מסגרת פנס ערפל קדמי
לְהִשְׁתַמֵשׁ
תפקידו של פנס הערפל הוא לאפשר לכלי רכב אחרים לראות את המכונית כאשר הראות מושפעת מאוד ממזג האוויר בימים ערפליים או גשומים, לכן מקור האור של פנס הערפל צריך להיות בעל חדירה חזקה. כלי רכב כלליים משתמשים בפנסי ערפל הלוגן, ופנסי ערפל LED מתקדמים יותר מפנסי ערפל הלוגן.
מיקום ההתקנה של פנס הערפל יכול להיות מתחת לפגוש בלבד ובמיקום הקרוב ביותר לקרקע של גוף הרכב כדי להבטיח את תפקודו. אם מיקום ההתקנה גבוה מדי, האור לא יוכל לחדור דרך הגשם והערפל ולהאיר את הקרקע כלל (הערפל בדרך כלל מתחת למטר אחד. יחסית דק), קל לגרום לסכנה.
מכיוון שמתג פנסי הערפל מחולק בדרך כלל לשלושה הילוכים, הילוך 0 כבוי, ההילוך הראשון שולט בפנסי הערפל הקדמיים, וההילוך השני שולט בפנסי הערפל האחוריים. פנסי הערפל הקדמיים פועלים כאשר ההילוך הראשון דולק, ופנסי הערפל הקדמיים והאחוריים פועלים יחד כאשר ההילוך השני דולק. לכן, בעת הדלקת פנסי הערפל, מומלץ לדעת באיזה הילוך נמצא המתג, כדי להקל על עצמך מבלי לפגוע באחרים, ולהבטיח בטיחות נהיגה.
שיטת פעולה
1. לחץ על הכפתור כדי להדליק את פנסי הערפל. בחלק מהרכבים מדליקים את פנסי הערפל הקדמיים והאחוריים על ידי לחיצה על הכפתור, כלומר, יש כפתור המסומן ב- פנס ערפל ליד לוח המחוונים. לאחר הדלקת הפנס, לחץ על פנס הערפל הקדמי כדי להדליק את פנס הערפל הקדמי; לחץ על פנס הערפל האחורי כדי להדליק את פנסי הערפל האחוריים. איור 1.
2. סובבו כדי להדליק את פנסי הערפל. חלק מג'ויסטיקי התאורה של הרכב מצוידים בפנסי ערפל מתחת להגה או מתחת למזגן בצד שמאל, הנדלקים על ידי סיבוב. כפי שמוצג באיור 2, כאשר הכפתור המסומן באיתות פנס הערפל במרכז מסובב למצב ON, פנסי הערפל הקדמיים ידלקו, ולאחר מכן הכפתור יורד למצב פנסי הערפל האחוריים, כלומר, פנסי הערפל הקדמיים והאחוריים ידלקו בו זמנית. הפעילו את פנסי הערפל מתחת להגה.
שיטת תחזוקה
בעת נהיגה ללא ערפל בלילה בעיר, אין להשתמש בפנסי ערפל. לפנסי הערפל הקדמיים אין מכסה מנוע, דבר שיגרום לאורות הרכב לסנוור ויפגע בבטיחות הנהיגה. חלק מהנהגים משתמשים לא רק בפנסי הערפל הקדמיים, אלא גם מדליקים יחד את פנסי הערפל האחוריים. מכיוון שעוצמת נורת הערפל האחורי גדולה יחסית, היא תגרום לאור סנוור לנהג מאחור, מה שיגרום בקלות לעייפות העיניים ויפגע בבטיחות הנהיגה.
בין אם מדובר בפנס הערפל הקדמי או בפנס הערפל האחורי, כל עוד הוא אינו דולק, פירוש הדבר שהנורה נשרפה ויש להחליפה. אך אם היא לא שבורה לחלוטין, אלא בהירותה מופחתת, והאורות אדומים ועמומים, אסור להקל ראש, מכיוון שזה עלול להיות סימן מבשר לכשל, ויכולת התאורה המופחתת היא גם סכנה נסתרת משמעותית לנהיגה בטוחה.
ישנן מספר סיבות לירידה בבהירות. הנפוצה ביותר היא לכלוך על זכוכית האסטיגמציה או על רפלקטור המנורה. בשלב זה, כל מה שצריך לעשות הוא לנקות את הלכלוך בעזרת פלנל או נייר עדשות. סיבה נוספת היא שקיבולת הטעינה של הסוללה מופחתת, והבהירות אינה מספקת עקב חוסר חשמל. במקרה זה, יש צורך להחליף סוללה חדשה. אפשרות נוספת היא שהחוט מזדקן או שהחוט דק מדי, מה שגורם להתנגדות לעלות וכך משפיע על אספקת החשמל. מצב זה לא רק משפיע על עבודת הנורה, אלא אף גורם לקו להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה.
להחליף פנסי ערפל
1. שחררו את הבורג והוציאו את הנורה.
2. שחררו את ארבעת הברגים והסירו את המכסה.
3. הסר את קפיץ שקע המנורה.
4. החלף את נורת ההלוגן.
5. התקן את קפיץ תושבת המנורה.
6. התקן ארבעה ברגים והנח את המכסה.
7. הדקו את הברגים.
8. כוונן את הבורג לכיוון האור.
התקנת מעגל
1. רק כאשר אור המיקום (אור קטן) דולק, ניתן להדליק את פנס הערפל האחורי.
2. יש לכבות את פנסי הערפל האחוריים באופן עצמאי.
3. פנסי הערפל האחוריים יכולים לפעול ברציפות עד שפנסי המיקום כבים.
4. ניתן לחבר את פנסי הערפל הקדמיים והאחוריים במקביל כדי לחלוק את מתג פנס הערפל הקדמי. בשלב זה, יש להגדיל את קיבולת נתיך פנס הערפל, אך הערך הנוסף לא יעלה על 5A.
5. עבור מכוניות ללא פנסי ערפל קדמיים, יש לחבר את פנסי הערפל האחוריים במקביל לפנסי המיקום, ויש לחבר מתג לפנסי הערפל האחוריים בטור עם צינור נתיך של 3 עד 5A.
6. מומלץ להגדיר את פנס הערפל האחורי כך שיפעיל את המחוון.
7. קו החשמל של פנס הערפל האחורי, הנמשך ממתג פנס הערפל האחורי בתא הנהג, מועבר לאורך רתמת האוטובוס המקורית של הרכב למיקום ההתקנה של פנס הערפל האחורי בחלקו האחורי של הרכב, ומחובר בצורה אמינה לפנס הערפל האחורי באמצעות מחבר מיוחד לרכב. יש לבחור חוט מתח נמוך לרכב בקוטר חוט של ≥0.8 מ"מ, ולכסות את כל אורך החוט בצינור פוליוויניל כלוריד (צינור פלסטיק) בקוטר של 4-5 מ"מ להגנה.
