מה הרירית הקדמית של מכונית
בטנה הקדמית של מכונית מתייחס לחלק המכסה את חזית גוף המכונית, המכונה בדרך כלל הפגוש הקדמי או לוח העלים הקדמי. הוא מותקן מעל גלגלי הרכב הקדמיים, ומכיוון שהגלגלים הקדמיים צריכים להיכנס, יש לתכנן את הפגוש הקדמי כדי להבטיח שיש מספיק מקום לגלגלים הקדמיים להסתובב. על פי דגם הצמיג והגודל שנבחר, המעצב מאמת את גודל העיצוב באמצעות תרשים מסלול גלגלים כדי להבטיח שהפגוש הקדמי יתאים לגלגל .
פונקציה ואפקט
מכסים את הגלגלים : הפונקציה העיקרית של הפגוש הקדמי היא לכסות את הגלגלים ולהימנע מהרעש והבוץ הנגרמים על ידי החיכוך בין הצמיג לכביש לשאר הגוף .
צמצם את הגרירה : תכנון הפגוש הקדמי תואם את העיקרון של מכניקת הנוזלים, שיכול להפחית את מקדם הגרירה ולגרום לרכב לרוץ בצורה חלקה יותר .
הגן על הגוף : הוא יכול גם להגן על הגוף מפני נזק של חפצים חיצוניים, כמו אבן, בוץ, .
בידוד קול : לפגושים הקדמיים יש גם את הפונקציות של בידוד קול ובידוד חום כדי לשפר את הנוחות של הרכב .
חומר ועיצוב
הפגוש הקדמי עשוי מחומרים שונים, ולחומרים שונים יש השפעות שונות על הביצועים והנוחות של הרכב. דגמים מסוימים עשויים להשתמש בפלסטיק בגלל העלות הנמוכה והמשקל הקל שלו; ומודלים מקודם גבוה יותר עשויים לכלול חומרים מורכבים מתקדמים יותר כדי לספק בידוד קול טוב יותר, בידוד ועמידות .
תחזוקה והחלפה
אם הפגוש הקדמי נפגע, יש לתקן אותו או להחליף אותו מייד. פגוש קדמי פגום עשוי להשפיע על יציבות הנהיגה ובטיחות הרכב, ולכן מומלץ לבדיקה ותחזוקה קבועה .
הפונקציות העיקריות של בטנה הקדמית של המכונית כוללות את ההיבטים הבאים :
צמצם את מקדם הגרירה : הלהב הקדמי מעוצב על פי עקרונות מכניקת הנוזלים, שיכולים להפחית את מקדם הגרירה ולגרום לרכב לרוץ בצורה חלקה יותר. בנוסף, הלהבים יכולים לכסות גם את הגלגלים, להימנע מרעש מופרז הנגרם כתוצאה מחיכוך צמיגים בכביש, ולהקטין את נזק השלדה על ידי בוץ וחצץ .
בידוד רעש : בטנת הלהב הקדמי יכול להפחית את הנזק לשלדה וחלקי מתכת הנגרמים כתוצאה מבוץ ואבן שנזרקים על ידי התגלגל הצמיג, וגם להפחית את עמידות הרוח של השלדה במהלך נהיגה במהירות גבוהה, ולשפר את צריכת הדלק של הרכב. בנוסף, הוא יכול לבודד צמיגים מרעש דרך, להפחית את השפעת הרעש על תא הטייס ולשפר את נוחות הנהיגה .
הגן על הגוף : רירית העלים הקדמית מגנה על הגוף והשלדה מפני פסולת על הכביש ומרחיבה את חיי השירות של הגוף. במיוחד במהירות גבוהה, זה יכול למנוע את הגלגל מגולגל חול, התזה בוץ לתחתית העגלה, להפחית את הנזק לשלדה ולקורוזיה .
הרירית הקדמית של הרכב כוללת בעיקר את החלקים הבאים :
מנוע : מקור הכוח של מכונית, האחראי לייצור כוח ונהיגת הרכב .
רדיאטור : משמש לקירור המנוע ולמנוע מחימום יתר .
הקבל : משמש לקירור הקירור ולעזור למערכת מיזוג האוויר .
מדחס מיזוג אוויר : רכיב הליבה במערכת מיזוג האוויר, האחראי על דחיסת הקירור .
צריכות אוויר ומסנני אוויר : מספק אוויר צח למנוע ומסנן זיהומים .
סוללה : מאחסן אנרגיה חשמלית כדי לספק כוח לציוד החשמלי של הרכב .
חיישנים ובקרים : לניטור ובקרה על פונקציות שונות של הרכב .
רכיבי מערכת בלם : כגון דיסק בלם, רפידות בלם .
רכיבי מערכת ההשעיה : כגון בולם זעזועים, זרוע מתלה .
בטנת פגוש : הידוע גם בשם פגוש, התפקיד העיקרי הוא לכסות את הגלגלים, להפחית את עמידות הרוח, להגן על הגוף .
רכיבים אלה יחד מהווים את המבנה הפנימי של חזית המכונית, וכל אחד מהם מניח פונקציות ותפקידים שונים. לדוגמה, הרירית הפנימית של לוח העלים לא רק תגיש מטרה דקורטיבית, אלא גם קצף אמירה ישמש להפחתת רעש הצמיגים ולהקטין את השלווה של הרכב .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
