קטע צינור בלם אחורי-L/R
צינור בלם רכב (המכונה בדרך כלל צינור בלם) הוא רכיב המשמש במערכת בלימת הרכב. תפקידו העיקרי הוא להעביר את מדיום הבלם בבלם הרכב כדי להבטיח שכוח הבלימה מועבר לנעל הבלם לרכב או למגרה הבלם. לייצר כוח בלימה כך שהבלימה יעילה בכל עת.
בנוסף למפרקי הצינור במערכת הבלמים, הוא משמש להעברה או לאחסון לחץ הידראולי, לחץ אוויר או דרגת ואקום ליישום בלמי הרכב.
ז'ָקֵט
מכשיר מגן המחובר לחלק החיצוני של צינור כדי להגביר את ההתנגדות שלו לשריטות או להשפעות.
מכלול צינור בלם
זהו צינור הבלמים עם מתאים. ניתן להשיג צינורות בלם עם או בלי ז'קט.
אורך חופשי
אורך החלק החשוף של הצינור בין שני צימודים במכלול הצינור בקו ישר.
מחבר צינור בלם
בנוסף למהדק, חתיכת חיבור המחוברת לקצה צינור הבלם.
אביזרים מחוברים לצמיתות
אביזרים המחוברים על ידי לחיצה או עיוות שחול קר, או אביזרים עם תותבים ופרולים פגומים, נדרשים להחליף בכל פעם שמותקנים מחדש את מכלול הצינור.
הִתפָּרְצוּת
תקלה הגורמת לצינור הבלמים להתנתק מההתאמה או לדליפה.
מחבר קו ואקום
מתייחס לצינור העברת ואקום גמיש:
א) במערכת הבלמים זהו מחבר בין צינורות מתכת;
ב) אין צורך במפרקי צינור להתקנה;
ג) כאשר הוא מורכב, אורךו הלא נתמך הוא פחות מהאורך הכולל של החלק המכיל את צינור המתכת.
תנאי מבחן
1) מכלול הצינור המשמש לבדיקה צריך להיות חדש ומזדקן לפחות 24 שעות. שמור על מכלול הצינור בטמפרטורה של 15-32 מעלות צלזיוס למשך 4 שעות לפחות לפני הבדיקה;
2) עבור מכלול הצינור לבדיקת עייפות גמישות ובדיקת התנגדות לטמפרטורה נמוכה, יש להסיר את כל האביזרים, כגון נדן חוט פלדה, נדן גומי וכו ', לפני שהם יותקנו על ציוד הבדיקה.
3) פרט לבדיקת התנגדות לטמפרטורה גבוהה, בדיקת התנגדות לטמפרטורה נמוכה, בדיקת אוזון ובדיקת התנגדות לקורוזיה של מפרק צינור, יש לבצע בדיקות אחרות בטמפרטורת החדר בטווח של 1 5 - 3 2 מעלות צלזיוס.
צינורות בלם הידראוליים, אביזרי צינור ומכלולי צינור
מִבְנֶה
מכלול צינור הבלמים ההידראולי מורכב מצינורות בלמים ומחברי צינור בלם. יש קשר קבוע בין צינור הבלמים למפרק צינור הבלם, שמושג על ידי עיוות לחיצה או שחול קר של החלק המשותף ביחס לצינור.
דרישות ביצועים
מכלול צינור הבלמים ההידראולי או חלקים תואמים, בתנאי הבדיקה לעיל, אמור להיות מסוגל לעמוד בדרישות הביצועים השונות המפורטות במאמר זה כאשר נבדק על פי השיטה הבאה.
תפוקה פנימית של התפוקה לאחר היצרות
