הגדרת מייצב
מוט מייצב לרכב נקרא גם מוט נגד גלגול. ניתן לראות מהמשמעות המילולית שמוט המייצב הוא רכיב ששומר על יציבות הרכב ומונע מהמכונית להתגלגל יותר מדי. מוט המייצב הוא רכיב אלסטי עזר במתלי המכונית. תפקידו למנוע מהגוף גלגול רוחבי מוגזם בעת פנייה, ולשמור על הגוף מאוזן ככל האפשר. המטרה היא למנוע את הטיית המכונית לרוחב ולשפר את נוחות הנסיעה.
מבנה המוט המייצב
מוט המייצב הוא קפיץ מוט פיתול עשוי פלדה קפיצית, בצורת "U", המונח על פני המתלה הקדמי והאחורי של המכונית. החלק האמצעי של גוף המוט מחובר בצירים לגוף הרכב או למסגרת הרכב באמצעות תותב גומי, ושני הקצוות מחוברים עם זרוע מוביל המתלה דרך כרית הגומי או חתך הכדור בקצה הדופן הצדדית.
העיקרון של מוט המייצב
אם הגלגלים השמאלי והימני קופצים למעלה ולמטה בו זמנית, כלומר כאשר הגוף זז רק אנכית ועיוות המתלה משני הצדדים שווה, מוט המייצב יסתובב בחופשיות בתותב, ומוט המייצב. לא יעבוד.
כאשר עיוות המתלים משני הצדדים אינו שווה והגוף נוטה לרוחב ביחס לכביש, צד אחד של המסגרת מתקרב אל תומך הקפיץ, וקצהו של אותו צד של מוט המייצב נע כלפי מעלה ביחס למסגרת, בעוד הצד השני של המסגרת מתרחק מהקפיץ. התמיכה וקצה מוט המייצב המתאים זזים כלפי מטה ביחס למסגרת, אולם כאשר הגוף והמסגרת מוטים, לאמצע מוט המייצב אין קרוב משפחה תנועה למסגרת. באופן זה, כאשר מרכב הרכב מוטה, החלקים האורכיים משני צידי המוט המייצבים מסוטים לכיוונים שונים, ולכן מוט המייצב מתפתל וזרועות הצד מכופפות, מה שמגביר את הקשיחות הזוויתית של המתלה.
