מהי כרית אוויר משנית ברכב
כרית האוויר המשנית היא התקן עזר לבטיחות פסיבית, חלק ממערכת כריות האוויר (SRS), המותקן בתוך משטח ישירות מול מושב הנוסע. היא פועלת על ידי ניפוח מהיר ליצירת כרית אוויר לריפוד הפגיעה האינרציאלית של הנוסעים במקרה של התנגשות, ובכך מפחיתה פגיעות בראש ובחזה תוך מניעת התנגשות של הנוסעים ברכיבים.
עקרון העבודה
כאשר רכב נתון להתנגשות בעוצמה מסוימת, חיישן ההתנגשות יפעיל את יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) להורות לגנרטור הגז לייצר גז במהירות, מה שיגרום לכרית האוויר להתנפח ולהתפרס תוך 0.01 עד 0.11 שניות וליצור כרית אוויר מרופדת. כריות האוויר פועלות יחד עם חגורות הבטיחות כדי להפחית את הסיכון לפציעה של הנוסעים במקרה של התנגשות.
רקע היסטורי ויישומים מוקדמים
כריות אוויר מוקדמות היו ממוקמות בעיקר במושבי הנהג והנוסע ובצידי הרכב, ושימשו להתנגדות להתנגשויות חזיתיות. עם התקדמות הטכנולוגיה, מערכות כריות האוויר התפתחו כדי לספק הגנה מקיפה יותר.
Youdaoplaceholder0 תפקידה העיקרי של כרית האוויר של הנוסע הקדמי ברכב הוא ליצור אזור חיץ על ידי ניפוח מהיר במקרה של התנגשות, להגן על ראשם וחזהם של הנוסעים מפני פגיעה ישירה ולהפחית את דרגת הפגיעה. Youdaoplaceholder0, כמרכיב מרכזי במערכות בטיחות פסיביות, פועל בשילוב עם חגורות בטיחות כדי להפחית את שיעורי פגיעות הראש ב-25% ואת שיעורי פגיעות הפנים ב-80%.
מנגנון הגנה ליבה Youdaoplaceholder0
עקרון חיץ התנגשויות Youdaoplaceholder0: כאשר חיישן ההתנגשות מזהה שכוח הפגיעה עולה על הסף שנקבע (בדרך כלל עם שינוי תאוצה של >18 גרם ומשך זמן של >10 אלפיות השנייה), מחולל הגז משלים את הניפוח תוך 30 אלפיות השנייה, ויוצר כרית אוויר אלסטית לחיץ את האינרציה הקדמית של הנוסעים.
אסטרטגיית טריגר היררכית של Youdaoplaceholder0:
במהלך התנגשויות במהירות נמוכה, רק מחולל הגז בשלב הראשון נדלק, ומייצר פחות גז כדי להשיג חציצה גמישה.
כאשר יש התנגשות במהירות גבוהה, הגנרטור המשני מתחיל לפעול בעיכוב (כעשרות עד מאות מילישניות) כדי לשפר את אפקט החיץ.
הוראות שימוש
התקני חיבור הכרחיים:
יש להשתמש בו בשילוב עם חגורת בטיחות. שימוש בו לבד עלול לגרום לפציעה משנית.
כאשר חגורת הבטיחות אינה חגורה, סף ההפעלה של כרית האוויר יורד, מה שמגדיל את הסיכוי שהיא תתפוצץ.
הגנה מפני אוכלוסיות מיוחדות :
ילדים מתחת לגיל 12 צריכים להפעיל את פונקציית נעילת כרית האוויר המשנית (אשר נסגרת אוטומטית על ידי ניתוק המעגל או חישת לחץ).
נוסעים שגובהם מתחת ל-140 ס"מ צריכים להימנע מישיבה בשורה הראשונה.
דרישות תחזוקת המערכת של Youdaoplaceholder0:
יש לבדוק את יעילות מערכת כריות האוויר לאחר התיקון.
אם כרית האוויר לא מופעלת לאחר ההתנגשות, יש להחליף את כל מערכת ההתקנים.
תקלות בכריות האוויר עלולות להופיע, אך לא מומלץ לעשות זאת. בעל הרכב יכול למצוא מקום בטוח לעצור בצד הדרך בזמן המתאים ולחבר מחדש את ההדקים החיוביים והשליליים של מצבר הרכב. אם נורית אזהרת כרית האוויר אינה מהבהבת עוד לאחר חיבור החוטים, ניתן להמשיך להשתמש ברכב. עם זאת, אם נורית האזהרה אינה כבה, ייתכן שיש בעיה בחיישן כרית האוויר.
מערכת כריות האוויר של הרכב מורכבת מחיישנים, כריות אוויר, נורות חיווי ומחשבי בקרה וכו'. בזמן שכרית האוויר פועלת, מערכת אחרת עוקבת אחר פעולתה בו זמנית.
תהליך הניפוח של כרית אוויר מייצר גז באמצעות תגובה כימית של חומרים כימיים. במהלך תהליך זה, החומרים הכימיים עלולים להירטב, ותקעים שונים, חוטי הארקה וכו' במעגל עלולים להשתחרר. חיישנים עלולים גם הם להיכשל וכו'. בקיצור, מערכת כריות האוויר, כמו רכיבים חשובים אחרים ברכב, עלולה גם היא להיתקל בבעיות.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
