נפט לרכב מהווה חלק חשוב מצריכת האנרגיה של סין, במיוחד בתחום התחבורה.
ראשית, הפרופורציה הכוללת
צריכת נפט בתחום התחבורה : 70% מהנפט של סין משמש בתחום התחבורה מדי שנה, אשר מכוניות צורכות את רובו.
צריכת נפט לרכב: בצריכת האנרגיה השנתית, צריכת נפט מכוניות מהווה כ-55% מהשיעור.
2. נתונים ומגמות ספציפיות
צריכה נוכחית:
נכון להיום, 85% מכלל תפוקת הנפט של סין נצרך על ידי כלי רכב, שצורכים כ-5.4 מיליון חביות נפט מדי יום.
המכוניות של סין צורכות כשליש מהנפט במדינה.
תחזית עתידית:
עד שנת 2020 (שימו לב: נתון זה הוא תחזית היסטורית, המצב בפועל עשוי להשתנות), בעלות הרכב של סין צפויה להגיע ל-500 מיליון, עד אז ייצרכו כ-400 מיליון טון של מוצרי נפט מזוקק, וצריכת הדלק השנתית הממוצעת של כל אחד מהם. הרכב יגיע ל-6 טון.
בשנת 2024, רכבי האנרגיה החדשים של סין צפויים למכור 12 מיליון יחידות, עם 32 מיליון יחידות בבעלות, להחליף יותר מ-20 מיליון טון בנזין ודיזל, וצריכת הבנזין צפויה להגיע ל-165 מיליון טון, גידול של 1.3% .
3. השפעה ומגמה של התעשייה
פיתוח רכבי אנרגיה חדשים: עם הפופולריות של רכבי אנרגיה חדשים, ההחלפה של בנזין ודיזל הולכת וגוברת משמעותית, מה שישפיע על מבנה הצריכה הכולל של נפט.
שינויים בתעשיית הזיקוק: מושפע מהשינוי והשדרוג של המבנה הכלכלי, שינוי הרכבת, החלפת LNG וגורמים נוספים, צריכת הסולר צפויה לרדת, בעוד שצריכת הנפט צפויה לעלות עקב התאוששות התיירות.
כושר ייצור ורווח : תעשיית הזיקוק מתמודדת עם אתגר של עודף קיבולת וירידה ברווח, העתיד עשוי להאיץ את פינוי כושר הייצור לאחור, לקדם את הרווח הענף בחזרה למסלול הרגיל.
לסיכום, שיעור הנפט לרכב תופס מקום חשוב בצריכת האנרגיה של סין, ומושפע מגורמים רבים כמו פיתוח רכבי אנרגיה חדשים ושינוי המבנה הכלכלי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.