לחץ צינור מיזוג רכב גבוה מכדי להוסיף פלואוריד
הסיבות העיקריות ללחץ הגבוה של צינור מיזוג האוויר לרכב המוביל לפלואוריד שלא הוספה כוללות את הדברים הבאים :
המדחס אינו עובד : המדחס הוא רכיב הליבה במערכת מיזוג האוויר. אם המדחס אינו עובד, לא ניתן להפיץ את הקירור, וכתוצאה מכך לחץ מוגבר בצינור. צריך ללכת לחנות 4S כדי לבדוק ולתקן את המדחס .
Struce לחץ גבוה בצינור : לחץ גבוה בצינור עשוי להיות בגלל מעט מדי זרימת מים קירור, טמפרטורת מים גבוהה מדי, יותר מדי בקנה מידה או סתימה בצינור הנחושת או סנפיר הקבל, יותר מדי קירור, אוויר במערכת וכו '. הסר את הקירור לחלוטין, בדוק וניקוי את הקבל והחליף את שסתום ההרחבה אם יש צורך.
לא שואב ואקום לפני פלואורציה : לפני הפלור, לחץ על, החזק ואקום יש לבצע כדי להבטיח שאין אוויר ולחות במערכת. אם הצעדים הללו לא יבוצעו, הלחץ בצינור יגדל, מה שישפיע על ההפלרה .
Slocked בקבוק יבש סתום : בקבוק יבש סתום ישפיע על זרימת הקירור, וכתוצאה מכך לחץ מוגבר בצינור. צריך לנקות או להחליף את הבקבוק היבש .
שיטת הפעולה אינה נכונה : במהלך הפעולה, לחץ אוויר רב מדי, יחידת מיזוג האוויר אינה מתחילה, לוח המחשבים של מיזוג האוויר או בעיות מקלט שלט רחוק עלולות להוביל לעליית הלחץ. עקוב אחר הצעדים הנכונים כדי להוסיף פלואוריד .
כדי לפתור את בעיית הלחץ הגבוה של צינור מיזוג האוויר לרכב, ניתן לנקוט במדדים הבאים :
בדוק ותקן את המדחס : ודא שהמדחס פועל כראוי והחליף חלקים פגומים במידת הצורך.
נקה או החלף בקבוק יבש : אם הבקבוק היבש סתום, יש לנקות אותו או להחליף אותו.
חידוש מחדש : וודא כי אין אוויר או לחות במערכת לפני הפלור.
בדוק ונקה את הקבל : נקה את הסולם והסתימה על הקבל כדי להבטיח אפקט קירור טוב.
החלף את שסתום ההרחבה : אם שסתום ההרחבה נכשל, עליך להחליף אותו בחדש.
הסיבות העיקריות ללחץ הגבוה של צינורות מיזוג אוויר לרכב כוללות את הדברים הבאים :
יש אוויר במערכת : האוויר אינו מתרוקן לחלוטין במהלך התחזוקה, וכתוצאה מכך אוויר מעורבב במערכת, מה שמגדיל את לחץ העיבוי. הפיתרון הוא לרוקן את המערכת לחלוטין ולמלא בקירור .
עודף קירור : יותר מדי קירור יכול לגרום ללחץ לעלות. הפיתרון הוא לרוקן לחלוטין את המערכת ולמלא אותה בקירור .
שסתום התפשטות חסום או לקוי : אם שסתום ההרחבה חסום או לקוי, זרימת הקירור חסומה והלחץ עולה. הפיתרון הוא להחליף את שסתום ההרחבה .
פיזור חום לקוי של הקבל : סולם או סתימה על פני הקבל מוביל לפיזור חום לקוי ולחץ מוגבר. הפיתרון הוא לנקות את הלכלוך מהמעבה והסורג הרדיאטורי ולהחליף אותו במידת הצורך .
תקלת מאוורר קירור : לא ניתן להתחיל באופן רגיל את המאוורר האלקטרוני של הקבל או מהירות הרוח אינה מספיקה, וכתוצאה מכך פיזור חום לקוי ולחץ גבוה. הפיתרון הוא לבדוק ולתקן את מאוורר הקירור .
זיהומים או שמן במערכת : זיהומים או שמן יכולים להפריע לזרימת הקירור, וכתוצאה מכך לחץ מוגבר. הפיתרון הוא להשתמש בחנקן או באוויר דחוס יבש כדי לפוצץ שוב ושוב את המערכת עד שהיא נקייה וחלקה .
תקלת מדחס : חלקים פנימיים של שחיקת המדחס או דליפה עלולים לגרום ללחץ לא תקין. הפיתרון הוא לתקן או להחליף את המדחס .
גורמים אחרים : כגון זרימת המים לקירור מעט מדי, טמפרטורת המים גבוהה מדי, מערכת הקירור החום הפנימי לא יוצא וכו ', יוביל גם לעליית הלחץ .
הסכנות וההשפעות של לחץ גבוה בצינורות מיזוג אוויר רכב כוללים :
יעילות המערכת המופחתת : לחץ גבוה יוביל לאפקט קירור לקוי, וישפיע על נוחות המכונית.
נזק לרכיב : לחץ מוגזם עלול לפגוע ברכיבי מפתח כמו מדחסים ושסתומי הרחבה.
צריכת אנרגיה מוגברת : מצב הלחץ הגבוה יגדיל את צריכת האנרגיה של מערכת מיזוג האוויר, וכתוצאה מכך צריכת דלק מוגברת.
סיכוני בטיחות פוטנציאליים : תקופה ארוכה של מתח גבוה עלולה לגרום לתקלות מערכת ואפילו סכנות אש.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
