מסנן אוויר ממותג Saic Maxus V80 באיכות גבוהה C00032808

1. במהלך ההתקנה, בין אם מאמצים אוגן, חיבור צינור גומי או חיבור ישיר בין מסנן האוויר לצינור כניסת המנוע, עליו להיות הדוק ואמין למניעת דליפת אוויר, ויש להתקין אטמי גומי בשני קצוות אלמנט המסנן. ; לא ניתן להדק את אום הכנף לקיבוע מכסה מסנן האוויר חזק מדי כדי למנוע ריסוק אלמנט מסנן הנייר.

2. במהלך תחזוקה אסור לנקות את אלמנט מסנן הנייר בשמן, אחרת אלמנט מסנן הנייר יכשל וקל לגרום לתאונות טיסה. במהלך תחזוקה, ניתן להשתמש רק בשיטת רטט, שיטת הברשה רכה (מברשת לאורך קפליו) או שיטת ניפוח לאחור של אוויר דחוס כדי להסיר אבק ולכלוך המחוברים למשטח של אלמנט מסנן הנייר. עבור המסנן הגס, האבק בחלק איסוף האבק, הלהב וצינור הציקלון יוסר בזמן. גם אם ניתן לתחזק אותו בקפידה בכל פעם, אלמנט מסנן הנייר לא יכול לשחזר במלואו את הביצועים המקוריים שלו, והתנגדות כניסת האוויר שלו תגדל. לכן, בדרך כלל, כאשר אלמנט מסנן הנייר זקוק לתחזוקה רביעית, יש להחליף אותו באלמנט מסנן חדש. אם אלמנט מסנן הנייר נשבר, מחורר או מעורפל בין נייר הסינון לכיסוי הקצה, יוחלף מיד.

3. בעת השימוש, יש צורך למנוע בקפדנות ממסנן האוויר בליבת הנייר להירטב בגשם, מכיוון שברגע שליבת הנייר סופגת כמות גדולה של מים, היא תגביר מאוד את התנגדות כניסת האוויר ותקצר את המשימה. בנוסף, אסור שמסנן האוויר בליבת הנייר יבוא במגע עם שמן ואש.

4. מנועי רכב מסוימים מצוידים במסנן אוויר ציקלון. כיסוי הפלסטיק בקצה אלמנט מסנן הנייר הוא מסיט. הלהבים על המכסה מסובבים את האוויר. 80% מהאבק מופרד תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי ונאסף בכוס איסוף האבק. האבק המגיע לאלמנט מסנן הנייר הוא 20% מהאבק הנשאף, ויעילות הסינון הכוללת היא כ-99.7%. לכן, בעת שמירה על מסנן אוויר ציקלון, היזהר לא לפספס את מסיט הפלסטיק על אלמנט המסנן.