• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב Chery Arrizo 5 - משאבת מים וטבעת אטימה - E4G16-1307010AB, ג'ואו מנג, אביזרי חילוף מסין, יצרן קטלוג חלקי רכב מסין, mg

תיאור קצר:

יישום מוצרים: חלקי חילוף לרכב Chery Arrizo 5

מספר יצרן: 1307010AB

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: פיקדון Tt

מותג החברה: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

שם המוצרים מכלול משאבת מים וטבעת אטימה - E4G16
יישום מוצרים חלקי חילוף לרכב לשרי אריזו 5
מספר יצרן מקורי של מוצרים 1307010AB
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם פיקדון Tt
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת שלדה
מכלול משאבת מים וטבעת אטימה - E4G16-1307010AB
משאבת מים ומכלול טבעת אטם - E4G16-1307010AB

ידע על המוצר

 

התפקיד המרכזי של משאבת המים לרכב ומכלול טבעת האיטום

משאבת המים של הרכב היא "לב" מערכת קירור המנוע, בעוד שטבעת האיטום היא "השומרת הנאמנה" המבטיחה את פעולתה היציבה. השניים פועלים יחד, ושומרים יחד על איזון הטמפרטורה של המנוע.
מנקודת מבט של תפקוד משאבת המים, היא מעבירה כוח דרך גל ארכובה של המנוע ומניעה את האימפלר להסתובב במהירות גבוהה. תחת פעולת כוח צנטריפוגלי, נוזל הקירור נשאב מהרדיאטור ונלחץ לפני שהוא נשאב לתוך מעיל המים של בלוק הצילינדר של המנוע. נוזל הקירור סופג את החום שנוצר מפעולת המנוע בבלוק הצילינדר ואז זורם חזרה לרדיאטור לקירור. מחזור זה חוזר על עצמו, ומבטיח שהמנוע יפעל תמיד בטווח הטמפרטורות האופטימלי של 85°C - 95°C. ברגע שמשאבת המים מפסיקה לפעול, נוזל הקירור לא יוכל להסתובב, וטמפרטורת המנוע תזנק תוך זמן קצר. במקצת, הדבר יפעיל אזעקת טמפרטורה גבוהה; במקצת, הדבר עלול לגרום לתקלות קטלניות כמו משיכת בוכנה מהצילינדר או סדק בבלוק הצילינדר.
טבעת האיטום, כרכיב איטום מרכזי של משאבת המים, ממלאת בעיקר שתי פונקציות עיקריות. ראשית, היא מונעת דליפת נוזל קירור, אשר נצמד היטב לחלקי החיבור בין בית המשאבה, האימפלר והציר, וחוסמת את נתיב דליפת נוזל הקירור החוצה, ומבטיחה את יציבות הלחץ במערכת הקירור ואספקת נוזל קירור מספקת. שנית, היא מבודדת זיהומים ושומן סיכה, מונעת כניסת אבק וחול חיצוניים לחלל הפנימי של המשאבה ובלאי של הרכיבים, וכן מונעת ערבוב ואמולסיה של שומן סיכה ונוזל קירור, תוך שמירה על אפקט הסיכה של המיסבים ומאריכה את חיי המשאבה.
סיבות וביטויים נפוצים של תקלות
כשל במשאבת מים
נזק לאימפלר: שימוש בנוזל קירור באיכות ירודה לאורך תקופה ארוכה או אי החלפת נוזל הקירור בזמן יגרום להתרוקנות התוספים בנוזל הקירור, מה שיוביל לקורוזיה פנימית מוגברת. פני השטח של האימפלר יפתחו חלודה, סדקים או אפילו שברים בלהבים. לאחר נזק לאימפלר, יעילות זרימת נוזל הקירור תפחת משמעותית, מה שיגרום לעלייה חריגה בטמפרטורת המים במנוע. מחוון מד טמפרטורת המים בלוח המחוונים יעלה במהירות לאזור האדום, ובמקרים חמורים, עלולה להתרחש תופעת "רתיחה" של נוזל הקירור.
בלאי מיסבים: אם גריז הסיכה אינו מספיק או נוזל קירור דולף לתא המיסב במהלך פעולה ממושכת במהירות גבוהה של המשאבה, הדבר יגרום לכדורי המסב המתגלגלים להישחק ולמרווח גדול מדי. בשלב זה, יהיו רעשי "זמזום" או "נקישה" בתא המנוע, במיוחד בולטים יותר במהירות סרק. כאשר לוחצים על דוושת הגז, תדירות הרעש תשתנה עם מהירות הסיבוב. בלאי מוגזם של המיסבים יגרום גם לציר המשאבה לרעוד, מה שיגביר עוד יותר את החיכוך בין האימפלר לבית.
בעיות גלגלת: אם גלגלת המנוע המניעה את משאבת המים הדוקה מדי, היא תגביר את העומס על ציר המשאבה, ותאיץ את הבלאי של המיסבים והאימפלר; אם היא רופפת מדי, היא תחליק, וכתוצאה מכך מהירות משאבה לא מספקת וקצב זרימת נוזל קירור איטי יותר. הביטוי הברור לכשל גלגלת הוא תנודות חריגות בטמפרטורת המים, כאשר טמפרטורת המים עולה באיטיות לאחר התנעה קרה ומשתנה במהלך הנסיעה.
כשל טבעת איטום
הסיבה הנפוצה ביותר לכשל בטבעות איטום היא הזדקנות. ככל שהרכב מזדקן, חומר טבעת האיטום מאבד בהדרגה את גמישותו, וכתוצאה מכך לירידה בביצועי האיטום, ונוזל קירור מתחיל לדלוף מנקודות החיבור בין המשאבה למנוע או אטם הציר. אם הקרקע מראה עקבות נוזל קירור ורודים או ירוקים ומפלס נוזל הקירור במיכל ההתפשטות ממשיך לרדת, סביר להניח שטבעת האיטום נכשלה. בנוסף, אופיו הקורוזי של נוזל קירור ירוד יאיץ את הזדקנות טבעת האיטום, ויישום לא נכון של דבק איטום במהלך ההתקנה, כגון יישום מוגזם או יישום לא אחיד, יכול גם הוא להוביל לאיטום לקוי ובעיות דליפה.
הצעות למניעת תקלות ותחזוקה
כדי להפחית את הסיכון לתקלות במשאבה ובטבעת האיטום, בעלי רכב צריכים לבצע תחזוקה שוטפת. ראשית, יש להקפיד על דרישות מדריך הרכב להחלפת נוזל קירור איכותי כל שנתיים או 40,000 קילומטרים כדי להימנע משימוש במוצרים באיכות ירודה; שנית, יש לבדוק באופן קבוע את המתיחות והבלאי של רצועת הגלגלת של המנוע, ולהחליף אותה בזמן אם נמצאו סדקים או רפיון; במקביל, יש לשים לב האם ישנם עקבות של דליפת נוזל קירור סביב המשאבה במהלך כל תחזוקה ולהאזין לכל רעש חריג בתא המנוע.
אם מתרחשת תקלה, יש לתקן אותה במהירות. במקרה של דליפה מטבעת איטום, החלפה פשוטה של ​​טבעת איטום איכותית מאותו דגם יכולה לפתור את הבעיה; אם האימפלר של המשאבה פגום או שהמיסבים שחוקים יתר על המידה, בדרך כלל יש צורך להחליף את מכלול המשאבה. בעת תיקון, מומלץ לבחור מוסד תיקונים בעל מוניטין כדי להבטיח את איכות החלקים ותהליך ההתקנה, ולמנוע הישנות של תקלות עקב תיקון לא תקין.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.

תְעוּדָה

תְעוּדָה
תעודה1
תעודה2
תעודה2

מידע על החברה/התערוכה

详情页2024

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים