מהו בולם זעזועים קדמי של רכב
בולם הזעזועים הקדמי של הרכב הוא חלק חשוב במערכת המתלים של הרכב. תפקידו העיקרי הוא לעכב את הריבאונד והזעזועים הנוצרים על ידי הקפיץ לאחר בלימת פגיעת הכביש, על מנת לשפר את נוחות הנסיעה ואת יכולת התמרון של הרכב. בולם הזעזועים מלחיץ את הקפיץ באמצעות הבוכנה הפנימית ושמן המשכך כאבים, וממיר את האנרגיה המאוחסנת בקפיץ לחום ומפזרת אותו, כך שרטט הרכב נחלש במהירות.
סוג ומבנה של בולמי זעזועים
ישנם סוגים רבים של בולמי זעזועים, הנפוצים הם צילינדר יחיד ובולמי צילינדר כפול.
בולמי זעזועים בעלי צילינדר יחיד כוללים צילינדר אחד בלבד, המוקף בחנקן ושמן בלחץ גבוה, ומופרד על ידי בוכנה חופשית. היתרון של בולם הזעזועים הוא שהגז והשמן מופרדים, ואין מצב של רתיחה עקב דקומפרסיה וערבוב אוויר, מה שיכול לייצר כוח בלימת זעזועים יציב ופיזור חום טוב. החיסרון הוא שהעלות גבוהה יותר והאורך מוגבל.
בולם זעזועים כפול-קנה: מורכב מצילינדר חיצוני ומצילינדר פנימי. מערכת שסתומי הבוכנה מותקנת על מוט הבוכנה בצילינדר הפנימי, המספקת בעיקר כוח ריסון במהלך מהלך ההתאוששות של בולם הזעזועים. היתרון של בולם הזעזועים הכפול-קנה הוא שניתן להתאים את עקומת כוח הריסון בהתאם לצורכי התכנון והיישום, אך החיסרון הוא שהמבנה מורכב והעלות גבוהה.
כיצד פועלים בולמי זעזועים
עקרון הפעולה של בולם הזעזועים הוא שהבוכנה הפנימית ושמן המשכך מתחממים כאשר הקפיץ מתרחב ומתרחב, והאנרגיה המאוחסנת בקפיץ מומרת לאנרגיית חום ומתפזרת, כדי להתאים את אפקט בלימת הזעזועים. כאשר הרכב נוהג על משטח כביש לא אחיד, הקפיץ יספוג את כוח הפגיעה, אך יפיק ריבאונד וזעזועים, כאשר בולם הזעזועים צורך אנרגיה זו באמצעות שמן המשכך הפנימי וחיכוך הבוכנה, מה שהופך את הרכב ליציב יותר.
התפקיד העיקרי של בולם הזעזועים הקדמי הוא לרסן את זעזוע הקפיץ לאחר בלימת הזעזוע, ולהפחית את הפגיעה מפני הכביש, על מנת לשפר את נוחות הנסיעה ברכב.
באופן ספציפי, בולם הזעזועים נדכא על ידי הבוכנה הפנימית ושמן הבולם כאשר הקפיץ מתרחב ומתרחב, מה שהופך את האנרגיה האגורה בקפיץ לחום ומפזר אותה, כך שרטט הרכב נחלש במהירות.
עקרון העבודה
בולם הזעזועים מכיל בוכנה ושמן בולם זעזועים. כאשר הקפיץ מתרחב, הבוכנה בבולם הזעזועים נעה מעלה ומטה, ושמן הבולם זורם בין התאים כדי לייצר כוח בולם זעזועים, ובכך להתאים את אפקט בלימת הזעזועים.
בקצב דחיסה (הציר והשלדה קרובים זה לזה), כוח הריסון של בולם הזעזועים קטן, על מנת לתת את מלוא הפוטנציאל האלסטי של האלמנטים האלסטיים ולמתן את הפגיעה. בקצב מתיחה של המתלה (הציר והשלדה רחוקים זה מזה), כוח הריסון של בולם הזעזועים צריך להיות גדול כדי להפחית במהירות את הרעידות.
מאפייני סוגים שונים של בולמי זעזועים
בולמי זעזועים הידראוליים מסורתיים מסתמכים על זרימת נוזלים ודחיסת שמן הידראולי כדי לפעול. מנוע המתלים המשולב היטב משתמש בעיקרון של אינדוקציה אלקטרומגנטית כדי לתמוך ולווסת את הגוף באמצעות אינטראקציה של שדה מגנטי.
מערכת שיכוך חדשה זו לא רק מפחיתה את מורכבות בולם הזעזועים ההידראולי המסורתי, אלא גם משפרת את אפקט השיכוך ואת יציבות המרכב.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
