פעולת פגוש קדמית לרכב
הפונקציות העיקריות של פגוש קדמי לרכב כוללות :
הגן על החלק התחתון של התא : הפגוש הקדמי יכול למנוע את הגלגל מגלגל חול, בוץ ופסולת אחרת להתזה לתחתית התא, כדי להגן על פנים התא נקי ובטוח .
מקדם גרירה מופחת : העיצוב של הפגוש הקדמי מסייע להפחתת מקדם הגרירה ולגרום למכונית לרוץ בצורה חלקה יותר .
הגנה על צמיגים ובוץ : פגוש יכול להגן על צמיגים ובוץ, למנוע לכלוך, אבן ונזקי פסולת אחרים למערכת הגלגל ובבלמים .
דוגמנות גוף מושלמת : צורה ועיצוב המיקום של הפגוש הקדמי עוזרים לשמור על השלמות והחלקות של קווי הגוף ולהעצים את האסתטיקה הכללית של הרכב .
דרישות בחירת חומרים ועיצוב חומרים לפגוש קדמי :
בחירת חומר : פגוש קדמי עשוי בדרך כלל מחומר עמיד בפני מזג אוויר עם ייצור טוב. הפגוש הקדמי של דגמים מסוימים עשוי מחומר פלסטי עם גמישות מסוימת, שיכול להפחית את הפגיעה בהולכי רגל במקרה של התנגשות ויכול לעמוד בעיוות אלסטי מסוים, מה שהופך את התחזוקה לנוחה יותר .
Pender הפגוש הקדמי הוא חלק מגוף הרכב ומותקן בעיקר במיקום הגלגלים הקדמיים של רכב כדי לכסות את הגלגלים ולהבטיח שלגלגלים הקדמיים יהיה מספיק מקום כאשר הם מסתובבים וקופצים. פגושים קדמיים, עשויים בדרך כלל מפלסטיק או מתכת, מעוצבים עם שיקולים הידרודינמיים בראש כדי להפחית את מקדם הגרירה ולשפר את יציבות הנהיגה .
חומר ועיצוב
הפגוש הקדמי עשוי בדרך כלל מתכת, אך דגמים מסוימים עשויים להשתמש גם בסיבי פלסטיק או פחמן. מכיוון שהפגוש הקדמי נוטה להתנגשויות, לרוב משתמשים בברגים כדי לאפשר החלפה במידת הצורך .
העיצוב צריך לקחת בחשבון את שטח הגבול המרבי של הגלגל הקדמי, בדרך כלל דרך "תרשים ההפעלה של הגלגלים" כדי לאמת את התאמת גודל העיצוב .
פונקציה וחשיבות
הפונקציות העיקריות של הפגוש הקדמי כוללות:
מנע את החול ובבוץ התזת : בתהליך ריצת הרכב, הפגוש הקדמי יכול למנוע ביעילות את החול והבוץ שהתגלגלו על ידי הגלגלים להתיז לתחתית המכונית .
שפר את יציבות הנהיגה : באמצעות תכנון אופטימיזציה, הפחיתו את עמידות האווירה, שפר את יציבות נהיגת הרכב .
פטנטים ופיתוח טכנולוגי
בתחום הטכנולוגיה, פטנטים וחידושים טכניים הקשורים לפנלים של פגוש קדמי ממשיכים להופיע. לדוגמה, מנוע הקיר הגדול השיג פטנט על מבנים וכלי רכב מחזקים פגוש, תוך שיפור חוזקם ועמידותם של פגושים על ידי הוספת צלחות חיזוק .
בנוסף, חברת Ningbo Jinruitai Automobile Copiume Co., בע"מ השיגה גם פטנט לבדיקת השמשה הקדמית של הפגוש הקדמי, במטרה לשפר את יעילות הבדיקה ודיוק .
ההחלטה לתקן או להחליף פגוש קדמי לקוי של רכב תלויה בעיקר בחומרת הנזק שלה . אם הנזק אינו חמור, אתה יכול להשתמש בטכנולוגיית המתכת לתיקון, הימנע מהחלפה; אבל אם הנזק חמור מדי ומעבר להיקף תיקון המתכת, אז החלפת הפגוש הקדמי תהיה אפשרות הכרחית .
שיטת תיקון
שיטות תיקון פגוש קדמיות כוללות בעיקר את הצעדים הבאים:
הסרת ברגים על רצועת הגומי והפגוש של הלחץ : הסר את רצועת הגומי הלחץ מתחת לשמשה הקדמית בעזרת מפתח ברגים ומברג מתכווננים, הסר את הברגים בפגוש ברצף והסר את התקני התיקון סביב הפגוש .
באמצעות כלי התיקון : ניתן לבצע את התיקון באמצעות מכונת תיקון צורה או כוס יניקה חשמלית. מכונת תיקון הצורה רוטטת את העלה בחזרה לצורתו המקורית, ואילו כוסות היניקה החשמליות משתמשות ביניקה כדי למשוך את העלה לאחור ישר .
כניסה לתיקון : לצורך כניסה חדה, יש צורך לתקן תחילה את הקצוות, בדרך כלל באמצעות מוט קרב לתיקון הכניסה לסיביות מבפנים לפי עקרון המינוף. לאחר תיקון הדיכאון העמוק, יש צורך להתמודד גם עם הקצוות והרכסים. השתמש בעט תיקון אלמוג כדי להחליק את הרכסים .
סיבות כישלון ואמצעי מניעה
הגורמים לכישלון פגוש קדמי עשויים לכלול נזק הנגרם כתוצאה מהתנגשויות, השפעות או גורמים חיצוניים אחרים. כדי למנוע כשל בפגוש קדמי ניתן לנקוט את האמצעים הבאים:
בדיקה קבועה : בדוק את מצבו של הפגוש הקדמי באופן קבוע כדי לזהות ולהתמודד עם בעיות פוטנציאליות במועד.
הימנע מהתנגשות : דאג להימנע מהתנגשויות עם כלי רכב אחרים או חפצים חדים בכביש בזמן הנהיגה.
נהיגה סבירה : הימנע מנהיגה במהירות גבוהה במזג אוויר גרוע או בתנאי דרך מורכבים כדי להפחית את הסיכון לפגיעה בפגוש הקדמי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
