מהו מכלול הקורה העליונה של רדיאטור הרכב
מכלול הקורה העליונה של רדיאטור הרכב הוא חלק חשוב במערכת קירור הרכב, תפקידו העיקרי הוא לפזר ולספוג את ההשפעה ולהגן על בטיחות דיירי המכונית. מכלולי קרן עשויים בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה והם ברובם מלבניים או טרפזים בצורתם, תלוי בסוג ועיצוב הרכב .
מבנה ופונקציה
מכלול הקורה מורכב בדרך כלל מחלקים מרובים, כולל קרן ראשונה ושתי קורות שניות. הקורה הראשונה משתרעת על פני רוחב הרכב, ושתי קורות שניות קבועות משני צדי הקורה הראשונה. הקורה השנייה מורכבת מצלחת עליונה, נוקשה ראשונה ונוקשה שנייה. רכיבים אלה קבועים ומחוברים ליצירת נתיב העברת כוח סגור, ובכך משפרות ביעילות את התמיכה במכלול הקורה .
חומרים ותהליכי ייצור
קורות מכוניות עשויות בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה, והבחירה בחומר זה לא רק משפרת את חוזקו ועמידותו של הקורה, אלא גם סופגת טוב יותר ומפיצה את כוח ההשפעה בהתרסקות, ומגנה על הדיירים .
מיקום התקנה ופונקציה
מכלול הקורה ממוקם בתחתית המכונית ומחובר בדרך כלל לפגוש, קרן התרסקות וחלקי גוף אחרים. במקרה של התנגשות ברכב, הקורה תספוג את כוח ההשפעה, ותמנע את העברת אנרגיית ההתנגשות ישירות לרכב, ובכך תגן על הדיירים מפני פציעה קשה .
בנוסף, התכנון והבחירה החומרית של הקורה משפיעים גם על קשיחות ומשקל הרכב, אשר בתורו משפיעים על יעילות הדלק ועל כבישות הכביש .
הפונקציות העיקריות של מכלול הקורה העליונה של רדיאטור הרכב כוללות מתן תמיכה יציבה, שיפור יעילות פיזור החום ובטיחות . מכלול הקורות משמש כתמיכה יציבה במסגרת הרדיאטור, המחברת בין שני צידי המסגרת כדי להבטיח את היציבות והקשיחות של המבנה כולו. בתהליך נהיגה ברכב, במיוחד בדרך החתמחת, הקורה יכולה להפחית ביעילות את הרטט והעקירה של הרדיאטור, כדי להבטיח את העבודה הרגילה של הרדיאטור .
בנוסף, תכנון הקורה מסייע גם בשיפור יעילות פיזור החום. על ידי סידור הרציונלי של הקורה, ניתן לייעל את סידור גוף החום ותעלת זרימת האוויר, כך שהאוויר יכול לזרום בצורה חלקה יותר דרך הרדיאטור, ובכך לשפר את אפקט פיזור החום. זה חיוני כדי למנוע את התחממות יתר של המנוע ולהבטיח שהמכונית פועלת כראוי .
במקרה של התנגשות, הקורה יכולה לספוג חלק מההשפעה ולהגן על הרדיאטור מפני נזק. תכנון זה לא רק משפר את בטיחות המכונית, אלא גם מצמצם את עלות התחזוקה הנגרמת כתוצאה מתאונות .
הכישלון של מכלול הקורה העליונה של רדיאטור הרכב בא לידי ביטוי בדרך כלל במצבים הבאים:
דליפה : מכלול הקורה עשוי לדלוף עקב הזדקנות או קורוזיה של החומר, וכתוצאה מכך אובדן נוזל קירור, המשפיע על פיזור החום .
חיבור : חוסר ניקוי לטווח הארוך מוביל להצטברות של זיהומים ולכלוך, חוסם את הרדיאטור, ומשפיע על זרימת נוזל הקירור ופיזור החום .
עיוות : בתאונת ההתנגשות, מכלול הקורה עשוי להיות מעוות, וכתוצאה מכך מופחת שטח פיזור החום, המשפיע על אפקט פיזור החום .
סיבת תקלה
הגורמים העיקריים לכישלון בהרכבת הקורה כוללים:
הזדקנות או קורוזיה : עקב שימוש לטווח הארוך או השפעת הסביבה החיצונית, החומר של מכלול הקורה עשוי להתיישן או להתאשש, מה שמוביל לדליפה או סתימה .
תאונת התנגשות : בתאונת התנגשות ברכב, מכלול הקורה עלול להיפגע, וכתוצאה מכך עיוות או נזק .
לטווח הארוך לא מנקה : הצטברות עפר בתוך הרדיאטור ומחוצה לו, מה שמוביל לחסימה, ומשפיע על זרימת נוזל הקירור ופיזור החום .
אפקט תקלות
כישלון מכלול הקורה יכול להשפיע באופן רציני על הפעולה הרגילה של הרכב ועל חיי המנוע:
התחממות יתר של המנוע : עקב השפעת פיזור חום לקויה, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה, וכתוצאה מכך מופחתים ואף נזק .
טמפרטורת נוזל קירור מוגזמת : טמפרטורת נוזל קירור מוגזמת עלולה לגרום למנוע לרתיחה, לפגיעה נוספת במנוע ורכיבים אחרים .
עלייה בעלות התחזוקה : תחזוקה תכופה והחלפת חלקים יגדילו את עלות התחזוקה ותשפיע על כלכלת הרכב .
אמצעים מונעים והצעות תחזוקה
על מנת למנוע ולפתור כישלון הרכבה של קרן, מומלץ לנקוט באמצעים הבאים:
בדיקה קבועה : בדיקה קבועה של מצב הרכבת הקורה, גילוי וטיפול בזמן בבעיות .
ניקוי ותחזוקה : נקה באופן קבוע את הלכלוך בתוך הרדיאטור ומחוצה לו כדי להבטיח את הזרימה החלקה של נוזל קירור .
החלפת חלקים מזדקנים : החלפה מתוזמנת של חותמות מזדקנות וחלקים פגומים כדי למנוע דליפה וחסימה .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
