צינור בלם אחורי-L/R-חלק קדמי
צינור בלם רכב (המכונה בדרך כלל צינור בלם) הוא רכיב המשמש במערכת בלימת הרכב. תפקידו העיקרי הוא להעביר את מדיום הבלמים בבלם הרכב כדי להבטיח שכוח הבלימה מועבר לנעל הבלם או לקליפר של הרכב. צור כוח בלימה כך שהבלימה תהיה יעילה בכל עת.
בנוסף לחיבורי הצינור במערכת הבלמים, הוא משמש להעברת או אחסון הלחץ ההידראולי, לחץ האוויר או דרגת הוואקום להפעלת הבלמים של הרכב.
ז'ָקֵט
התקן מגן המחובר לחלק החיצוני של צינור כדי להגביר את עמידותו בפני שריטות או פגיעות.
מכלול צינור בלמים
זהו צינור הבלם עם חיבור. צינורות בלמים זמינים עם או בלי מעיל.
אורך חופשי
אורך החלק החשוף של הצינור בין שני צימודים על מכלול הצינור בקו ישר.
מחבר צינור בלם
בנוסף למהדק, חתיכת חיבור המחוברת לקצה צינור הבלם.
אביזרים מחוברים באופן קבוע
אביזרים המחוברים על ידי כיווץ או עיוות שחול קר, או אביזרים עם תותבים ופרולים פגומים, נדרשים להחליף בכל פעם שמכלול הצינור מותקן מחדש.
הִתפָּרְצוּת
תקלה הגורמת לניתוק צינור הבלם מהאביזר או לדליפה.
מחבר קו ואקום
מתייחס לצינור שידור ואקום גמיש:
א) במערכת הבלמים, זהו מחבר בין צינורות מתכת;
ב) אין צורך בחיבורי צינור להתקנה;
ג) בהרכבה, אורכו הלא נתמך קטן מהאורך הכולל של החלק המכיל את צינור המתכת.
תנאי בדיקה
1) מכלול הצינור המשמש לבדיקה צריך להיות חדש וישן לפחות 24 שעות. שמור את מכלול הצינור ב-15-32 מעלות צלזיוס לפחות 4 שעות לפני הבדיקה;
2) עבור מכלול הצינור לבדיקת עייפות כיפוף ובדיקת עמידות בטמפרטורה נמוכה, יש להסיר את כל האביזרים, כגון נדן תיל פלדה, נדן גומי וכו', לפני ההתקנה על ציוד הבדיקה.
3) למעט בדיקת עמידות בטמפרטורה גבוהה, בדיקת עמידות בטמפרטורה נמוכה, בדיקת אוזון ובדיקת עמידות בפני קורוזיה בצינור, יש לבצע בדיקות אחרות בטמפרטורת החדר בטווח של 1 5 - 3 2 מעלות צלזיוס.
צינורות בלמים הידראוליים, אביזרי צינור ומכלולי צינור עריכה
מִבְנֶה
מכלול צינור הבלמים ההידראולי מורכב מצינורות בלמים ומחברי צינור בלמים. קיים חיבור קבוע בין צינור הבלם למפרק צינור הבלם, אשר מושג על ידי כיווץ או עיוות שחול קר של חלק המפרק ביחס לצינור.
דרישות ביצועים
מכלול צינור הבלמים ההידראולי או החלקים המתאימים, בתנאי הבדיקה לעיל, אמורים להיות מסוגלים לעמוד בדרישות הביצועים השונות המפורטות במאמר זה כאשר נבדקים על פי השיטה הבאה.
תפוקת קדח פנימית לאחר היצרות
