פעולת פגוש קדמית לרכב
הפונקציות העיקריות של הפגוש הקדמי כוללות את ההיבטים הבאים :
גרירה מופחתת : הפגוש הקדמי, באמצעות תכנון הידרודינמי, יכול להפחית ביעילות את מקדם הגרירה ולהבטיח נסיעה חלקה יותר .
מונע מהתזות של חול ובוץ בתחתית : הפגוש הקדמי מונע חול ובוץ שנאספו על ידי הגלגלים להתיז בתחתית המכונית, ובכך מפחית את הבלאי והקורוזיה בשלדה .
הגנה על רכיבי רכב קריטיים : הפגושים הקדמיים ממוקמים מעל הגלגלים הקדמיים ומספקים מספיק מקום להיגוי תוך שמירה על רכיבי רכב קריטיים .
אופטימיזציה של דוגמנות גוף : תכנון הפגוש הקדמי יכול לשפר את דוגמנות הגוף, לשמור על קו הגוף מושלם וחלק, להנחות את זרימת האוויר כדי להפחית את עמידות האוויר .
מאפיינים של חומר ועיצוב של פגוש קדמי :
בחירת חומר : הפגושים הקדמיים עשויים בדרך כלל מחומר פלסטי עם גמישות מסוימת. חומר זה לא רק משפר את ביצועי הריפוד של הרכיבים, אלא גם משפר את הבטיחות המניעה .
הפגוש הקדמי של דגמים מסוימים עשוי PP קשיח, חומר SMC פלסטיק מזוין של סיבי זכוכית FRP או אלסטומר PU .
תכונות עיצוב : הפגוש הקדמי מחולק בדרך כלל לחלק צלחת חיצוני ולחלק מחזק. החלק של הצלחת החיצונית נחשף בצד הרכב, והחלק המחזק מסודר לאורך החלקים הסמוכים לחלק הצלחת החיצונית. נוצר חלק תואם בין החלק הקצה של הצלחת החיצונית לחלק המחזק כדי להבטיח את היציבות והעמידות של הפגוש הקדמי .
תחזוקה והחלפה של פגוש קדמי :
תחזוקה : הפגוש הקדמי עשוי להיות בעל בעיית פיצוח במהלך השימוש, בדרך כלל הנגרם כתוצאה מהשפעה חיצונית או הזדקנות של החומר. נדרשים תחזוקה או החלפה בזמן כדי להבטיח את בטיחותו ויציבות הרכב .
החלפה : מרבית לוחות הפגוש של מכוניות הם עצמאיים, במיוחד הפגוש הקדמי, בגלל סיכויי ההתנגשות יותר, קל להחליף את ההרכבה העצמאית .
הפגוש הקדמי של רכב הוא לוח גוף חיצוני המותקן על הגלגלים הקדמיים של רכב. תפקידו העיקרי הוא לכסות את הגלגלים ולהבטיח שלגלגלים הקדמיים יהיה מספיק מקום לפנות ולקפוץ. הפגוש הקדמי, העשוי בדרך כלל מפלסטיק או מתכת, נועד לקחת בחשבון את סוג הצמיג וגודל כדי להבטיח שטח מקסימלי לסיבוב והסיר .
מבנה ופונקציה
הפגוש הקדמי ממוקם מתחת לשמשה הקדמית הקדמית, בסמוך לקצה הקדמי של הרכב, בדרך כלל בחלקו העליון של הגלגלים הקדמיים השמאלי והימני, במיוחד באזור המצח המורם. הפונקציות העיקריות שלה כוללות:
התנפצות חול ובוץ : הפגוש הקדמי מונע למעשה את החול והבוץ שנאספו על ידי הגלגלים להתיז בתחתית .
צמצם את מקדם הגרירה : בהתבסס על העיקרון של מכניקת הנוזלים, תכנון הפגוש הקדמי מועיל להפחתת מקדם הגרירה ולשפר את יציבות הרכב .
חומרים ושיטות הרכבה
הפגוש הקדמי בדרך כלל דפוק ועשוי מתכת, אם כי ניתן להשתמש גם בסיבי פלסטיק או פחמן גם במודלים מסוימים. מכיוון שפגושים קדמיים רגישים להתנגשויות, הם צריכים להיות מתוכננים ולבנות עם עמידות ובטיחות בראש .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
