מהי פינת הפגוש הקדמית של המכונית
חבילת פגוש קדמי זוויתית מתייחסת לחלק חבילה זוויתית המותקן על קצה הפגוש הקדמי של הרכב, המשמש בעיקר להגנה על חלק הפינה של הפגוש כדי למנוע נזק לו בעת פגיעה מכוחות חיצוניים.
תפקיד פינת התיק
הגנה: ערכת Angle יכולה להגן על פינת הפגוש ולהפחית את הנזק הנגרם כתוצאה מהתנגשות קלה או שריטות. בדרך כלל, התנגשות קלה תגרום נזק רק לזווית הפגוש, ולא תשפיע על הפגוש עצמו, כך שעלות החלפת זווית הפגוש נמוכה.
פונקציה דקורטיבית: פינת האריזה יכולה גם להגביר את תחושת העיצוב הקדמי של הרכב ולשפר את היופי הכללי שלו. מכוניות מקוריות רבות מצוידות בפינות, במיוחד בדגמים ספורטיביים או בעלי ביצועים גבוהים, כאשר עיצוב הפינות נועד לשפר את האפקט החזותי של הרכב.
פעולה אווירודינמית: עבור כלי רכב שעברו שינוי, העיצוב המיוחד של הפינה יכול למלא תפקיד מסוים בהכוונת האווירודינמיקה של הרכב, במיוחד בפינת הפגוש האחורי. בנוסף, זווית החבילה יכולה גם לשפר את המראה האסתטי הכללי של המרכב.
שיטת התקנה
אם ניקח את ליילינג כדוגמה, השלבים הספציפיים להתקנת מוט הזווית הקדמי הם כדלקמן:
הסר את לוחית המרכב מהחלק התחתון של הפגוש הקדמי והחלף את מסיט הגלגלים החדש מתחת לפגוש הקדמי, תוך וודא שהמסיט מיושר עם שני כיסויי הגלגלים ושהקצה העליון של חזית המסיט נופל בתוך הלוחית הקדמית.
הדקו את פינות המגן על מכסה הגלגל בעזרת מלחציים, וסובבו את חורי ההרכבה של לוחית הגוף הקדמית למגן על מכסה הגלגל.
קדחו 6 חורים בעזרת מקדח 6.35 מ"מ דרך יריעת המתכת והמוט.
שחררו את הברגים למקומם, בדקו את היישור כראוי, ולאחר מכן הדקו את כל המחברים.
הפונקציות העיקריות של פינת הפגוש הקדמי כוללות הגנה, קישוט ואופטימיזציה אווירודינמית.
ראשית, "אפקט מגן" הוא הפונקציה הבסיסית ביותר של פינת הפגוש הקדמי. היא ממתן נזקים לפגוש הקדמי ולפנסים הקדמיים בתאונות קלות. לדוגמה, כאשר הרכב נשרט קלות, הפינה יכולה לספוג חלק מעוצמת הפגיעה, ובכך למנוע נזק ישיר לפגוש ולפנסים הקדמיים.
בנוסף, הזווית יכולה גם להפחית את מידת הנזק לפגוש ולהפחית את עלויות התחזוקה.
שנית, פונקציה דקורטיבית היא גם פונקציה חשובה של פינת הפגוש הקדמי. מכוניות מקוריות רבות יהיו מצוידות בפינה, לא רק כדי להגן על התפקיד, אלא גם כדי לשפר את היופי הכללי של הרכב.
באמצעות שינויים שתוכננו במיוחד, ה-Angle יכול גם לייעל את המאפיינים האווירודינמיים של הרכב, במיוחד בעיצוב הפגוש האחורי Angle.
לבסוף, אופטימיזציה אווירודינמית ממלאת גם היא תפקיד חשוב בזווית כרית הפגוש הקדמי. החלקים המותאמים במיוחד יכולים להקל על האווירודינמיקה של הרכב, לשפר את יציבות הנהיגה ואת יעילות הדלק.
שיטת התיקון של יריעת פגוש. נזק בזווית צריך להתבצע באופן עצמאי או באמצעות תחזוקה מקצועית בהתאם למידת הנזק. להלן התיקונים הספציפיים:
שיטת תיקון לעיוות קל או סדקים קטנים
התאמה ותיקון
לחצו בחזרה בעזרת צבע ספריי וכלים: לאחר ריכוך הצבע בחלק המוגבה, לחצו בעדינות בחזרה בעזרת מוט עץ או פלסטיק דק, ולבסוף נגבו את עודפי הצבע ובדקו את המוצקות.
טיפול בשריטות: אם רק שריטות על פני השטח, ניתן להשתמש בשעווה לשריטות או בטוש צבע לתיקון; יש ללטש ולצבוע שריטות עמוקות עם נייר זכוכית מעל 1500.
יציקה בחום
השתמשו באקדח חום או במים חמים כדי לחמם את החלק המעוות. לאחר שהפלסטיק מתרכך, כוונו ידנית את האזור המעוקם או המעוות כדי למנוע כוויות.
שיטת תיקון סדק בינוני
ריתוך פלסטיק
הסירו את הפגוש, נקו את הסדקים, השתמשו באקדח ריתוך מפלסטיק ובמוט ריתוך מיוחד כדי לחמם את הסדקים, לאחר מכן שייפו וצבעו.
אם הסדקים גדולים, התקינו חוט מתכת או מסמרים קבועים לחיזוק ולאחר מכן ריתכו כדי לשפר את יציבות המבנה.
הצעות לטיפול בנזקים חמורים
תיקון או החלפה מקצועיים
אם הנזק בפינה חמור או מלווה בנזק לחלקים אחרים (כגון מכ"ם, אורות), מומלץ להחליף את הפגוש במוסך 4S או בנקודת תחזוקה מקצועית, ולכייל את הציוד האלקטרוני הרלוונטי.
חומרים מסיבי פחמן או נזק נרחב בדרך כלל צריכים להיות מוחלפים ישירות על מנת להבטיח בטיחות ותפקוד.
עניינים הדורשים תשומת לב
הערכת בטיחות: לאחר התיקון, יש לבדוק את יציבותו הקבועה של הפגוש והאם תפקודי הבלימה וההיגוי של הרכב תקינים.
כלים: הכינו כלים, כגון צבע ספריי, נייר זכוכית ומבער ריתוך, ובצעו את הפעולה על משטח רך כדי למנוע נזק משני.
מומלץ לתת עדיפות לערוץ התחזוקה המוסמך. אם אין לכם ניסיון בפעולות מורכבות, עליכם לפנות לסיוע מקצועי כדי למנוע תיקון לקוי שיפגע בבטיחות הנהיגה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
