כיצד לשמור ולהחליף את רפידות הבלמים
רוב המכוניות מאמצות את מבנה הדיסק הקדמי ואת מבנה בלם התוף האחורי. בדרך כלל, נעל הבלמים הקדמית נשחקת מהר יחסית ונעל הבלמים האחורית משמשת זמן רב יחסית. יש לשים לב להיבטים הבאים בבדיקה ותחזוקה יומיומית:
בתנאי נהיגה רגילים יש לבדוק את נעלי הבלמים כל 5000 ק"מ, לא רק לבדוק את העובי הנותר, אלא גם לבדוק את מצב הבלאי של הנעליים, האם דרגת הבלאי בשני הצדדים זהה, האם הם יכולים לחזור בחופשיות וכו' אם נמצאו תנאים חריגים, יש לטפל בהם מיד.
נעל הבלמים מורכבת בדרך כלל מלוח רירית ברזל וחומר חיכוך. אל תחליף את הנעל עד שחומר החיכוך נשחק. לדוגמה, עובי נעל הבלמים הקדמית של Jetta הוא 14 מ"מ, בעוד שעובי מגבלת ההחלפה הוא 7 מ"מ, כולל יותר מ-3 מ"מ עובי לוחית ציפוי ברזל ועובי חומר חיכוך של כמעט 4 מ"מ. רכבים מסוימים מצוידים בפונקציית אזעקת נעלי בלם. לאחר הגעה למגבלת השחיקה, המכשיר יזעיק ויבקש להחליף את הנעל. יש להחליף את הנעל שהגיעה למגבלת השירות. גם אם ניתן להשתמש בו לפרק זמן, זה יפחית את אפקט הבלימה וישפיע על בטיחות הנהיגה.
