פסק דין המדינה
כאשר המנוע מתחיל לפעול בקור, אם עדיין זורמים מי קירור מצינור כניסת המים של תא אספקת המים של מיכל המים, זה מצביע על כך שלא ניתן לסגור את השסתום הראשי של התרמוסטט; כאשר טמפרטורת מי הקירור של המנוע עולה על 70 מעלות צלזיוס, ואין זורמים מי קירור מצינור כניסת המים של תא המים העליון של מיכל המים, זה מצביע על כך שלא ניתן לפתוח את השסתום הראשי של התרמוסטט כרגיל, ולכן יש לתקן אותו. ניתן לבדוק את התרמוסטט ברכב באופן הבא:
בדיקה לאחר התנעת המנוע: פתחו את מכסה מילוי המים של הרדיאטור. אם רמת הקירור ברדיאטור סטטית, זה מצביע על כך שהתרמוסטט פועל כרגיל. אחרת, זה מצביע על כך שהתרמוסטט פועל בצורה לא תקינה. הסיבה לכך היא שכאשר טמפרטורת המים נמוכה מ-70 מעלות צלזיוס, גליל ההתפשטות של התרמוסטט נמצא במצב התכווצות והשסתום הראשי סגור; כאשר טמפרטורת המים גבוהה מ-80 מעלות צלזיוס, גליל ההתפשטות מתרחב, השסתום הראשי נפתח בהדרגה, והמים במחזור הרדיאטור מתחילים לזרום. כאשר מד טמפרטורת המים מצביע על מתחת ל-70 מעלות צלזיוס, אם יש מים זורמים בצינור כניסת הרדיאטור וטמפרטורת המים חמה, זה מצביע על כך ששסתום המים הראשי של התרמוסטט אינו סגור היטב, וכתוצאה מכך נוצרת מחזור גדול בטרם עת של מי קירור.
בדיקה לאחר עליית טמפרטורת המים: בשלב הראשוני של פעולת המנוע, טמפרטורת המים עולה במהירות; כאשר מד טמפרטורת המים מציין 80 וקצב החימום מאט, זה מצביע על כך שהתרמוסטט פועל כרגיל. להיפך, אם טמפרטורת המים עולה במהירות, כאשר הלחץ הפנימי מגיע לרמה מסוימת, המים הרותחים עולים לפתע על גדותיהם, מה שמעיד על כך שהשסתום הראשי תקוע ונפתח לפתע.
כאשר מד טמפרטורת המים מצביע על 70 מעלות צלזיוס - 80 מעלות צלזיוס, פתחו את מכסה הרדיאטור ואת מתג הניקוז של הרדיאטור, הרגישו את טמפרטורת המים בעזרת ידכם. אם המים חמים, זה מצביע על כך שהתרמוסטט פועל כרגיל; אם טמפרטורת המים בפתח הכניסה של הרדיאטור נמוכה, ואין זרימת מים יוצאת או זרימת מים קטנה בצינור כניסת המים של תא המים העליון של הרדיאטור, זה מצביע על כך שלא ניתן לפתוח את השסתום הראשי של התרמוסטט.
יש להסיר תרמוסטט שנתקע או שאינו סגור היטב לצורך ניקוי או תיקון, ואין להשתמש בו.
