פעולת כיסוי לרכב
התפקיד העיקרי של כיסוי הרכב (מכסה המנוע) כולל את ההיבטים הבאים:
הגנה על המנוע והחלקים הסובבים אותו : מתחת למכסה המנוע נמצאים החלקים החשובים של המכונית, כולל המנוע, מעגל, מעגל שמן, מערכת בלמים ומערכת תיבת ההילוכים. מכסה המנוע נועד למנוע ביעילות את השפעתם של גורמים שליליים כגון זעזועים, קורוזיה, גשם והפרעות חשמליות על הרכב, ובכך להגן על הפעולה התקינה של רכיבים קריטיים אלה.
הסחת אוויר: צורת מכסה המנוע יכולה להתאים את כיוון זרימת האוויר סביב המכונית, ובכך להפחית את השפעת התנגדות האוויר על תנועת המכונית. באמצעות עיצוב ההסחה, ניתן לפרק את התנגדות האוויר לכוחות מועילים, לשפר את אחיזת הגלגל הקדמי בקרקע, מה שתורם ליציבות המכונית.
אסתטיקה והתאמה אישית: העיצוב החיצוני ובחירת החומרים של מכסה המנוע יכולים גם הם להשפיע על היופי הכללי של המכונית. דגמים וסגנונות עיצוב שונים יכולים לבוא לידי ביטוי דרך הצורה והחומר של מכסה המנוע, מה שמגביר את היופי וההתאמה האישית של הרכב.
בידוד קול ובידוד חום: מבנה מכסה המנוע מכיל בדרך כלל חומרי בידוד תרמי, שיכולים לבודד ביעילות את החום והרעש הנוצרים מפעולת המנוע, ובכך לספק סביבת נהיגה נוחה יותר.
כיסוי רכב, המכונה גם מכסה מנוע, הוא כיסוי הניתן לפתיחה על חזית המנוע של רכב, שתפקידו העיקרי הוא לאטום את המנוע, לבודד את רעשי המנוע והחום, ולהגן על המנוע ועל צבע פני השטח שלו. מכסה המנוע עשוי בדרך כלל מחומרים של קצף גומי ונייר אלומיניום, אשר לא רק מפחיתים את רעש המנוע, אלא גם מבודדים את החום הנוצר כאשר המנוע פועל כדי למנוע הזדקנות הצבע על פני מכסה המנוע.
מִבְנֶה
מבנה הכיסוי מורכב בדרך כלל מלוח חיצוני, לוח פנימי וחומר בידוד תרמי. ללוח הפנימי תפקיד בשיפור הקשיחות, והגיאומטריה שלו נבחרת על ידי היצרן, לרוב בצורת שלד. בין הלוח החיצוני ללוח הפנימי יש בידוד כדי לבודד את המנוע מחום ורעש.
מצב פתיחה
מצב הפתיחה של מכסה המנוע הוא בדרך כלל אחורה, וחלקם אף קדימה. בעת הפתיחה, יש למצוא את מתג מכסה המנוע בתא הטייס (בדרך כלל ממוקם מתחת להגה או בצד שמאל של מושב הנהג), למשוך את המתג ולהרים את ידית החיבור העזר במרכז חזית המכסה בעזרת ידך כדי לשחרר את אבזם הבטיחות. אם לרכב יש מוט תמיכה, יש להכניס אותו לחריץ התמיכה; אם אין מוט תמיכה, אין צורך בתמיכה ידנית.
מצב סגירה
בעת סגירת המכסה, יש צורך לסגור אותו באיטיות ידנית, להסיר את ההתנגדות המוקדמת של מוט תמיכת הגז, ולאחר מכן לתת לו ליפול בחופשיות ולנעול. לבסוף, הרם בעדינות כדי לבדוק שהוא סגור ונעול.
טיפול ותחזוקה
במהלך תחזוקה ותחזוקה, יש לכסות את הגוף במטלית רכה בעת פתיחת המכסה כדי למנוע נזק לצבע הגימור, להסיר את פיה וצינור שטיפת השמשה הקדמית ולסמן את מיקום הציר להתקנה. פירוק והתקנה צריכים להתבצע בסדר הפוך כדי להבטיח התאמה שווה בין הפערים.
חומר ותפקוד
חומר כיסוי המכונה עשוי בעיקר משרף, סגסוגת אלומיניום, סגסוגת טיטניום ופלדה. לחומר השרף יש אפקט ריבאונד והוא מגן על חלקי השיפוליים במהלך פגיעות קטנות. בנוסף, הכיסוי יכול גם לאבק ולמנוע זיהום כדי להגן על פעולתו התקינה של המנוע.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
