תפקידו של שסתום בקרת חיישן פאזה של גל זיזים לרכב
התפקיד העיקרי של שסתום בקרת חיישן פאזה של גל זיזים הוא לווסת את נפח היניקה והעקירה של המנוע, ובכך לייעל את ביצועי המנוע ואת צריכת הדלק. באופן ספציפי, שסתום הבקרה משפיע על תזמון הפתיחה והסגירה של השסתום על ידי שינוי זווית הפאזה של גל זיזים, אשר בתורו משפיע על נפח היניקה והפליטה של המנוע. ויסות זה יכול לעזור למנוע להשיג את יעילות הבעירה והצריכה הטובה ביותר בתנאי עבודה שונים.
עקרון העבודה
שסתומי בקרה של חיישן פאזה של גל זיזים פועלים בדרך כלל עם וסת פאזה של גל זיזים. כאשר החיישן מזהה את מצב הפעולה של המנוע, האות מועבר ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), והיחידה מתאימה את מיקום שסתום הבקרה בהתאם לאותות אלה, ובכך משנה את זווית הפאזה של גל זיזים. תהליך זה מתבצע באופן הידראולי או חשמלי, שעשוי להשתנות בהתאם לדגם ולעיצוב.
אפקט התקלה
אם שסתום בקרת חיישן הפאזה של גל הזיזים כשל, הדבר עלול להוביל לירידה בביצועי המנוע, צריכת דלק מוגברת והחמרת פליטות. לדוגמה, אם שסתום הבקרה אינו מכוון את זווית הפאזה בצורה נכונה, הדבר עלול לגרום לתזמון שסתומים לא מדויק, המשפיע על יעילות הבעירה, וכתוצאה מכך להפחתת עוצמה וצריכת דלק מוגברת.
הצעת תחזוקה
על מנת להבטיח את פעולתו התקינה של שסתום בקרת חיישן פאזה גל זיזים, מומלץ לבדוק ולתחזק את החלקים הרלוונטיים באופן קבוע. זה כולל בדיקת איכות השמן של המערכת ההידראולית, ניקוי או החלפה של מסננים סתומים ובדיקה קבועה של חיבורים חשמליים. בנוסף, יש להימנע מהפעלת הרכב במשך זמן רב בסביבות קשות כדי להפחית נזק לשסתום הבקרה.
התסמינים של כשל של שסתום בקרת חיישן פאזה של גל זיזים ברכב כוללים בעיקר:
קושי או חוסר יכולת להתנעה : ה-ECU אינו יכול לקבל את אות מיקום גל הזיזים, מה שגורם לטעויות בתזמון ההצתה וקשה להתניע את המנוע.
רעידות מנוע או ירידת הספק: שגיאת תזמון הצתה הגורמת לבעירה לא מספקת, המנוע עלול לרעוד לסירוגין, תאוצה חלשה.
צריכת דלק מוגברת, החמרה בפליטות: ה-ECU עלול להיכנס ל"מצב חירום", תוך שימוש בפרמטרי הזרקה קבועים, וכתוצאה מכך לחיסכון בדלק ירוד ופליטות פליטה מוגזמות.
נורית התקלה דולקת: מערכת האבחון המובנית (OBD) מזהה אות חיישן חריג ומפעילה את קוד התקלה (למשל P0340).
עצירה או סרק לא יציב: כאשר אות החיישן מופרע, ייתכן שה-ECU לא יוכל לשמור על מהירות סרק רגילה, וכתוצאה מכך ייעצר המנוע פתאומי.
תפוקת כוח מוגבלת: דגמים מסוימים מגבילים את עוצמת המנוע כדי להגן על המערכת.
סיבות לכישלון עשויות לכלול:
החיישן עצמו פגום: הזדקנות של רכיבים אלקטרוניים פנימיים, כשל של רכיבי אינדוקציה מגנטית, קצר חשמלי או מעגל פתוח.
כשל במעגל או בתקע: התקע מתחמצן או רופף, הרתמה שחוקה, קצרה או שבורה (למשל, עקב חום או מכרסמים).
חדירת לכלוך או שמן מהחיישן: בוצה או פסולת מתכת מחוברים למשטח החיישן, ומשפיעים על איסוף האות.
בעיית התקנה: מרווח לא תקין של החיישן (לדוגמה, המרחק בין החיישן לגלגל השיניים של גל הזיזים גדול מדי), ברגי קיבוע רופפים.
תקלות קשורות אחרות: חוסר כיוון של רצועת תזמון/שרשרת, כשל בחיישן מיקום גל ארכובה, כשל במערכת השליטה הבנקאית (ECU) או הפרעות אלקטרומגנטיות.
שיטות הבדיקה והתיקון כוללות:
קרא את קוד התקלה: השתמש במכשיר אבחון OBD כדי לקרוא את קוד התקלה (כגון P0340) ולאשר האם מדובר בתקלה בחיישן גל זיזים.
בדוק את חיווט החיישן והתקע: בדוק שהתקע רופף, מחומצן, שרתמת החיווט אינה פגומה, תקן או החלף במידת הצורך.
ניקוי החיישן: הסר את החיישן והסר שמן או פסולת על פני השטח בעזרת חומר ניקוי לקרבורטור (תוך הקפדה על הימנעות מנזק פיזי).
מדוד את התנגדות או אות החיישן: השתמש במולטימטר כדי לבדוק אם התנגדות החיישן עומדת בתקן הידני; השתמש באוסילוסקופ כדי לבדוק אם צורת הגל של האות תקינה.
החלף את החיישן: אם אושר שהחיישן פגום, החלף את החלקים המקוריים או האמינים של המותג (שימו לב למרווח ולמומנט במהלך ההתקנה).
בדוק את מערכת התזמון: אם התקלה קשורה לתזמון (כגון דילוג שיניים ברצועת התזמון), יש לבצע הגהה מחדש של סימן התזמון.
נקה את קוד התקלה והפעל אותו: נקה את קוד התקלה לאחר התחזוקה, ובצע מבחן דרך כדי לראות אם התקלה נפתרה לחלוטין.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
