מהו מפרק ההיגוי הקדמי של מכונית
מפרק ההיגוי הקדמי, המכונה גם "צופר" או תושבת גלגל, הוא אחד המרכיבים המרכזיים במערכת ההיגוי של המכונית. תפקידיו העיקריים כוללים:
מחבר את הגלגלים למתלים
מפרק ההיגוי מחבר את הגלגלים למערכת המתלים באמצעות מבנהו, ומבטיח שהגלגלים יוכלו להסתובב בגמישות תוך העברת כוחות שונים (כגון כוחות אנכיים, כוחות הנעה, כוחות בלימה וכו') מפני השטח של הכביש אל המרכב.
הטמע את הגה המכונית
כאשר הנהג מסובב את גלגל ההגה, מפרק ההיגוי מחובר לסרן הקדמי דרך פין המלך, מה שמניע את הגלגל הקדמי לסובב סביב פין המלך בזווית מסוימת, כדי לממש את פונקציית ההיגוי של המכונית.
עומס מיסב ופגיעה
בתהליך נהיגה ברכב, מפרק ההיגוי נתון לעומסי פגיעה משתנים, ולכן עליו להיות בעל חוזק וקשיחות גבוהים כדי להבטיח את בטיחותו ויציבותו של הרכב.
גלגל תמיכה
ידיות ההיגוי לא רק נושאות את משקל הגלגל עצמו, אלא גם מתמודדות עם הכוחות הרוחביים והאורכיים ברכב כדי להבטיח שהגלגל יישאר יציב בתנאי נהיגה שונים.
נוחות נסיעה משופרת
באמצעות עיצובו המבני הפנימי, מפרק ההיגוי יכול לספוג ביעילות את הפגיעה והרעידות הנגרמים מפני השטח הלא אחידים של הכביש, ובכך לשפר את נוחות הנסיעה של הרכב.
מבנה וסוג מפרק ההיגוי
מפרק ההיגוי מורכב בדרך כלל משלושה חלקים: ציר תמיכה, אוגן ומסגרת מזלג. הצורה מורכבת, והמאפיינים המבניים של ארבעה סוגי חלקים מרוכזים, כגון ציר, שרוול, טבעת דיסק ומסגרת מזלג. בהתאם לעיצוב, ניתן לחלק את מפרק ההיגוי ל:
מפרק הגה עצמאי: למערכת מתלים עצמאית.
מפרק הגה קשיח: עבור מערכות מתלים לא עצמאיות.
לְסַכֵּם
למרות שציר ההיגוי הקדמי אינו משמעותי, הוא ממלא תפקיד חיוני ביציבות ההתנהגות, הבטיחות ונוחות הנהיגה של הרכב. זהו מרכיב מפתח הכרחי במערכת ההיגוי של הרכב, המבטיח את הגמישות והיציבות של הרכב במהלך הנהיגה.
הפונקציות העיקריות של מפרק ההיגוי הקדמי כוללות את ההיבטים הבאים:
ריצה יציבה והיגוי רגיש: מפרק ההיגוי הוא אחד החלקים העיקריים בגשר ההיגוי של הרכב, שיכול לגרום לרכב לנסוע ביציבות ולהעביר את כיוון הנסיעה בצורה רגישה. הוא תומך ומניע את הגלגל הקדמי להסתובב סביב ציר המלך, ובכך מממש את פעולת ההיגוי של המכונית.
עומס מיסב וכוח העברה: מפרק ההיגוי נושא את העומס בחזית המכונית כדי להבטיח שהרכב יוכל לעמוד ביציבות במגוון כוחות פגיעה מורכבים ומשתנים במהלך הנסיעה. הוא מעביר ונושא עומסים אלה ביעילות על ידי תמיכה ברכיבים מבניים כגון גלגלי גלגלים, אוגנים ומוטות מזלגות.
חיבור גלגלים למתלים: ידיות ההיגוי משמשות כגשר בין הגלגלים למתלים, ומחברות את הגלגלים הקדמיים לגוף הרכב ומבטיחות היגוי חלק כאשר הנהג מפעיל את ההגה. הן מחוברות לסרן הקדמי דרך פין המלך, כך שהגלגל הקדמי יכול להטות זווית מסוימת סביב פין המלך, ובכך לממש את פונקציית ההיגוי של המכונית.
הבטחת בטיחות נהיגה: מכיוון שמפרק ההיגוי נתון לעומסי פגיעה משתנים במהלך נהיגה, נדרש ממנו חוזק ועמידות גבוהים במיוחד. זה מבטיח את יציבות ובטיחות המכונית במהירויות גבוהות ובתנאי דרך מורכבים.
מאפיינים מבניים ועקרון עבודה
מפרק ההיגוי מורכב בדרך כלל משלושה חלקים: ציר מיסב, אוגן ומזלג. ציר התמיכה הוא מבנה של ציר סולם, לוח האוגן כולל פני אוגן, חור דרך של בורג חיבור וחור הברגה לגבול ההיגוי, ומסגרת המזלג מורכבת מאוזניים עליונות ותחתונות ומפני האוגן של מפרק ההיגוי. מאפיינים מבניים אלה מאפשרים להיגוי להעביר עומסים ותנועות בצורה יעילה וחסכונית באנרגיה, ולהסתגל לתנאי עבודה שונים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
