מגן המנוע הוא התקן הגנה למנוע המיועד לפי דגמים שונים. התכנון שלו הוא קודם כל למנוע מהבוץ לעטוף את המנוע, ושנית למנוע פגיעה במנוע עקב פגיעת הדרך הלא אחידה על המנוע במהלך הנסיעה.
באמצעות סדרה של עיצובים ניתן להאריך את חיי השירות של המנוע ולמנוע מהמכונית עם המנוע שנפגע עקב גורמים חיצוניים להתקלקל במהלך הנסיעה.
לפיתוח לוחות מגן מנוע בסין יש בעיקר שלושה שלבים: פלסטיק קשיח, שרף, ברזל וסגסוגת אלומיניום. המאפיינים של סוגים שונים של שומרים שונים במהותם. אבל הנקודה היחידה חייבת להיבדק בקפדנות: האם המנוע יכול לשקוע כרגיל לאחר התקנת הפגוש הוא הנושא הקריטי ביותר.
הדור הראשון: פלסטיק קשיח, לוחית שמירה שרף.
המחיר זול יחסית ותהליך הייצור פשוט, אך יש לציין שצלחת שמירה מסוג זה קלה לשבירה בחורף, במיוחד בחורף.
יתרונות: קל משקל, מחיר נמוך;
חסרונות: קל לנזק;
דור שני: לוחית הגנה מברזל.
עם זאת, יש לציין כי בבחירת לוחית הגנה מסוג זה, לוחית ההגנה מחומר זה יכולה להגן במידה רבה על החלקים החשובים של המנוע והשלדה, אך החיסרון הוא בכך שהיא כבדה.
יתרונות: עמידות בפני השפעה חזקה;
חסרונות: משקל כבד, תהודה ברורה של רעש;
הדור השלישי: מה שנקרא לוחית מגן מסגסוגת "טיטניום" בשוק לוחות המגן מסגסוגת אלומיניום.
המאפיין שלו קל משקל.
יתרונות: קל משקל;
חסרונות: מחיר סגסוגת אלומיניום ממוצע. מכיוון שמחיר הטיטניום גבוה מדי, הוא בעצם עשוי מחומר אלומיניום. אין בשוק פלטת הגנה אמיתית מסגסוגת טיטניום, והחוזק אינו גבוה. לא קל לאפס לאחר התנגשות, ויש תהודה.
הדור הרביעי: פלטת הגנה "סגסוגת" פלדה.
ההרכב הכימי העיקרי של פלדת פלסטיק הוא פלדת פלסטיק מסגסוגת פולימר שונה, הידועה גם בשם קופולימר שונה PP. לחומר ביצועים מצוינים, עיבוד נוח ומגוון רחב של שימושים. בשל תכונותיו הפיזיקליות כגון קשיחות, גמישות, עמידות בפני קורוזיה ותכונות אנטי-אייג'ינג מצוינות, הוא משמש בדרך כלל כתחליף טוב למתכות לא ברזליות כמו נחושת, אבץ ואלומיניום. יפריע לתפקוד הכיור.אפקט
שמור על נקיון תא המנוע כדי למנוע כניסת מים ואבק משטח הכביש לתא המנוע.
מנע מחפצי החול והחצץ הקשה שהתגלגלו על ידי הצמיגים לפגוע במנוע במהלך תהליך הנסיעה, מכיוון שהחול והחצץ הקשים פוגעים במנוע.
זה לא ישפיע על המנוע תוך זמן קצר, אבל זה עדיין ישפיע על המנוע לאחר זמן רב.
זה יכול גם למנוע משטחי כביש לא אחידים וחפצים קשים לשרוט את המנוע.
חסרונות: מגני מנוע קשיחים עלולים למנוע מהמנוע לשקוע מגן במהלך התנגשות, ולהחליש את האפקט המגן של שקיעת המנוע.סיווג
שרף פלסטיק קשיח
המחיר זול יחסית, תהליך הייצור פשוט ואינו מצריך הון רב והשקעה בציוד בעל ערך גבוה, וסף הכניסה לייצור לוחות מגן כאלה נמוך.פלדה
עם זאת, יש לציין שכאשר בוחרים לוח מגן מסוג זה, מדובר בהתאמה של סגנון העיצוב שלה לרכב ואיכות האביזרים התומכים, ויש לבחור במוצרים של יצרנים רגילים.סגסוגת אלומיניום
יש לציין שחנויות יופי רבות דוחפות את המוצר הזה, והן מסתכלות על הרווח הגבוה מאחורי המחיר הגבוה שלו, אבל הקשיות שלו פחותה בהרבה מזו של לוחית מגן מפלדה. קשה לתקן את הנזק, וחומר הסגסוגת מורכב ביותר וקשה לקבוע את מאפייניו.פלדת פלסטיק
ההרכב הכימי העיקרי הוא פלדת פלסטיק מסגסוגת פולימר גבוהה מולקולרית שונה, הנקראת גם קופולימר שונה PP. לחומר תכונות מעולות, קל לעיבוד ובעל מגוון רחב של שימושים. בגלל תכונותיו הפיזיקליות כגון קשיחות, גמישות, עמידות בפני קורוזיה ותכונות אנטי-אייג'ינג מצוינות, הוא משמש בדרך כלל כתחליף טוב למתכות לא ברזליות כגון נחושת, אבץ ואלומיניום. פעולת הטביעה לא תופרע במקרה של התנגשות ברכב.
