פעולת כיסוי לרכב
התפקיד העיקרי של כיסוי המכונית כולל את ההיבטים הבאים :
הסחת אוויר : תכנון הצורה של הכיסוי יכול להתאים ביעילות את כיוון הזרימה של האוויר ביחס לרכב, להפחית את עמידות האוויר ולשפר את יציבות הנהיגה. עיצוב הכריכה היעיל מבוסס בעיקרון על עיקרון זה .
המנוע והחלקים הסובבים : הכיסוי יכול להגן על המנוע, המעגל, מעגל השמן, מערכת הבלמים ומערכת ההולכה וחלקים חשובים אחרים מפני השפעה, קורוזיה, גשם והפרעות חשמליות, כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הרכב .
בידוד חום וקול : השכבה הפנימית של כיסוי המנוע מעוצבת בדרך כלל בחומר בידוד תרמי כדי לבודד ביעילות את החום והרעש שנוצר על ידי המנוע ולשפר את הנוחות של סביבת הנהיגה .
יפה : עיצוב המראה של הכריכה מוסיף גם תחושת יופי חזותית לרכב ומשפר את היופי הכללי .
כיסוי רכב , הידוע גם בשם מכסה המנוע, הוא כיסוי פתוח במנוע הקדמי של רכב, תפקידו העיקרי הוא לאטום את המנוע, לבודד את הרעש והחום של המנוע ולהגן על המנוע ועל צבע פני השטח שלו. מכסה המנוע עשוי בדרך כלל מקצף גומי וחומרי נייר אלומיניום, אשר לא רק מצמצמים את רעשי המנוע, אלא גם מבודדים את החום שנוצר כאשר המנוע פועל למניעת הצבע על משטח מכסה המנוע.
מִבְנֶה
מבנה הכיסוי מורכב בדרך כלל מצלחת חיצונית, צלחת פנימית וחומר בידוד תרמי. הצלחת הפנימית ממלאת תפקיד בשיפור הנוקשות, והגיאומטריה שלה נבחרה על ידי היצרן, בעיקר בצורה של שלד. יש בידוד מכוסה בין הצלחת החיצונית לצלחת הפנימית כדי לבודד את המנוע מחום ורעש.
מצב פתיחה
מצב הפתיחה של כיסוי המכונה מופנה לרוב לאחור, וכמה מפנים קדימה. בעת פתיחתו, מצא את מתג כיסוי המנוע בתא הטייס (בדרך כלל ממוקם מתחת להגה או בצד שמאל של מושב הנהג), משוך את המתג והרם את ידית מהדק העזר במרכז חזית הכיסוי עם היד שלך כדי לשחרר את אבזם הבטיחות. אם לרכב יש מוט תמיכה, הכניס אותו לחריץ התמיכה; אם אין מוט תמיכה, אין צורך בתמיכה ידנית.
מצב סגירה
בעת סגירת הכיסוי, יש צורך לסגור אותו לאט לאט ביד, להסיר את ההתנגדות המוקדמת של מוט התמיכה בגז ואז לתת לו ליפול בחופשיות ולנעול. לבסוף, הרם בעדינות כדי לבדוק שהוא סגור וננעל.
טיפול ותחזוקה
במהלך תחזוקה ותחזוקה יש צורך לכסות את הגוף במטלית רכה בעת פתיחת הכיסוי כדי למנוע נזק לצבע הגימור, להסיר את זרבובית הכביסה של השמשה הקדמית וצינור, ולסמן את מיקום הציר להתקנה. יש לבצע פירוק והתקנה בסדר הפוך כדי להבטיח כי הפערים יתאימו באופן שווה.
חומר ופונקציה
חומר כיסוי המכונה הוא בעיקר שרף, סגסוגת אלומיניום, סגסוגת טיטניום ופלדה. לחומר השרף יש השפעה על השפעת ריבאונד ומגן על חלקי הדלג 'במהלך השפעות קטנות. בנוסף, הכיסוי יכול גם לאבק ולמנוע זיהום כדי להגן על הפעולה הרגילה של המנוע.
כשל בכיסוי רכב כולל בעיקר את המצבים הבאים:
מכסה המנוע אינו נפתח או נסגר כראוי : זה עלול להיגרם כתוצאה מכישלון של מנגנון נעילת מכסה המנוע, בעיה עם קו הפתיחה, מנגנון נעילה חסום או כישלון של מנגנון גוף הנעילה. הפתרונות כוללים בדיקה ותיקון או החלפה של מנגנון הנעילה, או שימוש בכלי כדי לחטט בעדינות את מכסה המנוע לבדיקה ותיקון .
ריצוד כיסוי במהירות גבוהה : כאשר דגמים מסוימים נוהגים במהירות גבוהה, הכיסוי עשוי לרוץ תופעה, שעלולה להיגרם כתוצאה מחומרי כיסוי ועיצוב בלתי סבירים. לדוגמה, קל לטלטל את 23 הדגמים של צ'אנגאן פורד מונדאו תחת השפעת עמידות לרוח במהירות גבוהה בגלל חומר האלומיניום ומבנה נעילה יחידה, מה שמביא סיכוני בטיחות לנהיגה .
פליטת כיסוי : במהלך הנהיגה, הכריכה פתאום פליטה כשלעצמה נובעת מפגיעה במנגנון נעילת מכסה המנוע או בקצר הקו של הקו הקשור. בשלב זה עליכם לעצור מייד ולנעול מחדש את מכסה המנוע, אם הבעיה חוזרת, מומלץ ללכת לחנות תיקונים מקצועית לבדיקה ותיקון .
מרמה חריגה : אם אתה שומע רעש לא תקין מהמכסה המנוע בזמן הנהיגה, זה יכול להיות בגלל חלקים פנימיים רופפים או פגומים. מסיבות בטיחותיות, עליך ללכת לחנות לתיקוני רכב מקצועיים בהקדם האפשרי לבדיקה ותיקון מפורטות .
המלצות מניעה ותחזוקה :
צ'ק רגיל : בדוק באופן קבוע את מנגנון הנעילה, קו הפתיחה ומנגנון הבטיחות של מכסה המנוע כדי להבטיח שהם עובדים כראוי.
שמור על נקייה : ברור פסולת ואבק סביב מנגנון הנעילה ותפס כדי למנוע תקלות הנגרמות כתוצאה מהצטברות פסולת.
תחזוקה מקצועית : בעת פגיעה בבעיות מורכבות, יש ליצור קשר עם אנשי תחזוקת רכב מקצועית בזמן לבדיקה ותיקון כדי להבטיח פעולה בטוחה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
