שיטת הפעלה של ידית הילוכים
במכוניות עם הילוכים ידניים, ברכבים עם הגה בצד שמאל, ידית תיבת ההילוכים מותקנת בצד ימין של מושב הנהג, או על עמוד ההיגוי, ידית תיבת ההילוכים מאחזת, כף יד ימין נדבקת לראש הכדור, חמש אצבעות אוחזות באופן טבעי בראש הכדור, מניפולציות בידית ההילוכים, שתי עיניים מביטות קדימה, יד ימין בעזרת כוח פרק כף היד דוחפת ומושכת במדויק את ההילוכים פנימה ומוציאה אותם, ראש כדור ידית ההילוכים לא יכול להיות מוחזק חזק מדי, על מנת להסתגל לצרכים של הילוכים שונים ולכיווני כוח שונים.
טכניקת הסטה
צעד ראשון
לפני היציאה לכביש, הקפידו להכיר את מיקום כל הילוך, כי כשאתם נוסעים לכביש, העיניים שלכם צריכות תמיד לשים לב לפני השטח של הכביש ולרכבים הולכי הרגל, על מנת להתמודד עם מגוון מצבי חירום לא ידועים בכל עת, ואי אפשר לבהות בהילוך כדי להעביר אותו, מה שקל לגרום לתאונות.
הצעד השני
בעת העברת הילוכים, יש לזכור ללחוץ על המצמד עד הסוף, אחרת הוא לא יתקע כלל בהילוך. למרות שיש ללחוץ חזק יותר על הרגל, היד יכולה לדחוף ולמשוך את ידית ההילוכים ביתר קלות, ואל תלחץ חזק מדי.
הצעד השלישי
החלפת ההילוך הראשונה היא למשוך את ידית ההילוכים שמאלה במקביל לקצה ולדחוף אותה כלפי מעלה; ההילוך השני הוא למשוך אותה ישירות למטה מההילוך הראשון; ההילוכים השלישי והרביעי פשוט משחררים את ידית ההילוכים ומניחים אותה במצב ניטרלי ולדחוף אותה ישירות למעלה ולמטה; ההילוך החמישי הוא לדחוף את ידית ההילוכים ימינה עד הקצה ולדחוף אותה כלפי מעלה, ולסובב אותה ימינה מאחורי ההילוך החמישי. בחלק מהמכוניות צריך ללחוץ על הכפתור שעל ידית ההילוכים כלפי מטה כדי למשוך, ובחלקן לא, תלוי בדגם הספציפי.
שלב ארבע
יש להעלות את ההילוך בתורו, בהתאם לתצוגת המהירות בטכומטר, כדי להעלות את המהירות באיטיות בסדר גודל של שניים או שלושה הילוכים. הורדת הילוכים אינה כל כך חשובה, כל עוד רואים שהמהירות יורדת לטווח הילוכים מסוים, ניתן להיתלות ישירות על הילוך זה, למשל ישירות מהילוך חמישי להילוך שני, וזו לא בעיה.
הצעד החמישי
כל עוד המכונית מתחילה ממצב עצירה, היא חייבת להתניע בהילוך ראשון. הדבר הכי רשלני למתחילים הוא שכאשר הם ממתינים לרמזור האדום, הם שוכחים לעתים קרובות להוציא את ידית ההילוכים מהניוטרל, ואז עוברים להילוך, אבל מתחילים בכמה הילוכים לפני שהם לוחצים על הבלם, כך שהנזק למצמד ולתיבת ההילוכים גדול יחסית, וזה גם עולה שמן.
שלב שש
באופן כללי, הילוך הוא תפקיד של התחלת הילוך ומוגזם, לעתים קרובות ניתן להוסיף את המכונית להילוך שני לאחר מספר שניות, ולאחר מכן, בהתאם לטכומטר, להעלות הילוך. אם אינך אוהב לחסום, כמו בהילוך שני במהירות נמוכה בכל מיני פעילויות פנאי, אתה מרגיש שקשה לשלוט במהירות. עם זאת, אם מעלים את המהירות וההילוך לא מותאם בהתאם, אז במצב זה של מהירות נמוכה, לא רק שצריכת הדלק תגדל משמעותית, אלא גם תיבת ההילוכים לא תהיה טובה, ואף תגרום להתחממות יתר של תיבת ההילוכים ולנזק במקרים חמורים. אז בואו נעלה את זה בכנות.
שלב שבע
אם אתם לוחצים על הבלם, אל תמהרו להוריד הילוך, כי לפעמים לחיצה עדינה על הבלם לא פוחתת משמעותית, בשלב זה כל עוד אתם לוחצים על דוושת הגז יכולה להמשיך לשמור על ההילוך הקודם. עם זאת, אם הבלם חזק יחסית, המהירות פוחתת משמעותית, בשלב זה, יש להחליף את ידית ההילוכים להילוך המתאים בהתאם לערך המוצג במחוון המהירות.
