עקרון העבודה של בלם הוא בעיקר מחיכוך, שימוש ברפידות בלם ודיסק בלם (תוף) וצמיגים וחיכוך הקרקע, האנרגיה הקינטית של הרכב תומר לאנרגיית החום לאחר החיכוך, המכונית תעצור. מערכת בלימה טובה ויעילה חייבת לספק כוח בלימה יציב, מספיק וניתן לשליטה, ובעלת יכולת הילוכים הידראולית ופיזור חום טובה כדי להבטיח שהכוח שמפעיל הנהג מדוושת הבלם יוכל להיות מועבר בצורה מלאה ואפקטיבית למשאבה הראשית ול-. משאבות משנה, ולהימנע מכשל הידראולי וריקבון בלמים הנגרמים מחום גבוה. יש בלמי דיסק ובלמי תוף, אבל בנוסף ליתרון העלות, בלמי תוף הרבה פחות יעילים מאשר בלמי דיסק.
חיכוך
"חיכוך" מתייחס להתנגדות התנועה בין משטחי המגע של שני עצמים בתנועה יחסית. גודל כוח החיכוך (F) פרופורציונלי למכפלת מקדם החיכוך (μ) והלחץ החיובי האנכי (N) על משטח כוח החיכוך, המתבטא בנוסחה הפיזיקלית: F=μN. עבור מערכת הבלמים: (μ) מתייחס למקדם החיכוך בין רפידת הבלם לדיסק הבלמים, ו-N הוא כוח הדוושה המופעל על ידי בוכנת קליפר הבלמים על רפידת הבלם. ככל שמקדם החיכוך שנוצר על ידי החיכוך גדול יותר, אך מקדם החיכוך בין רפידת הבלם לדיסק ישתנה בגלל החום הגבוה שנוצר מהחיכוך, כלומר, מקדם החיכוך (μ) משתנה עם טמפרטורה, כל סוג של רפידות בלם בגלל חומרים שונים ועקומת מקדם חיכוך שונה, כך שלרפידות בלם שונות תהיה טמפרטורת עבודה אופטימלית שונה, וטווח טמפרטורת העבודה הרלוונטי, זה שכולם חייבים לדעת כאשר קונים רפידות בלם.
העברת כוח בלימה
הכוח המופעל על ידי בוכנת קליפר הבלמים על רפידת הבלם נקרא כוח דוושה. לאחר שכוח הנהג שדורך על דוושת הבלם מוגבר על ידי ידית מנגנון הדוושה, הכוח מוגבר על ידי הגברת כוח הוואקום תוך שימוש בעקרון הפרש לחץ הוואקום כדי לדחוף את משאבת ראש הבלם. לחץ הנוזל המופק על ידי משאבת ראש הבלמים מנצל את אפקט העברת הכוח הנוזל שאינו דחוס, המועבר לכל תת משאבה דרך צינורות הבלמים, ו"עקרון PASCAL" משמש להגברת הלחץ ולדחיפת הבוכנה של המשנה. משאבה כדי להפעיל כוח על רפידת הבלם. חוק פסקל מתייחס לעובדה שלחץ הנוזל זהה בכל מקום במיכל סגור.
הלחץ מתקבל על ידי חלוקת הכוח המופעל באזור הלחץ. כאשר הלחץ שווה, נוכל להשיג את ההשפעה של הגברת הספק על ידי שינוי הפרופורציה של השטח המופעל והמתח (P1=F1/A1=F2/A2=P2). עבור מערכות בלימה, היחס בין המשאבה הכוללת ללחץ המשאבה המשאבת הוא היחס בין שטח הבוכנה של המשאבה הכוללת לשטח הבוכנה של המשאבה המשנה.
