פגוש קדמי תחתון
שריטות בחלק התחתון של הפגוש הקדמי הן בדרך כלל מיותרות כל עוד הן לא שבורות לחלוטין. אם השריטה חמורה, מומלץ לפנות בזמן למוסך 4S או למוסך מקצועי לתיקון רכב.
קודם כל, הפגוש עשוי מפלסטיק, גם אם הצבע מתקלף, הוא לא יחליד ויחליד. מכיוון שבתחתית, חלק זה אינו חשוב, אינו משפיע על השימוש, אינו משפיע על המראה, ולכן אין צורך בביטוח או תחזוקה. כל עוד הוא מתוקן, מישהו בהחלט יחליף את כל הדבר, החל ממאות ועד אלפים, וזה לא משתלם.
כמובן, אם בעל הרכב הוא עריץ מקומי ולא חסר לו כסף, אז מומלץ מאוד: פשוט להחליף אותו.
אם אתם רוצים להתמודד עם זה בעצמכם, תוכלו להשתמש בעט צבע בצבע דומה כדי לצבוע את השריטות, וזוהי שיטת תיקון בעט צבע. שיטה זו פשוטה, אך הידבקות הצבע לחלק המתוקן אינה מספקת, קל להתקלף וקשה להחזיק מעמד. או לאחר שטיפת המכונית בגשם, יש צורך לצבוע אותה מחדש.
מבוא לפגוש רכב:
לפגוש יש תפקידים של הגנה על בטיחות, קישוט הרכב ושיפור המאפיינים האווירודינמיים של הרכב. מנקודת מבט בטיחותית, במקרה של תאונה במהירות נמוכה, המכונית יכולה לשמש כחיץ להגנה על המרכב הקדמי והאחורי; במקרה של תאונה עם הולכי רגל, היא יכולה למלא תפקיד מסוים בהגנה על הולכי רגל. מנקודת מבט מראה, היא דקורטיבית, והיא הפכה לחלק חשוב בעיצוב מראה המכונית; יחד עם זאת, לפגוש המכונית יש גם השפעה אווירודינמית מסוימת.
