מהם רפידות הבלם הקדמיות של המכונית
רפידת הבלם הקדמית היא מרכיב מרכזי במערכת הבלמים של הרכב, ותפקידה העיקרי הוא להאט או לעצור את הרכב באמצעות חיכוך. רפידות הבלם הקדמיות מותקנות בדרך כלל על הגלגלים הקדמיים של הרכב, אשר נשחקות יחסית מהר מכיוון שהן לוקחות על עצמן יותר משימות היגוי ובלימה.
עקרון העבודה
עקרון הפעולה של רפידות הבלם הקדמיות הוא להמיר את האנרגיה הקינטית של הרכב לאנרגיה תרמית באמצעות חיכוך, על מנת להשיג את מטרת ההאטה או העצירה. כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, רפידת הבלם ודיסק הבלם או תוף הבלם מייצרים חיכוך, האנרגיה הקינטית של הרכב מומרת לאנרגיית חום ונפלטת, ובכך מושגת אפקט בלימה.
מחזור החלפה
מחזור ההחלפה של רפידות הבלם הקדמיות תלוי בדרך כלל בקילומטראז' ובשימוש. בנסיבות רגילות, מהירות הבלאי של רפידות הבלם הקדמיות מהירה יותר, ויש צורך להחליף אותן פעם אחת לאחר נהיגה של כ-30,000 עד 50,000 קילומטרים.
בנוסף, הבעלים יכול גם לקבוע האם יש צורך להחליף את רפידת הבלם על ידי התבוננות בעובי רפידת הבלם. כאשר עובי רפידת הבלם קטן מ-5 מ"מ, זה מצביע על כך שהיא קרובה לגבול הבלאי ויש להחליפה.
הצעת תחזוקה
על מנת להבטיח את פעולתן התקינה של רפידות הבלם הקדמיות, על הבעלים לבדוק באופן קבוע את בלאי רפידות הבלם. כאשר מתגלה שעובי רפידת הבלם ירד לשליש מהעובי המקורי, יש להחליפה בזמן.
בנוסף, בחירת רפידות בלם מקוריות יכולה להבטיח את אפקט הבלימה הטוב ביותר ובלאי מינימלי.
לאחר החלפת רפידות הבלם, מומלץ ללחוץ בעדינות על הבלם כדי לצמצם את הרווח בין דיסק הבלם לנעל הבלם ולהבטיח את אפקט הבלימה.
כשל ברפידות בלם קדמיות לרכב כולל בעיקר את הבעיות הנפוצות הבאות ואת הפתרונות שלהן:
בלאי רפידות בלם : כאשר רפידת הבלם שחוקה עד קצה גבול היכולת, היא משמיעה צליל חיכוך מתכתי "רוטט", ועובי רפידת הבלם הוא בדרך כלל פחות מ-3 מ"מ. הפתרון הוא להחליף את רפידות הבלם בזמן כדי להבטיח את הבטיחות.
חלודה או חוסר אחידות של דיסק הבלם: ביום גשום או בשטיפת מכוניות, דיסק הבלם עלול להחליד, החל מהבלם משמיע צליל רשרוש. זוהי תופעה רגילה. לאחר תקופה של שחיקה עקב חלודה מהכביש, צליל חריג ייעלם. עם זאת, אם פני השטח של דיסק הבלם אינם אחידים, הוא ימשיך להשמיע צליל חריג. הפתרון הוא לבדוק את עובי ומצב פני השטח של דיסק הבלם ולהחליפו במידת הצורך.
רפידות בלם קשות: אם רפידות הבלם החדשות קשות, הן עלולות להשמיע רעש חזק. מומלץ לבחור רפידות בלם מרוכבות קרמיות, בעלות רעש נמוך ועמידות.
דיסק בלם תקוע בגוף זר: בין דיסק הבלם לרפידת הבלם, אבנים קטנות או שבבי מתכת תקועים, יפלטו צליל "חריקה" חד. הפתרון הוא להקיש על הבלם מספר פעמים, להוציא את החומר הזר החוצה באמצעות חיכוך, לבדוק ולנקות אותו במידת הצורך.
הבלם אינו חוזר: לאחר לחיצה על דוושת הבלם, הדוושה אינה חוזרת למצבה המקורי או שהחזרה איטית, בדרך כלל יש כתמים על בוכנת המשאבה. הפתרון הוא ניקוי בוכנת המשאבה המסועפת והסרת האוויר מצינור הבלם.
בלמים רכים: ייתכן שאין מספיק שמן בלמים, דיסקים או רפידות בלמים דקים, אוויר בצינורות הבלמים או שמן בלמים לקוי. הפתרון הוא להחליף את שמן הבלמים או להתאים את מערכת הבלמים.
כשל בבלמים: למרות שזה לא נפוץ, כשל בבלמים יכול להיות קשור לאיכות המכונית או למערכת בלמים פגומה. הפתרון הוא לשלוט בכיוון, להשתמש בבלם המנוע כדי להאט בהדרגה, במידת הצורך להשתמש בבלם היד כדי לסייע בהאטה.
תופעה רגילה של רפידות בלם חדשות בתקופת ההרצה: רפידות בלם שהוחלפו לאחרונה עשויות להשמיע "חריקה" קלה בתקופת ההרצה, וזוהי תופעה רגילה, שבדרך כלל לאחר נסיעה של כמה מאות קילומטרים המצב ישתפר. אם הרעש נמשך או גובר, ייתכן שדגם רפידת הבלם אינו תואם, ויש לבדוק ולהחליף את רפידת הבלם המתאימה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
