מהו מכלול הפגוש האחורי של מכונית
מכלול קורת ההגנה האחורית הוא התקן בטיחות המותקן בחלקו האחורי של הרכב, המשמש בעיקר לספיגת ופיזור אנרגיית הפגיעה במקרה של התנגשות, על מנת להגן על בטיחות הנוסעים ולהפחית נזקי רכב.
מבנה וחומר
מכלול קורת ההגנה האחורית עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה או מסגסוגת אלומיניום, בעלי חוזק ועמידות גבוהים בפני פגיעות. דגם השירות כולל קורה ראשית, תיבת ספיגת אנרגיה ולוח הרכבה המחבר את המכונית. הקורה הראשית וקופסת ספיגת האנרגיה יכולים לספוג ביעילות את אנרגיית הפגיעה במהלך התנגשויות במהירות נמוכה, ובכך להפחית את הנזק לקורת המרכב.
עקרון העבודה
כאשר רכב מתנגש, קורת ההגנה האחורית נושאת תחילה את כוח הפגיעה וסופגת ומפזרת את אנרגיית ההתנגשות באמצעות עיוות מבני משלה. היא מעבירה את כוח הפגיעה לחלקים אחרים של המרכב, כגון הקורה האורכית, ובכך מפחיתה את הנזק למבנה הראשי של המרכב. עיצוב זה מפזר אנרגיה במהלך תאונות במהירות גבוהה, ממתן את הפגיעה בנוסעים ברכב ומגן על בטיחות הנוסעים.
תפקידם של תרחישי תאונות שונים
התנגשות במהירות נמוכה: בתאונה במהירות נמוכה, כגון תאונת התנגשות מאחור בכבישים עירוניים, קורת ההגנה האחורית יכולה לשאת ישירות את כוח הפגיעה כדי למנוע נזק לחלקים חשובים ברכב כגון רדיאטור, מעבה וכן הלאה. עיוותה יכול לספוג חלק מאנרגיית ההתנגשות, להפחית את הפגיעה במבנה המרכב ולהפחית את עלויות התחזוקה.
התנגשות במהירות גבוהה: בהתנגשות במהירות גבוהה, למרות שקורת נגד התנגשות האחורית אינה יכולה למנוע לחלוטין את הנזק לרכב, היא יכולה לפזר חלק מהאנרגיה לאורך מבנה המרכב, להאט את הפגיעה בנוסעים ברכב ולהגן על בטיחות הנוסעים.
התנגשות צדדית: למרות שבדרך כלל אין קורת הגנה מיוחדת בצד המכונית, צלעות החיזוק בתוך הדלת ועמוד B של המרכב יכולות לעבוד יחד כדי להתנגד לפגיעות צד, למנוע עיוות מוגזם של הדלת ולהגן על הנוסעים.
התפקיד העיקרי של מכלול קורת ההגנה האחורית של המכונית כולל את ההיבטים הבאים:
ספיגה ופיזור אנרגיית הפגיעה : כאשר קורת ההגנה האחורית פוגעת בחלקו האחורי של הרכב, היא יכולה לספוג ולפזר את אנרגיית הפגיעה כדי להפחית את הנזק למבנה האחורי של הרכב. היא סופגת את אנרגיית ההתנגשות באמצעות עיוות משלה, ובכך מגנה על שלמות המבנית של המרכב ועל בטיחות הנוסעים.
הגנה על מבנה המרכב ובטיחות הנוסעים: קורת הגנה אחורית למניעת התנגשות מותקנת בחלקים מרכזיים בחלקו האחורי של הרכב, כגון החלק האחורי של הרכב או השלדה, ויכולה להגן על מבנה המרכב מפני נזק חמור בהתנגשות ולהפחית את הפציעה לנוסעים. היא יכולה להפחית את העלות והקושי בתחזוקה כאשר הרכב מתנגש מאחור.
לעמוד בדרישות הרגולטוריות: במקרה של התנגשות במהירות נמוכה, קורה האחורית נגד התנגשות צריכה לעמוד בדרישות הרגולטוריות הספציפיות, כגון מהירות פגיעה קדימה של 4 קמ"ש ומהירות פגיעה בזווית של 2.5 קמ"ש, על מנת להבטיח שהתאורה, קירור הדלק ומערכות אחרות יפעלו כרגיל.
חומר לבחירה: קורות המגן האחורי עשויות בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה או מסגסוגת אלומיניום. בחירת החומרים דורשת התחשבות בגורמי עלות, משקל ותהליך. למרות שעלות חומר סגסוגת האלומיניום גבוהה יותר, משקלה קל יותר, מה שתורם להפחתת המשקל הכולל של הרכב ולשיפור צריכת הדלק.
עקרון הפעולה של קורת הגנה אחורית: כאשר הרכב מתנגש, קורת הגנה אחורית נושאת תחילה את כוח הפגיעה, סופגת אנרגיה באמצעות עיוות משלה, ולאחר מכן מעבירה את כוח הפגיעה לחלקים אחרים של הגוף (כגון הקורה האורכית) כדי לפזר ולספוג אנרגיה נוספת, להפחית את הנזק למבנה הגוף ואת הפגיעה בנוסעים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
