מהו מכלול הקורה האחורית
מכלול קורת הפגוש האחורי של רכב הוא חלק חשוב במבנה גוף הרכב, הכולל בעיקר את גוף הפגוש האחורי, חלקי ההרכבה, הקסטה האלסטית וחלקים אחרים. גוף הפגוש האחורי קובע את צורתו ומבנהו הבסיסי של הפגוש. חלקי הרכבה כגון ראש ההרכבה ועמוד ההרכבה משמשים לקיבוע הקסטה על גוף הפגוש האחורי, והקסטה האלסטית ממלאת את תפקיד הבולם והקיבוע.
רכיב בטון
גוף הפגוש האחורי: זהו החלק העיקרי של מכלול הפגוש האחורי, קובע את הצורה והמבנה הבסיסי של הפגוש.
חלק הרכבה: כולל ראש הרכבה ועמוד הרכבה לקיבוע מושב הקסטה על גוף הפגוש האחורי.
קסטה אלסטית: ממלאת תפקיד ריפוד וקיבוע, משמשת בדרך כלל עם עמוד התקנה.
קורת פלדה נגד התנגשות: יכולה להעביר את כוח הפגיעה לשלדה ולפזר אותה.
קצף פלסטיק: סופג ומפזר את אנרגיית הפגיעה, מגן על הגוף.
תושבת: משמשת לתמיכה בפגוש.
מחזירי אור: משפרים את הנראות לנהיגה בלילה.
חור הרכבה: משמש לחיבור רכיבי מכ"ם ואנטנה.
פלטה מחוזקת: משפרת את קשיחות הצדדים ואת האיכות הנתפסת.
אביזרים נוספים: כגון קורת פלדה נגד התנגשות, קצף פלסטיק, סוגר, לוחית מחזירת אור, חור הרכבה.
פונקציה ואפקט
התפקיד העיקרי של מכלול קורת הפגוש האחורי הוא לספוג ולמתן את כוח הפגיעה מבחוץ ולספק הגנה לגוף. היא מבטיחה פיזור וספיגה יעילים של האנרגיה בעת הפגיעה, הודות לשילוב של חלקי הרכבה ומושבים אלסטיים, ובכך מגנים על הגוף מפני נזק.
בנוסף, מכלול קורת הפגוש האחורי משפר עוד יותר את יכולות ההגנה של הרכב באמצעות קורות פלדה עמידות בפני התנגשויות ורכיבי ספוג פלסטיק, המבטיחים הגנה מרבית לנוסעים במקרה של התנגשות.
התפקידים העיקריים של מכלול קורת הפגוש האחורי כוללים שיפור קשיחות המרכב והגנה על מבנה הרכב.
שיפור קשיחות המרכב: מכלול קורת הפגוש האחורי יוצר שלם עם הקורה האחורית בכיסוי העליון, מה שמשפר את הנוקשות הכוללת של החלק האחורי של המכונית, ובכך משפר את בעיית רעשי הכביש של הרכב, ויכול להעביר ביעילות מומנט במקרה של התנגשות צדדית כדי למנוע עיוות גדול.
בנוסף, קורת הפגוש, העשויה בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה או מחומרים אחרים עמידים בפני שחיקה, מסוגלת לפזר ולספוג את כוח הפגיעה במקרה של התנגשות, ובכך להגן על חזית וחלקו האחורי של הרכב מפני נזקים הנגרמים מפגיעות חיצוניות.
הגנה על מבנה הרכב: בהתנגשות במהירות נמוכה, קורת הפגוש האחורית יכולה לעמוד ישירות בעוצמת הפגיעה, למנוע נזק לרכיבים חשובים כמו רדיאטור ומעבה, ולהפחית את עלויות התחזוקה.
בהתנגשות במהירות גבוהה, קורה האחורית נגד התנגשות סופגת אנרגיה באמצעות עיוות, מפחיתה את הנזק למבנה הראשי של המרכב ומגנה על בטיחות הנוסעים ברכב.
לדוגמה, קורת ההגנה האחורית העשויה שרף של ה-M7 יכולה להעביר באופן שווה את כוח ההתנגשות במהלך התנגשות, להפחית עיוות מקומי ולהגן על המבנה האחורי של הרכב ועל הנוסעים.
כשל במכלול קורת גג של רכב כולל בעיקר את הסוגים הבאים:
בלאי מיסבים : בלאי מיסבים במכלול הסרן האחורי יגרום לרעש ורעידות חריגים כאשר הרכב נוסע, דבר המשפיע על נוחות ובטיחות הנהיגה.
נזק לגלגלי שיניים: נזק לגלגלי שיניים יגרום למכלול הסרן האחורי לא לפעול כרגיל, ישפיע על כוח ההנעה ושינוי המהירות של הרכב, ובמקרים חמורים עלול לגרום לחוסר יכולת לנסוע ברכב.
דליפת אטם שמן: דליפת אטם שמן תגרום לדליפת שמן של מכלול הסרן האחורי, תשפיע על אפקט הסיכה, ובמקרים חמורים עלולה לגרום נזק לרכיבים.
סיבת התקלה
הגורמים העיקריים לכשלים אלה כוללים:
בלאי הנגרם משימוש ארוך טווח: מיסבים וגלגלי שיניים נשחקים עקב חיכוך בשימוש ארוך טווח.
שימון לא מספק: חוסר שימון נאות עלול להוביל לבלאי מוקדם של מיסבים וגלגלי שיניים.
התקנה לא נכונה: פעולה לא נכונה או התקנה שגויה במהלך ההתקנה עלולים לגרום נזק למסבים ולגלגלי השיניים.
כשל אטם: אטמי שמן מזדקנים או פגומים עלולים להוביל לדליפת שמן.
שיטת תחזוקה
בתגובה לכשלים אלה, ניתן לנקוט בשיטות התחזוקה הבאות:
החלפת המיסב השחוק: החלפת המיסב השחוק במיסב חדש והשבתו לפעולתו הרגילה.
תיקון או החלפה של ציוד פגום: תקן או החלף את הציוד הפגום בחדש.
בדיקה ותיקון של דליפת אטם שמן: בדוק אם אטם השמן פגום, והחלף אותו בחדש במידת הצורך כדי להבטיח את אפקט האיטום.
אמצעי מניעה
כדי למנוע כשלים אלה, ניתן לנקוט באמצעים הבאים:
בדיקה ותחזוקה שוטפות: יש לבדוק באופן קבוע את הרכיבים השונים של מכלול הסרן האחורי כדי לוודא שהם במצב תקין.
שימון נאות: ודא שמכלול הסרן האחורי משומן כראוי כדי להפחית בלאי.
התקנה נכונה: יש לוודא פעולה תקינה במהלך ההתקנה כדי למנוע נזק שייגרם כתוצאה מהתקנה לא נכונה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
