מה מכלול הקורה הקדמי של מכונית
מכלול קרני הפגוש הקדמי הוא חלק ממבנה גוף המכונית, הממוקם בין הציר הקדמי, המחבר בין קורות האורך הקדמיות השמאליות והימניות. הוא בדרך כלל עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה, בעיקר כדי לתמוך ברכב, להגן על המנוע ומערכת המתלים, אך גם סופג ומפזר את ההשפעה מהחלק הקדמי והתחתון .
הרכב מבני
מכלול קרני הפגוש הקדמי מורכב בעיקר מהחלקים הבאים:
צלחת עליונה : קבועה לצלחת התחתונה של הגוף.
Plate צלחת החיזוק הראשונה : מכוסה בין הצלחת העליונה לצלחת החיזוק השנייה כדי לשפר את החוזק המבני הכללי.
הקשיח השני : הוא קבוע המחובר לצלחת הקשיח הראשונה והצלחת העליונה ליצירת נתיב העברת כוח סגור ולשפר את התמיכה במכלול הקורה .
פונקציה וחשיבות
מכלול קרני הפגוש הקדמי ממלא תפקיד חשוב במכונית:
תפקיד תומך : תמכו במבנה העיקרי של הרכב כדי להבטיח את היציבות והקשיחות של הגוף.
הגנה : הגן על המנוע ומערכת ההשעיה כדי למנוע השפעה חיצונית על המבנה הפנימי של נזק הרכב.
כוח השפעה סופג : במקרה של התנגשות, יכול לספוג ולפזר את כוח ההשפעה, להפחית את הנזק למבנה הפנימי של הרכב .
התפקיד העיקרי של מכלול הקורה הקדמי של הרכב כולל את ההיבטים הבאים :
הבטחת קשיחות פיתול מסגרת ועומס אורכי : מכלול הקורה הקדמי ממלא תפקיד מכריע בהבטחת קשיחות פיתול מסגרת ועומס אורכי. זה קשור לקורה על ידי מסמרת, ומבטיח כוח ונוקשות מספיק כדי לעמוד ביעילות בעומס המכונית כמו גם את ההשפעה של העברת הגלגל .
חלקי מפתח התומכים ברכב : מכלול הקורה הקדמי אחראי לתמיכה בחלקי המפתח של הרכב ולהבטיח כי חלקים אלה יישארו יציבים במהלך הפעלת הרכב. על ידי חיבור לקורה, הוא מסוגל לספק את התמיכה הדרושה כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של הרכב .
שפר את בטיחות התרסקות הרכב : מכלול הקורה הקדמי ממלא תפקיד מפתח בהגנה על הרכב במקרה של התנגשות. זה יכול לספוג ולפזר את האנרגיה במהלך ההתנגשות, להפחית את הנזק למבנה הרכב, ובכך להגן על בטיחות הנוסעים במכונית .
שיפור האווירודינמיקה של הרכב : העיצוב והצורה של מכלול הקורה הקדמית משפיעים גם על האווירודינמיקה של הרכב. תכנון סביר יכול להפחית את עמידות הרוח, לשפר את יעילות הדלק ולייעל עוד יותר את ביצועי הנהיגה ברכב .
מכלול קרני הפגוש הקדמי אינו קרן התנגשות . מכלול קרן הפגוש הקדמי וקורה ההתנגשות הם שני רכיבים שונים, אם כי הם ממוקמים בחזית הרכב, אך לכל אחד מהם יש תפקיד ותפקיד שונה.
תכונות הרכבה של קרן הפגוש הקדמי
מכלול קרן הפגוש הקדמי מורכב בעיקר מפגוש פלסטיק, קצף חיץ וקרן. תפקידו העיקרי הוא לספוג ולהאט את כוח ההשפעה החיצוני ולהגן על החלק הקדמי והחלק האחורי של הגוף. לפגושים מפלסטיק יש יכולת גמישות טובה יותר ויכולת ספיגת אנרגיה, שיכולה למלא תפקיד חיץ בהתנגשויות קלות, להפחית את עלויות התחזוקה ולהגנה טובה יותר על הולכי רגל ורכבים שאינם מנועים.
התפקוד של קרן נגד התנגשות
הקורה נגד התנגשות ממוקמת בתוך הפגוש והיא עשויה בדרך כלל מחומר מתכת, כמו סגסוגת אלומיניום או צינור פלדה. תפקידה העיקרי הוא לספוג אנרגיה במקרה של התנגשות ולהגן על בטיחות דיירי הרכב. הקורה נגד התנגשות מותקנת על קרן האורך של גוף המכונית על ידי ברגים, שיכולה למלא את התפקיד של ספיגת אנרגיה לראשונה בהתנגשות במהירות גבוהה, ולמנוע את הכוח הלא אחיד משני צידי גוף המכונית על ידי העברת כוח מאוזנת.
המיקום וההבדל החומרי בין השניים במבנה הרכב
מכלול קרני הפגוש הקדמי ממוקם בדרך כלל בחזית הרכב ועשוי מחומר אלסטי מאוד כמו פלסטיק. הקורה נגד התנגשות מוסתרת בתוך הפגוש והיא עשויה בדרך כלל מתכת. הקורה נגד התנגשות נובעת לקורה האורך של גוף המכונית, שיכולה לספוג אנרגיה ביעילות ולהעביר כוח במהלך ההתנגשות.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
