מגן המנוע הוא התקן הגנה למנוע שתוכנן לפי דגמים שונים. תכנונו נועד ראשית למנוע מהבוץ לעטוף את המנוע, ושנית למנוע נזק למנוע עקב פגיעת הכביש הלא אחיד על המנוע במהלך הנסיעה.
באמצעות סדרה של עיצובים, ניתן להאריך את חיי השירות של המנוע, ולמנוע התקלקלות של מכונית עם מנוע שניזוק עקב גורמים חיצוניים במהלך הנסיעה.
פיתוח לוחות מגן למנוע בסין כולל בעיקר שלושה שלבים: פלסטיק קשיח, שרף, ברזל וסגסוגת אלומיניום. המאפיינים של סוגים שונים של מגנים שונים במהותם. אבל הנקודה היחידה שיש לבדוק בקפדנות: האם המנוע יכול לשקוע כרגיל לאחר התקנת הכנף היא הסוגיה הקריטית ביותר.
הדור הראשון: פלסטיק קשיח, לוחית מגן שרף.
המחיר יחסית זול ותהליך הייצור פשוט, אך יש לציין כי סוג זה של לוח הגנה קל להישבר בחורף, במיוחד בחורף.
יתרונות: משקל קל, מחיר נמוך;
חסרונות: קל לנזק;
דור שני: לוחית מגן ברזל.
עם זאת, יש לציין כי בבחירת סוג זה של לוחית הגנה, לוחית ההגנה העשויה מחומר זה יכולה להגן על החלקים החשובים של המנוע והשלדה במידה הגדולה ביותר, אך החיסרון הוא שהיא כבדה.
יתרונות: עמידות חזקה בפני פגיעות;
חסרונות: משקל כבד, תהודה ברורה של רעש;
הדור השלישי: מה שנקרא לוחית מגן מסגסוגת "טיטניום" בשוק לוחות המגן מסגסוגת האלומיניום.
המאפיין שלו הוא משקל קל.
יתרונות: משקל קל;
חסרונות: מחיר סגסוגת האלומיניום ממוצע. מכיוון שמחיר הטיטניום גבוה מדי, הוא עשוי בעיקרו מחומר אלומיניום. אין בשוק לוחית הגנה של סגסוגת טיטניום אמיתית, והחוזק אינו גבוה. לא קל לאפס אותה לאחר התנגשות, ויש תהודה.
הדור הרביעי: לוחית מגן "סגסוגת" מפלדת פלסטיק.
ההרכב הכימי העיקרי של פלדת פלסטיק הוא פלדת פלסטיק מסגסוגת פולימר משופרת, המכונה גם קופולימר PP משופר. לחומר ביצועים מצוינים, עיבוד נוח ומגוון שימושים רחב. בשל תכונותיו הפיזיקליות כגון קשיחות, גמישות, עמידות בפני קורוזיה ותכונות אנטי-אייג'ינג מצוינות, הוא משמש בדרך כלל כתחליף טוב למתכות לא ברזליות כגון נחושת, אבץ ואלומיניום. זה יפגע בתפקוד הכיור.
שמור על ניקיון תא המנוע כדי למנוע חדירת מים ואבק מפני השטח לתא המנוע.
יש למנוע מחול וחצץ קשים המגולגלים על ידי הצמיגים לפגוע במנוע במהלך הנסיעה, מכיוון שחפצים קשים של חול וחצץ פוגעים במנוע.
זה לא ישפיע על המנוע תוך זמן קצר, אבל עדיין תהיה לכך השפעה על המנוע גם לאחר זמן רב.
זה יכול גם למנוע משטחי כביש לא אחידים וחפצים קשים מלשרוט את המנוע.
חסרונות: מגני מנוע קשיחים עלולים למנוע מהמנוע לשקוע באופן מגן במהלך התנגשות, ובכך להחליש את האפקט המגן של שקיעת המנוע. סיווג
שרף פלסטיק קשיח
המחיר זול יחסית, תהליך הייצור פשוט ואינו דורש הון רב והשקעות ציוד יקרות ערך, וסף הכניסה לייצור לוחות מגן כאלה נמוך.
עם זאת, יש לציין כי בבחירת סוג זה של לוחית מגן, יש להתאים את סגנון העיצוב שלה לרכב ולאיכות האביזרים התומכים, ויש לבחור מוצרים של יצרנים קבועים. סגסוגת אלומיניום
יש לציין כי חנויות יופי רבות מקדמות מוצר זה, והן רואות את הרווח הגבוה מאחורי מחירו הגבוה, אך קשיותו נמוכה בהרבה מזו של לוח מגן מפלדה. קשה לתקן את הנזק, וחומר הסגסוגת מורכב ביותר וקשה לקבוע את מאפייניו. פלדת פלסטיק
ההרכב הכימי העיקרי הוא פלדת פלסטיק מסגסוגת פולימר מולקולרית גבוהה מעובדת, המכונה גם קופולימר PP מעובד. לחומר תכונות מצוינות, קל לעיבוד ומגוון רחב של שימושים. בשל תכונותיו הפיזיקליות כגון קשיחות, גמישות, עמידות בפני קורוזיה ותכונות אנטי-אייג'ינג מצוינות, הוא משמש בדרך כלל כתחליף טוב למתכות לא ברזליות כגון נחושת, אבץ ואלומיניום. פונקציית השקיעה לא תיפגע במקרה של התנגשות רכב.
