מהו שסתום PCV לרכב
שסתום PCV (שסתום אוורור מאולץ של בית הארכובה) הוא רכיב מפתח במנוע רכב. תפקידו העיקרי הוא להוביל את התערובת בבית הארכובה אל סעפת היניקה לצורך בעירה חוזרת, ובכך למנוע דליפת גז ישירה לאטמוספרה ולגרום לזיהום. במקביל, הוא גם מונע את הידרדרות שמן המנוע ואת בלאי המנוע.
מבנה ועקרון עבודה
שסתום PCV מורכב מגוף שסתום, שסתום, מכסה שסתום וקפיץ, ומידת הפתיחה והסגירה שלו מווסתות על ידי מידת הוואקום של סעפת היניקה. כאשר המנוע פועל במהירות נמוכה או בסרק, גוף השסתום פתוח מעט כדי להכניס כמות קטנה של תערובת. פתוח לחלוטין במהירות גבוהה או במהלך תאוצה כדי להגדיל את נפח האוורור. כאשר המנוע מבצע התלקחות חוזרת, גוף השסתום נסגר אוטומטית כדי למנוע פיצוץ של בית הארכובה.
פונקציות עיקריות
הגנת הסביבה Youdaoplaceholder0: יש למנוע פליטה ישירה של גז מעורב שלא נשרף לאטמוספירה כדי למנוע זיהום.
הגנה על שמן המנוע: מנעו דליפת גז המדללת את השמן וגורמת לבלאי, ובכך מאריכות את חיי המנוע.
בקרת לחץ : איזון לחץ ארכובה כדי למנוע דליפת שמן סיכה.
אם שסתום ה-PCV סתום, הדבר עלול להוביל לזיהום של גוף מסנן היניקה, צריכת דלק מוגברת, שחיקה מואצת של המנוע או אפילו נזק. יש צורך לנקות באופן קבוע את המזהמים סביבו (כגון בדיקת גמישות גוף השסתום ויניקת הוואקום במהלך תחזוקה שוטפת).
PCV הוא קיצור של שלוש המילים "Positive Crankcase Ventilation" באנגלית. בסינית, פירוש השסתום הוא מערכת בקרת סיכוני אוורור אקטיבית של בית הארכובה (או אגן השמן). שסתום PCV מורכב מגוף שסתום, שסתום, מכסה שסתום וקפיץ, ואינו ניתן לפירוק. תפקידו העיקרי הוא: להכניס את הגז בבית הארכובה לסעפת היניקה דרך שסתום PCV, וכמות קטנה של אוויר נכנסת ישירות לסעפת היניקה ממסנן האוויר דרך שסתום PCV. זה מונע תופעות כמו היווצרות קרח במצערת, בעירה לא שלמה והידרדרות פליטות. מונע כניסת גז לאטמוספרה ובמקביל מונע הידרדרות של שמן המנוע.
בסוף תהליך הבעירה של המנוע, חלק מהתערובת שלא נשרפה דולפת לתוך בית הארכובה מטבעות הבוכנה תחת לחץ גבוה. סוג זה של דליפה נקרא "נשיפה" בתעשייה. גזי הנשיפה הללו ייפלטו מבית הארכובה לאטמוספירה ויגרמו לזיהום. אם תערובות אלו לא ייפלטו, הן גם ידללו את שמן המנוע בבית הארכובה, מה שיגרום לשמן להתדרדר ולהוביל לבלאי מוקדם של רכיבי המנוע. מאז שנות ה-60, קליפורניה בארצות הברית הייתה הראשונה לדרוש שמכוניות יהיו מצוידות במערכות PCV, שהפכו למאפיין חובה של כלי רכב.
רוב מנועי הבנזין מצוידים בשסתומי PCV (התקני אוורור מאולץ של בית הארכובה) כדי להקל על חילופי האוויר במנוע. עם זאת, מזהמים בתאים עלולים להצטבר סביב שסתומי ה-PCV, ולגרום לסתימה שלהם. אם שסתום ה-PCV סתום, הגז המזוהם יזרום חזרה למסנן האוויר, יזהם את גוף המסנן, יפחית את קיבולת הסינון, וכתוצאה מכך צריכת דלק מוגברת, בלאי גדול יותר של המנוע ואף נזק למנוע. לכן, יש צורך לתחזק את ה-PCV באופן קבוע ולהסיר מזהמים סביב שסתום ה-PCV.
שסתום PCV הוא שסתום בקרת מדידה. הוא מותקן בין מערכת אוורור הארכובה למערכת היניקה של המנוע. שסתום PCV נשלט על ידי דרגת הוואקום כדי לווסת את זרימת הגזי הגזים הנוצרים על ידי מערכת אוורור הארכובה הנכנסים למערכת היניקה. כאשר המנוע פועל במהירות גבוהה, הזרימה צריכה להיות גבוהה יותר מאשר כאשר הוא פועל במהירות נמוכה. יחד עם זאת, כאשר המנוע חווה אש חוזרת, שסתום PCV אמור להיות מסוגל לנתק את האוורור כדי למנוע פיצוץ של ארכובה.
לכל מכונית יש צינור פליטה כדי לפלוט את גזי הפליטה של הבעירה מהמנוע אל מחוץ לרכב. עם זאת, בלתי אפשרי להסיר לחלוטין את כל גזי הפליטה. כמות קטנה של גזי פליטה של הבעירה עדיין תיכנס לאגן השמן דרך הפער שבין הבוכנה לדופן הצילינדר. ברגע שהשמן והגז הנכנסים לאגן השמן מצטברים ולא ניתן לפלוט אותם, הם ייווצרו לחץ אוויר, אשר לא רק מדלל את שמן המנוע אלא גם גורם לשימון לקוי של חלקי המנוע. זה גם יגרום לתוצאות חמורות כמו צריכה חריגה של שמן מנוע. לכן, השמן והגז באגן השמן חייבים להיות מצוידים בצינור פליטה. בעבר, לפני החקיקה והפיקוח על זיהום פליטות רכבים, צינור היה מחובר לאגן השמן כדי לפלוט את השמן והגז ישירות לאטמוספרה. ככל שהמכונית גדלה, כך דליפת שמן וגז הבעירה חמורה יותר, וכך יותר גזי פליטה נפלטים מאגן השמן, מה שגורם לזיהום אוויר חמור.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
