מהו מכלול משאבת השמן
מכלול משאבת השמן הוא הרכיב המרכזי במנוע האחראי על אספקת שמן המנוע. הוא מורכב בעיקר מהבית, מכסה הקצה, ציר ההינע של משאבת השמן, מערכת גלגלי שיניים ושסתום הגבלת לחץ וכו'. עקרון הפעולה שלו הוא שציר ההינע מניע את מערכת גלגלי השיניים לסיבוב, שואב את שמן המנוע מאגן השמן ומפעיל לחץ עליו לנקודות סיכה שונות של המנוע כדי להבטיח את פעולתה התקינה של מערכת הסיכה.
תפקוד ליבה
מכלול משאבת השמן שומר על יציבות הלחץ של מערכת שימון המנוע באמצעות פעולת שאיבת השמן, ובכך מונע שחיקה של רכיבים או התחממות יתר הנגרמים מלחץ שמן לא מספק. תהליך העבודה שלו מורכב משני שלבים: יניקת שמן ולחץ שמן.
שלב יניקת שמן : ציר ההינע מסובב את סט גלגלי השיניים, ויוצר כוח צנטריפוגלי לשאיבת שמן המנוע מאגן השמן אל תא המשאבה.
שלב לחץ שמן : מערכת ההילוכים מפעילה לחץ על שמן המנוע ולאחר מכן מספקת אותו דרך מעבר השמן לכל נקודת סיכה של המנוע.
רכיבים מרכזיים
בית וכיסוי קצה: מספקים תמיכה מבנית ומונעים דליפת שמן;
גל הנעה ומערכת הילוכים : פונקציית שאיבת השמן מושגת באמצעות תיבת הילוכים רשתית;
שסתום הגבלת לחץ Youdaoplaceholder0 : שולט בלחץ השמן כך שלא יעלה על הערך שנקבע ומגן על בטיחות המערכת.
מכלול משאבת השמן הוא המרכיב המרכזי במערכת שימון המנוע. תפקידו העיקרי הוא להעביר שמן מנוע מאגן השמן לחלקי החיכוך של המנוע באמצעות לחץ, ובכך להבטיח את פעולתם התקינה של פונקציות השימון, הקירור והניקוי.
פונקציית ליבה של Youdaoplaceholder0
שימון במחזור לחץ Youdaoplaceholder0 : משאבת השמן מתגברת על ההתנגדות של מעגל השמן באמצעות טעינת-על מכנית (הלחץ הוא בדרך כלל 150-600 קילו-פסקל), מה שמאפשר לשמן המנוע לנוע מאגן השמן דרך המסנן לחלקים הנעים במהירות גבוהה כמו גל הארכובה והבוכנה, ויוצר שכבת שמן להפחתת החיכוך.
סיוע בקירור וניקוי : שמן המנוע במחזור מסיר את החום שנוצר כתוצאה מחיכוך ומסנן זיהומים כגון שבבי מתכת דרך המסנן, תוך שמירה על ניקיון מערכת הסיכה.
תכונות נוספות
הגנה מפני הגבלת לחץ : שסתום הגבלת הלחץ המשולב (שסתום שחרור לחץ) משחרר לחץ כאשר לחץ השמן גבוה מדי כדי למנוע נזק לצינור.
אחסון שמן : חלק מהעיצובים יכולים לאחסן שמן באופן זמני כדי לענות על צרכי שימון לטווח קצר.
כשל במכלול משאבת השמן מתבטא בדרך כלל בתסמינים כגון קושי בהתנעה, תאוצה חלשה, רעש ורעידות חריגים. התסמינים הספציפיים קשורים קשר הדוק לסיבת הכשל.
תסמינים נפוצים
קושי בהתנעה : נדרשות מספר הצתות כדי להתניע, מלווה בצליל "פאט-פאט", אשר נגרם בעיקר מלחץ אספקת שמן לא מספק ממשאבת השמן (לחץ שמן רגיל 2.5-3.5MPa).
תאוצה חלשה : במהלך תאוצה פתאומית מתרחשת טלטלה, ועוצמת הרכב פוחתת משמעותית, במיוחד בעת טיפוס במדרונות או נשיאת משאות כבדים.
רעש חריג : צליל "זמזום" מתמשך במיכל הדלק, בולט יותר במהירות סרק, עלול להיגרם עקב שחיקה של מיסבים או עיוות של האימפלר.
צריכת דלק חריגה : צריכת הדלק עולה לפתע ב-1-2 ליטר לכל 100 קילומטרים. לאחר שלילת גורמים כמו לחץ אוויר בצמיגים, יש להתמקד בבדיקת ביצועי האטימה של משאבת הדלק.
נורת התקלה דולקת: ה-ECU מזהה אספקת דלק חריגה ומפעיל את נורת האזהרה.
סיבת התקלה
בלאי מכני : הזדקנות וסדקים של הסרעפת בתוך משאבת השמן מובילים לירידה בקיבולת אספקת הדלק (נראה בדרך כלל לאחר 60,000 קילומטרים).
סתימת מסנן Youdaoplaceholder0 : זיהומים הסותמים את המסנן מאלצים את משאבת השמן לפעול תחת עומס יתר, מה שמאיץ את הבלאי.
לחץ חריג במעגל השמן: כאשר לחץ השמן נמוך מ-1.8 מגה פסקל, יש צורך בתחזוקה; אחרת, הדבר עלול לגרום נזק למנוע.
תקלה בשסתום סולנואיד Youdaoplaceholder0: חמצון של מגעי הממסר עלול לגרום לקצר חשמלי או למעגלים פתוחים, מה שמוביל להפסקת אספקת הדלק.
תגובת חירום
הקישו בעדינות על בית משאבת השמן כדי לבדוק אם היא פועלת
השתמש במכשיר האבחון OBD כדי לקרוא את קוד התקלה
בדוק את מד לחץ השמן (הוא אמור להגיע ל-3.0MPa תוך 3 שניות לאחר ההפעלה)
החלף את שסתום הסולנואיד או הסרעפת הפגומים (נדרשים חלקי חילוף מקוריים מהמפעל)
מומלץ להחליף את המסנן באופן קבוע (כל 20,000 קילומטרים) ולבדוק את לחץ השמן כדי להימנע משימוש בתוספי דלק באיכות ירודה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
