פעולת כיסוי לרכב
למכסה מנוע לרכב מגוון פונקציות, הכוללות בעיקר את ההיבטים הבאים:
הגן על המנוע: מכסה המנוע מאריך את חיי המנוע על ידי מניעת חדירת חומרים חיצוניים כגון אבק, לכלוך, גשם ושלג לתא המנוע.
בנוסף, מכסה המנוע עם מבנה המגן יכול להגדיל את כושר הנשיאה כאשר הוא נמעך, ובכך להפחית את הנזק למנוע.
בידוד חום: המנוע יפיק חום רב במהלך העבודה, מכסה המנוע יכול לעזור לרדיאטור לפזר חום זה ביעילות, לשמור על המנוע בטווח טמפרטורות העבודה הרגילות. יחד עם זאת, בדרך כלל ישנם חומרים אטומים לרעש בתוך מכסה המנוע, שיכולים להפחית ביעילות את רעש המנוע לרכב ולשפר את נוחות הנהג והנוסעים.
הסטת אוויר: עיצוב מכסה המנוע יכול להתאים את כיוון זרימת האוויר ביחס לרכב ואת כוח החסימה על הרכב, ולהפחית את השפעת האוויר על הרכב. מראה מכסה המנוע היעיל תוכנן בעיקרו על פי עיקרון זה, מה שמסייע בשיפור יציבות הנהיגה של הרכב ולהפחתת התנגדות האוויר.
אסתטיקה ומניעת גניבה: חלק מכיסי המנוע מעוצבים עם פונקציה נגד גניבה, כגון מנגנון נעילה, שיכול לספק הגנה מסוימת מפני גניבה. בנוסף, מכסה המנוע יכול לגרום למכונית להיראות מסודרת וסדירה יותר, ולשפר את היופי הכללי של הרכב.
כיסוי רכב, המכונה גם מכסה מנוע, הוא כיסוי הניתן לפתיחה על חזית המנוע של רכב, שתפקידו העיקרי הוא לאטום את המנוע, לבודד את רעשי המנוע והחום, ולהגן על המנוע ועל צבע פני השטח שלו. מכסה המנוע עשוי בדרך כלל מחומרים של קצף גומי ונייר אלומיניום, אשר לא רק מפחיתים את רעש המנוע, אלא גם מבודדים את החום הנוצר כאשר המנוע פועל כדי למנוע הזדקנות הצבע על פני מכסה המנוע.
מִבְנֶה
מבנה הכיסוי מורכב בדרך כלל מלוח חיצוני, לוח פנימי וחומר בידוד תרמי. ללוח הפנימי תפקיד בשיפור הקשיחות, והגיאומטריה שלו נבחרת על ידי היצרן, לרוב בצורת שלד. בין הלוח החיצוני ללוח הפנימי יש בידוד כדי לבודד את המנוע מחום ורעש.
מצב פתיחה
מצב הפתיחה של מכסה המנוע הוא בדרך כלל אחורה, וחלקם אף קדימה. בעת הפתיחה, יש למצוא את מתג מכסה המנוע בתא הטייס (בדרך כלל ממוקם מתחת להגה או בצד שמאל של מושב הנהג), למשוך את המתג ולהרים את ידית החיבור העזר במרכז חזית המכסה בעזרת ידך כדי לשחרר את אבזם הבטיחות. אם לרכב יש מוט תמיכה, יש להכניס אותו לחריץ התמיכה; אם אין מוט תמיכה, אין צורך בתמיכה ידנית.
מצב סגירה
בעת סגירת המכסה, יש צורך לסגור אותו באיטיות ידנית, להסיר את ההתנגדות המוקדמת של מוט תמיכת הגז, ולאחר מכן לתת לו ליפול בחופשיות ולנעול. לבסוף, הרם בעדינות כדי לבדוק שהוא סגור ונעול.
טיפול ותחזוקה
במהלך תחזוקה ותחזוקה, יש לכסות את הגוף במטלית רכה בעת פתיחת המכסה כדי למנוע נזק לצבע הגימור, להסיר את פיה וצינור שטיפת השמשה הקדמית ולסמן את מיקום הציר להתקנה. פירוק והתקנה צריכים להתבצע בסדר הפוך כדי להבטיח התאמה שווה בין הפערים.
חומר ותפקוד
חומר כיסוי המכונה עשוי בעיקר משרף, סגסוגת אלומיניום, סגסוגת טיטניום ופלדה. לחומר השרף יש אפקט ריבאונד והוא מגן על חלקי השיפוליים במהלך פגיעות קטנות. בנוסף, הכיסוי יכול גם לאבק ולמנוע זיהום כדי להגן על פעולתו התקינה של המנוע.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
