דלת הכניסה להרים את תצורת ההרכבה-נמוכה-LOW-L/R
ווסת זכוכית
מרים הזכוכית הוא מכשיר ההרמה לזכוכית דלת והחלון לרכב, מחולק בעיקר לשתי קטגוריות: מרים זכוכית חשמלית ומרים זכוכית ידנית. בימינו, הרמת הדלת וזכוכית החלון של מכוניות רבות עוברת בדרך כלל לשיטת הרמה חשמלית מסוג כפתורים, באמצעות מרים זכוכית חשמלית.
מרבית רגולטורי החלונות החשמליים המשמשים במכוניות מורכבים ממנועים, מפחיתים, חבלים מדריכים, צלחות מדריך, סוגריים הרכבה לזכוכית וכו '. מתג המאסטר שולט על הפתיחה והסגירה של כל הדלת והזכוכית החלון על ידי הנהג, ועל תת המיתוגות על הידיות הפנימיות של כל דלת מכונית, פתיחה וסגירה של כל דלת וכוס חלון בהתאמה, מה שהנחה.
מִיוּן
זרוע ורכה
מעליות חלונות רכב מחולקות באופן מבני למעליות זכוכית מסוג ARM ומעליות זכוכית גמישות. ווסת הזכוכית מסוג הזרוע כולל ווסת זכוכית מסוג זרוע יחידה ווסת זכוכית מסוג זרוע כפולה. רגולטורי זכוכית גמישים כוללים רגולטורים לזכוכית גלגל חבל, ווסת זכוכית חגורה ווסתות זכוכית גמישות.
ווסת חלונות הזרוע
היא מאמצת מבנה תמיכה שלוחה ומנגנון צלחת שיניים הילוכים, כך שהתנגדות העבודה גדולה יחסית. מנגנון ההולכה שלו הוא צלחת שיניים הילוכים ותיבת הילוכים. פרט להילוך, המרכיבים העיקריים שלו הם מבנה צלחת, שקל לעיבודו ונמוך בעלות. הוא נמצא בשימוש נרחב ברכבים ביתיים.
רגולטור חלונות זרוע יחידה
המאפיין המבני שלה הוא שיש רק זרוע הרמה אחת, והמבנה הוא הפשוט ביותר, אך מכיוון שהמיקום היחסי בין הנקודה התומכת של זרוע ההרמה לבין מרכז המסה של הזכוכית משתנה לעיתים קרובות, הזכוכית תוטות ותקועות כאשר היא מוגבהת ומורדת. מבנה זה מתאים רק לזכוכית מקבילה משני הצדדים. מקרה קצה ישר.
רגולטור חלון זרוע כפול
המאפיין המבני שלה הוא שיש לו שתי זרועות הרמה, שניתן לחלק למרים מקבילים מסוג זרוע ומרים סוג זרוע צולבת בהתאם לסידור שתי הזרועות. בהשוואה למרים זכוכית מסוג זרוע יחידה, מרים הזכוכית מסוג הזרוע הכפולה עצמה יכולה להבטיח שהזכוכית מורמת ומורדת במקביל, וכוח ההרמה גדול יחסית. ביניהם, לווסת הזכוכית החוצה הזרוע רוחב תמיכה גדול, כך שהתנועה יציבה יחסית והיא נמצאת בשימוש נרחב. המבנה של ווסת הזכוכית הזרוע המקבילה הוא פשוט יחסית וקומפקטי, אך בגלל רוחב התמיכה הקטן ושינויים גדולים בעומס העבודה, יציבות התנועה אינה טובה כמו הראשונה.
ווסת זכוכית גלגל חבל
ההרכב שלה הוא הרשת של פיניון, ציוד מגזר, חבל תיל, סוגר נע, גלגלת, גלגלת וציוד צלחת מושב.
הגלגלת המחוברת בקביעות להילוך המגזר מונעת לנהוג בחבל חוט הפלדה, וניתן לכוונן את ההידוק של חבל חוט הפלדה על ידי גלגלת המתח. המרים משתמש בחלקים מעטים, הוא קל במשקל, קל לעיבוד ותופס מעט מקום. לעתים קרובות הוא משמש במכוניות קטנות.
מווסת זכוכית מסוג חגורה
הפיר הגמיש הספורטיבי שלו מאמצת חגורה מחוררת מפלסטיק, וחלקים אחרים עשויים לרוב מוצרי פלסטיק, ובכך מפחיתים מאוד את משקל מכלול המרים עצמו. מנגנון ההולכה מצופה בשומן, אין צורך בתחזוקה במהלך השימוש והתנועה יציבה. ניתן לסדר, לתכנן, להתקין ולהתאים את מיקום ידית הארכובה.
ווסת חלונות זרוע חוצה
הוא מורכב מצלחת מושב, קפיץ איזון, צלחת שיניים בצורת מאוורר, רצועת גומי, סוגר זכוכית, זרוע נהיגה, זרוע מונעת, צלחת חריץ מדריך, אטם, קפיץ נע, ידית כננת ופיר פינון.
ווסת זכוכית גמיש
מנגנון ההולכה של רגולטור חלונות הרכב הגמיש הוא שידור רזינג של פיר -פיר גמיש, שיש לו את המאפיינים של "גמישים", כך שההגדרה וההתקנה שלו גמישים ונוחים יותר, והעיצוב המבני פשוט יחסית, והמבנה שלו הוא קומפקטי והמשקל הכולל הוא קל
מרים פיר גמישים
הוא מורכב בעיקר ממנוע חלון, פיר גמיש, תותב נוצר, תמיכה הזזה, מנגנון סוגר ונדן. כאשר המנוע מסתובב, המסובך בקצה הפלט מתרומם עם קווי המתאר החיצוניים של הפיר הגמיש, ומניע את הפיר הגמיש לנוע בשרוול היוצר, כך שתמיכה הזזה המחוברת לדלת וזכוכית החלון תעלה למעלה ולמטה לאורך מעקה המדריך במנגנון הסוגר, ומשיגה את מטרת הזכוכית ההרמה.
