ההבדל העיקרי: בקבוק ריסוס המכונית מלא בנוזל ניקוי זכוכית, ובקבוק החזרת מיכל המים מלא נוזל לרדיאטור. לא ניתן להוסיף את הנוזלים המשמשים את השניים להחלפה.
1. מיכל המים הוא חלק חשוב במנוע מקורר המים. כמחזור קירור מנוע מקורר מים, רכיב חשוב בעותק סופג חום מהגליל כדי למנוע את התחממות יתר של המנוע. בשל יכולת החום הגדולה, טמפרטורת הצילינדר לאחר ספיגת החום אינה גבוהה במיוחד, כך שהחום הטוב ביותר של המנוע הוא דרך מעגל המים הקירור, משתמש במים כמדיום החימום להולכת חום, רדיאטורים בשטח גדול, בצורה של פיזור חום הסעה, ועבודה כראוי לשמירה על טמפרטורת המנוע.
2. פחית ריסוס המים מתמלאת במי זכוכית המשמשים לניקוי השמשה הקדמית של המכונית. מי זכוכית שייכים למטפלים ברכב. מי השמשה הקדמית באיכות גבוהה מורכבים בעיקר ממים, אלכוהול, אתילן גליקול, מעכבי קורוזיה וחומרים פעילי שטח שונים. מי השמשה הקדמית לרכב ידועים בדרך כלל בשם מי זכוכית.
אמצעי זהירות:
מצב המים הוא לא רק גז, נוזלי, מוצק, אלא גם זכוכית. זה נוצר כאשר מים נוזליים מקוררים במהירות ל 165K. כאשר המים המקוררים -על ממשיכים לקירור -על, אם הטמפרטורה שלהם מגיעה ל -110 מעלות צלזיוס, הם יהפכו לסוג של מוצק צמיגי במיוחד, שהם מי זכוכית. למי זכוכית אין צורה קבועה, ללא מבנה גביש. זה קיבל את שמו כי זה נראה כמו זכוכית.
צינור הרדיאטור של המנוע יתיישן ונשבר בקלות לאחר שימוש לטווח הארוך, ומים יכולים להיכנס בקלות לרדיאטור. הצינור נשבר במהלך הנהיגה, והמים הטמפרטורות הגבוהות המותזות יהוו קבוצה גדולה של אדים מתחת לכיסוי המנוע. כאשר תופעה זו מתרחשת כאשר התאונה מתרחשת, עליך לבחור מייד מקום בטוח לעצור ואז לנקוט באמצעי חירום כדי לפתור אותה.
