למרות שיפורים רבים, מנועי בנזין נשארים חסרי יעילות בהמרת אנרגיה כימית לאנרגיה מכנית. מרבית האנרגיה בבנזין (כ -70%) מומרים לחום, והיא משימת מערכת הקירור של המכונית לפזר את החום הזה. למעשה, מערכת הקירור של מכונית הנוסעת במורד הכביש יכולה לאבד מספיק חום כדי לחמם שני בתים ממוצעים! ככל שהמנוע מתחמם, הרכיבים נשחקים מהר יותר, מה שהופך את המנוע ליעיל פחות ופולט יותר מזהמים.
לפיכך, פונקציה חשובה נוספת של מערכת הקירור היא לחמם את המנוע בהקדם האפשרי ולשמור עליו בטמפרטורה קבועה. דלק נשרף ברציפות במנוע הרכב. מרבית החום שנוצר במהלך הבעירה יוצא ממערכת הפליטה, אך חום מסוים נשאר לכוד במנוע ומחמם אותו. כאשר הטמפרטורה של נוזל הקירור היא בערך 93 מעלות צלזיוס, המנוע מגיע למצב הריצה הטוב ביותר. בטמפרטורה זו: תא הבעירה חם מספיק כדי לאדות לחלוטין את הדלק, ובכך לאפשר בעירה דלק טובה יותר ולהפחתת פליטת הגז. אם השמן המשמש לשימון המנוע דק יותר ופחות צמיג, חלקי המנוע יכולים לפעול בצורה גמישה יותר, המנוע משתמש בפחות אנרגיה מסתובבת סביב חלקיו, וחלקי מתכת פחות נוטים ללבוש.
אביזרי מערכת קירור כוללים: רדיאטור, משאבת מים, מכלול מאוורר אלקטרוני של רדיאטור, תרמוסטט, הרכבה של משאבת מים, בקבוק מים רדיאטור, מאוורר רדיאטור, צלחת שמירה נמוכה יותר, כיסוי רדיאטור, צלחת שמירה עליונה ברדיאטור, כיסוי תרמוסטט, גלגלת משאבת מים, להב רדיאטור, מחסן מנועי רדיאטור, צינור רדיאטור, טמפרטורת רדיאטור, צינור אוויר רדיאטור, צינור רדיאטור, צינור רדיאטור, מתג וכו '
בעיה נפוצה
1. התחממות יתר של המנוע
בועות: האוויר בנוגע לרדיאטור מייצר הרבה קצף תחת תסיסת משאבת המים, אשר יפריע לפיזור החום של קיר מעיל המים.
קנה מידה: יוני סידן ומגנזיום במים ייווצרו לאט לאט לאחר טמפרטורה גבוהה מסוימת, מה שמקטין מאוד את יכולת פיזור החום. במקביל, הוא גם יחסום חלקית את נתיב המים והצינור, והנוגדן לרדיאטור אינו יכול לזרום כרגיל.
סכנות: חלקי המנוע מתרחבים כאשר הם מחוממים, פוגעים בפינוי ההתאמה הרגיל, משפיעים על נפח מילוי הצילינדר, הפחיתו את ההספק ומפחיתים את השפעת הסיכה של השמן
2. קורוזיה ודליפה
אתילן גליקול הוא מאכל מאוד למיכלי מים. ועם כישלונם של חומרים משמרים נוזל לרדיאטור. קורוזיה של רכיבים כמו רדיאטורים, מעילי מים, משאבות מים וצינורות.
תחזוקה
1. מבחר מי קירור: יש להשתמש במי נהר עם קשיות נמוכה, כמו גם מים, אותם יש להרתיח ולתרכך לפני השימוש. עדיף להשתמש בנוזל לרדיאטור.
2. שימו לב למצב הטכני של כל חלק: אם נמצא כי הרדיאטור דלוף, יש לתקן אותו. אם נמצא משאבת המים והמאוורר מתנדנדים או משמיעים רעשים לא תקינים, יש לתקן אותם בזמן. אם נמצא כי המנוע מחומם יתר על המידה, בדוק אם הוא חסר מים בזמן, והפסיק אותו אם הוא חסר מים. לאחר התקררות, מוסיפים מספיק מים קירור. אם התרמוסטט לא עובד כראוי וטמפרטורת ההפעלה של המנוע גבוהה מדי או נמוכה מדי, יש לתקן אותה או להחליף אותה בזמן.
3. בדיקה והתאמה של הידוק חגורת המאוורר: אם הידוק חגורת המאוורר קטן מדי, הוא לא רק משפיע על נפח האוויר הקירור ומגדיל את עומס העבודה של המנוע, אלא גם מאיץ את בלאי החגורה בגלל החלקה. אם הידוק החגורה גדול מדי, הוא יאיץ את בלאי מיסבי משאבת המים ומסבי הגנרטור. לפיכך, יש לבדוק את אטימות החגורה במהלך השימוש ולהתאמה במידת הצורך. אם זה לא עומד בתקנות, ניתן להתאים אותו על ידי שינוי מיקום הגנרטור ואת הזרוע המתאימה.
4. ניקוי קנה מידה קבוע: לאחר שהמנוע שימש לפרק זמן מסוים, קנה מידה יופקד במיכל המים והרדיאטור כדי להשפיע על פיזור החום, כך שיש לנקות אותו באופן קבוע. שיטת הניקוי היא להוסיף מספיק נוזל ניקוי למערכת הקירור, להשרות לפרק זמן ולהתחיל את המנוע לאחר ריצה במהירות נמוכה ובינונית למשך פרק זמן מסוים, לשחרר את תמיסת הניקוי בזמן שהוא חם ואז לשטוף אותו במים נקיים.
לְתַחְזֵק
בעת שמירה על המכונית בחורף, אל תזניח את תחזוקת מערכת קירור הרכב. הוסף נוזל לרדיאטור לרכב למיכל המים, וזה נוזל לרדיאטור באיכות גבוהה, מכיוון שנוזל לרדיאטור טוב לרכב יכול לא רק למנוע הקפאה, אלא גם למנוע חלודה וקנה מידה, לעכב את ייצור הקצף, לבטל עמידות באוויר, לעכב את הבור והחלפה של רכיבי אלומיניום, ולהבטיח את הפעולה הרגילה של משאבת המים.
במהלך תחזוקת החורף, יש לנקות גם את מערכת קירור המכוניות, מכיוון שהחלודה והקנה המידה במיכל המים ונתיב המים יגבילו את זרימת נוזל לרדיאטור במערכת, ובכך יפחיתו את אפקט פיזור החום, ויגרמו למנוע להתחמם יתר על המידה ואף גורמים לנזק למנוע.
בעת ניקוי מערכת קירור המכוניות, השתמש במערכת קירור באיכות גבוהה חומר ניקוי חזק, שיכול להסיר ביעילות את החלודה, הסולם והחומרים החומציים בכל מערכת הקירור. הסולם המנקה אינו נופל בחתיכות גדולות, אלא מושעה בצורת אבקה בנוזל הקירור, לא יסתם את תעלת המים הקטנה במנוע. עם זאת, חומרי ניקוי מכוניות כלליים אינם יכולים להסיר חומרים קנה מידה וחומציות בתעלת המים, ולפעמים אפילו חוסמים את תעלת המים, ויש להסיר את מיכל המים לניקוי.
