה שהופך את הרכב ליציב יותר בפניות ולאחיזה חזקה יותר בצמיגים. לדוגמה, דגמים בעלי ביצועים גבוהים כמו BMW M3 צוינו עוד יותר את ביצועי הטיפול באמצעות קורת מטילי הרכב מסגסוגת אלומיניום.
הגנה מפני התנגשות
במבחן הריסוק, קורת המטילים של השלדה המלאה יכולה לעמוד בכוח הפגיעה הגדול יותר ולפזר את האנרגיה ברחבי השלדה, ובכך להפחית את הסיכון לנזק למתלים ולשפר את בטיחות הרכב.
בקיצור, קורת מטילי הרכב ממלאת תפקיד שאין לו תחליף בתמיכה, הגנה, בלימת זעזועים ושיפור הטיפול, ועיצובה ובחירת החומרים שלה משפיעים ישירות על ביצועי הרכב ונוחותו.
קורת מטילי רכב (הידועה גם בשם תת-שלדה) היא מבנה תמיכה הממוקם מתחת למנוע או לראש הרכב, שאינו שלדה שלמה, אלא רכיב ביניים המחבר את הסרן הקדמי והאחורי, מערכת המתלים והשלדה הראשית. תפקידיו העיקריים כוללים:
תפקיד תומך: תמיכה במנוע ותיבת הילוכים, רכיבי מתלה קבועים.
פונקציית חיבור: כנקודת חיבור בין מערכת המתלים לשלדה הראשית, משפרת את הנוקשות הכוללת של המרכב.
בידוד רעידות והפחתת רעשים: חוסם רעידות כביש ורעשי מנוע, משפר את נוחות הרכיבה, נפוץ במכוניות יוקרה וברכבי שטח.
מבנה וחומר
סוג: מחולק לסוג הטבעה מלא, סוג ריתוך וכו', בהתאם למבנה ניתן לחלק לקורת מטילי עץ, קורת מסגרת, קורת צינור וכן הלאה.
חומר: פלדה עבור דגמים רגילים, סגסוגת אלומיניום יצוקה עשויה לשמש עבור דגמים יוקרתיים כדי להפחית משקל (אך בעלות גבוהה יותר).
משמעות וסיכונים פוטנציאליים
בטיחות ותמרון: תכנון קורת המטילים משפיע ישירות על חוזק השלדה, קשיחות מערכת המתלים ויציבות הטיפול ברכב.
סכנת עיוות: אם העיוות נגרם כתוצאה מהתנגשות או עומס כבד, הדבר עלול לגרום לשקיעת המנוע, סטייה במתלים (כגון גלגלים לא אחידים), ירידה בחוזק השלדה ואף לפגוע בבטיחות הנהיגה.
תרחישי יישום ומגבלות
דגמים רלוונטיים: נראה בעיקר במכוניות ורכבי שטח עם עיצוב מרכב נושא עומס. כלי רכב שאינם בעלי מרכב נושא עומס (כגון משאיות) בדרך כלל אינם זקוקים למרכבי משנה.
חסרונות: משקל גוף מוגבר, מכוניות מרוץ וכלי רכב אחרים בעלי ביצועים גבוהים עלולים להיזנח במרדף אחר משקל קל.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
