מהו פגוש קדמי לרכב
הפגוש הקדמי של רכב הוא לוח גוף חיצוני המותקן על הגלגלים הקדמיים של רכב. תפקידו העיקרי הוא לכסות את הגלגלים ולהבטיח שלגלגלים הקדמיים יהיה מספיק מקום לפנות ולקפוץ. הפגוש הקדמי עשוי בדרך כלל מפלסטיק או מתכת, לפעמים סיבי פחמן .
מבנה ופונקציה
הפגוש הקדמי ממוקם מתחת לשמשה הקדמית, בסמוך לקצה הקדמי של הרכב, ומכסה את צידי הגוף. הפונקציות העיקריות שלה כוללות:
מנע מהתזות של חול ובוץ בתחתית : הפגוש הקדמי מצמצם את החול והבוץ מגולגל על ידי הגלגלים מפני התזות בתחתית המכונית ומגן על הפנים .
צמצם את מקדם הגרירה : בהתבסס על העיקרון של מכניקת הנוזלים, הפגוש הקדמי מסייע בהפחתת מקדם הגרירה ולשפר את יציבות הרכב .
הקפד שטח : עיצוב הפגוש הקדמי צריך להבטיח את שטח הגבול המרבי של הגלגל הקדמי בעת פנייה וקפיצה, בדרך כלל דרך "דיאגרמת פעימות הגלגלים" כדי לאמת שגודל העיצוב מתאים .
חומרים וקשרים
הפגוש הקדמי עשוי לרוב מתכת, ודגמים מסוימים עשויים גם מסיבי פלסטיק או פחמן. בשל הסבירות הגדולה יותר להתנגשות, הפגוש הקדמי מחובר בדרך כלל ל- על ידי ברגים.
טכנולוגיה פטנטית
בייצור רכב, התכנון והמבנה של הפגוש הקדמי מוגנים גם הם על ידי פטנטים. לדוגמה, מנוע הקיר הגדול השיג פטנט למבנה ורכב קשיחות פגוש, הכולל הרכבה של פגוש, צלחת התקשורת ראשונה וצלחת התקשורת שנייה כדי לשפר את חוזק ויציבותו של הפגוש הקדמי .
בנוסף, חברת Ningbo Jinruitai Automobile Copium Co., בע"מ השיגה גם פטנט לבדיקת השמשה הקדמית של הפגוש הקדמי, על מנת לשפר את יעילות הבדיקה והדיוק .
הפונקציות העיקריות של הפגוש הקדמי כוללות את הדברים הבאים :
הגן על הרכב והנוסעים : הפגוש הקדמי יכול למנוע את הגלגל מגלגל חול, בוץ ופסולת אחרת להתזה לתחתית המכונית, כדי להגן על קרקעית הרכב מפני נזק, כדי להבטיח את הניקיון והבטיחות של הפנים .
הפחתת היציבות והשיפור היציבות : העיצוב של הפגוש הקדמי מסייע בהפחתת מקדם הגרירה בזמן הנהיגה, מה שהופך את המכונית לרוץ בצורה חלקה יותר. צורתו ומיקומו נועדו גם לכוון את זרימת האוויר, להפחית את עמידות האוויר ולשפר את יציבות הרכב .
הגנת הולכי רגל : הפגוש הקדמי של דגמים מסוימים עשוי מחומר פלסטי עם גמישות מסוימת. חומר זה יכול להפחית את הפגיעה בהולכי רגל במקרה של התנגשות ולשפר את ביצועי ההגנה להולכי רגל .
אסתטיקה ואווירודינמיקה : צורתו ומיקומו של הפגוש הקדמי נועדו לא רק כדי להגן על הרכב, אלא גם לשכלל את צורת הגוף ולשמור על קווי הגוף מושלמים וחלקים. העיצוב שלו לוקח בחשבון את עקרונות האווירודינמיקה, והחלק האחורי מתוכנן לרוב עם קשת מקושתת מעט בולטת.
בחירת חומר פגוש קדמי : פגוש קדמי עשוי בדרך כלל מחומר עמיד להזדקנות מזג אוויר עם יכולת טובה.
ההחלטה לתקן או להחליף כשל פגוש קדמי לרכב תלויה בעיקר בחומרת הנזק שלה.
אם הפגוש הקדמי אינו נפגע קשה, ניתן לתקן אותו באמצעות טכנולוגיית מתכת גיליון ללא החלפה. תהליך התיקון כולל הסרת רצועת הגומי, פיתוק הברגים של הפגוש, הקשה על הדיכאון בעזרת פטיש גומי כדי לשחזר אותו ולהתקין מחדש את הפגוש. עבור שקעים עמוקים יותר, ניתן להשתמש במכונת תיקון צורה או כוס יניקה חשמלית לתיקון .
עם זאת, אם הנזק חמור מדי וחורג לתיקון מתכת גיליון, אז יהיה צורך להחליף את הפגוש הקדמי. הפגוש הקדמי מחובר לקרן הפגוש על ידי ברגים, כך שניתן להחליף אותו באופן עצמאי. יש לציין כי תיקון או החלפה של כיסויי גוף אינם משפיעים על הבטיחות הכוללת של המכונית, שכן תפקידם העיקרי הוא להנחות את זרימת האוויר ולהעצים את האסתטיקה של הרכב, ואילו הגנת הבטיחות האמיתית ניתנת על ידי מסגרת הגוף .
בעת קניית מכונית משומשת, חשוב לבדוק את שלמות מסגרת הגוף, מכיוון שנזק למסגרת הגוף יכול להשפיע על ביצועי הבטיחות של הרכב. אם מסגרת הגוף נפגעת, הרכב ייחשב לרכב תאונות ויש סכנה בטיחותית .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
