הגדרת מייצב
מוט מייצב לרכב נקרא גם מוט נגד גלגול. ניתן לראות מהמשמעות המילולית שמוט המייצב הוא רכיב ששומר על יציבות המכונית ומונע ממנה להתגלגל יתר על המידה. מוט המייצב הוא רכיב אלסטי עזר במתלים של המכונית. תפקידו למנוע מהרכב להתגלגל לרוחב יתר בעת פנייה, ולשמור על מאוזן ככל האפשר. המטרה היא למנוע מהמכונית לנטות לרוחב ולשפר את נוחות הנסיעה.
מבנה מוט המייצב
מוט המייצב הוא קפיץ מוט פיתול העשוי מפלדת קפיץ, בצורת "U", הממוקם על פני המתלה הקדמי והאחורי של המכונית. החלק האמצעי של גוף המוט מחובר באופן צירי לגוף הרכב או לשלדת הרכב באמצעות תותב גומי, ושני הקצוות מחוברים לזרוע הנחיית המתלה דרך רפידת הגומי או פין הכדור בקצה דופן הצד.
עקרון מוט המייצב
אם הגלגלים השמאלי והימני קופצים למעלה ולמטה בו זמנית, כלומר, כאשר המרכב נע רק אנכית ועיוות המתלה משני הצדדים שווה, מוט המייצב יסתובב בחופשיות בתותב, ומוט המייצב לא יפעל.
כאשר עיוות המתלה משני הצדדים אינו שווה והמרכב נוטה לרוחב ביחס לכביש, צד אחד של השלדה מתקרב לתמיכה הקפיצית, וקצה צד זה של מוט המייצב נע מעלה יחסית לשלדה, בעוד שהצד השני של השלדה מתרחק מהקפיץ. התמיכה וקצה מוט המייצב המתאים נעים כלפי מטה יחסית לשלדה. עם זאת, כאשר המרכב והשלדה מוטים, למרכז מוט המייצב אין תנועה יחסית לשלדה. בדרך זו, כאשר גוף הרכב מוטה, החלקים האורכיים משני צידי מוט המייצב פונים לכיוונים שונים, כך שמוט המייצב מעוות וזרועות הצד כפופות, מה שמגביר את הנוקשות הזוויתית של המתלה.
