כל חנות שמוכרת דברים צריכה לפרסם את זה, וזה הכרחי, אך עדיין עלינו לשפוט הרבה נקודות תעמולה באופן רציונלי. לדוגמה, התעמולה הפופולרית מאוד "עצירה" פירושה שלפני זמן מה לא כל כך מדעית. בדרך כלל כשאנחנו מדברים על המכונית, לעתים קרובות מוציאים את ציר הדלת כדי לומר משהו על החלקים, הדבר הקטן הזה צריך לדבר, אבל כדי לראות איך לדבר, לא יכול לדבר עקום.
ישנם שני סוגים של חלקים המחברים את הדלת לגוף, האחד נקרא ציר, והשני נקרא מגבלה, כפי שהשם מרמז, האחד קבוע, השני הוא להגביל את זווית הפתיחה של הדלת, נתחיל עם הציר. בדרך כלל אומרים כי ציר הוא ציר, ישנם שני סגנונות נפוצים בשוק כרגע, הטבעה ויציקה, דגמי מותג גרמנים רבים הם עיצוב ציר יצוק. מכיוון שהעיצוב המבני שונה, כך ששני סוגי עובי חומר הציר אינם זהים, צירים יצוקים נוטים להיות הרבה יותר עבים מלהירים חתומים.
לצירים יצוקים יש את היתרונות של דיוק ייצור ואחדות, בקיצור, הוא עדין וגדול יותר, ממבנה יכולת הנשיאה יש גם יתרונות, אך המשקל גדול יותר, עלות הייצור תהיה גבוהה יותר; עלות הייצור היחסית של חותמת צירי ההטבעה תהיה נמוכה, ולא תהיה הצטמקות לשימוש במכוניות משפחתיות, שיכולות לעמוד במלוא הביקוש.
