רכב נפט מהווה חלק חשוב מצריכת האנרגיה של סין, במיוחד בתחום התחבורה.
ראשית, החלק הכללי
צריכת נפט בתחום התחבורה : 70% מהנפט של סין משמשת בתחום התחבורה מדי שנה, שתוכם מכוניות צורכות את רוב .
צריכת נפט לרכב : בצריכת האנרגיה השנתית, צריכת נפט לרכב מהווה כ- 55% מהפרופורציה .
2. נתונים ומגמות ספציפיות
הצריכה הנוכחית :
נכון לעכשיו, 85% מסך תפוקת הנפט בסין נצרכים על ידי כלי רכב מנועים, הצורכים כ -5.4 מיליון חביות של נפט בכל יום.
מכוניות סין צורכות כשליש מהנפט במדינה .
חיזוי עתידי :
עד 2020 (הערה: נתון זה הוא תחזית היסטורית, המצב בפועל עשוי להשתנות), בעלות על הרכב של סין צפויה להגיע ל -500 מיליון, אז תצרוך כ -400 מיליון טונות של מוצרי נפט מזוקקים, וצריכת הדלק השנתית הממוצעת של כל רכב תגיע ל 6 טון .
בשנת 2024 צפויים רכבי האנרגיה החדשים של סין למכור 12 מיליון יחידות, עם 32 מיליון יחידות בבעלות, מחליפים יותר מ 20 מיליון טונות של בנזין וסולר, וצריכת בנזין צפויה להגיע ל 165 מיליון טון, עלייה של 1.3%.
3. השפעה ומגמה בתעשייה
פיתוח רכבי אנרגיה חדשים : עם הפופולריות של רכבי אנרגיה חדשים, החלפת בנזין וסולר משמעותית יותר ויותר, מה שישפיע על מבנה הצריכה הכולל של נפט .
שינויים בתעשיית הזיקוק : מושפעים מהטרנספורמציה ושדרוג המבנה הכלכלי, טרנספורמציה של הרכבת, החלפת LNG וגורמים אחרים, צריכת הדיזל צפויה לרדת, בעוד שצריכת נפט צפויה לגדול בגלל התאוששות התיירות .
יכולת ייצור ורווח : ענף הזיקוק עומד בפני האתגר של יכולת יתר וירידה ברווח, העתיד עשוי להאיץ את פינוי יכולת הייצור האחורי, לקדם את הרווח התעשייה בחזרה למסלול הרגיל .
לסיכום, שיעור שמן הרכב תופס עמדה חשובה בצריכת האנרגיה של סין, ומושפע מגורמים מרובים כמו פיתוח רכבי אנרגיה חדשים ושינוי המבנה הכלכלי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויב למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבאלקנות.