כל חנות שמוכרת דברים צריכה לפרסם את זה, וזה הכרחי, אבל אנחנו עדיין צריכים לשפוט הרבה נקודות תעמולה בצורה רציונלית. לדוגמה, התעמולה הפופולרית מאוד של "מעצור דלתות" לפני זמן מה היא לא כל כך מדעית. בדרך כלל כשמדברים על המכונית, לעתים קרובות מוציאים את ציר הדלת כדי לומר משהו על החלקים, הדבר הקטן הזה צריך לדבר, אבל כדי לראות איך מדברים, לא יכול לדבר עקום.
ישנם שני סוגים של חלקים המחברים את הדלת לגוף, האחד נקרא ציר, השני נקרא limiter, כפי שהשם מרמז, האחד קבוע, השני הוא להגביל את זווית הפתיחה של הדלת, נתחיל מהציר . נהוג לומר שציר הוא ציר, ישנם שני סגנונות נפוצים בשוק כיום, הטבעה ויציקה, דגמי מותגים גרמניים רבים הם עיצוב ציר יצוק. מכיוון שהעיצוב המבני שונה, כך ששני סוגי עובי חומר הצירים אינם זהים, צירים יצוקים נוטים להיות עבים בהרבה מצירים מוטבעים.
לצירים יצוקים יש יתרונות של דיוק ייצור ואחדות, בקיצור, הוא עדין וגדול יותר, ממבנה יכולת הנשיאה יש גם יתרונות, אבל המשקל גדול יותר, עלות הייצור תהיה גבוהה יותר; עלות הייצור היחסית של הטבעת צירים תהיה נמוכה, ולא תהיה הצטמקות לשימוש במכוניות משפחתיות, שיכולות לעמוד במלוא הביקוש.
