שיפוט המדינה
כאשר המנוע מתחיל קר לרוץ, אם עדיין יש מים קירורים הזורמים מהצינור כניסת המים של תא אספקת המים של מיכל המים, זה מצביע על כך שלא ניתן לסגור את השסתום העיקרי של התרמוסטט; כאשר טמפרטורת מי קירור המנוע עולה על 70 ℃, ואין מי קירור הזורמים מצינור כניסת המים של תא המים העליון של מיכל המים, זה מצביע על כך שלא ניתן לפתוח את השסתום העיקרי של התרמוסטט כרגיל, ולכן יש לתקן אותו. ניתן לבדוק את התרמוסטט ברכב כדלקמן:
בדיקה לאחר התחלת המנוע: פתח את מכסה מילוי המים הרדיאטורי. אם רמת הקירור ברדיאטור סטטית, היא מצביעה על כך שהתרמוסטט פועל כרגיל. אחרת, זה מצביע על כך שהתרמוסטט פועל בצורה לא תקינה. הסיבה לכך היא שכאשר טמפרטורת המים נמוכה מ- 70 ℃, צילינדר ההתרחבות של התרמוסטט נמצא במצב ההתכווצות והשסתום הראשי סגור; כאשר טמפרטורת המים גבוהה מ- 80 ℃, גליל ההתרחבות מתרחב, השסתום הראשי נפתח בהדרגה, והמים המסתובבים ברדיאטור מתחילים לזרום. כאשר מד טמפרטורת המים מציין מתחת ל -70 ℃, אם יש מים הזורמים בצינור כניסת הרדיאטור וטמפרטורת המים חמה, זה מצביע על כך שהשסתום העיקרי של התרמוסטט אינו סגור בחוזקה, וכתוצאה מכך זרימת מים קירור מוקדמת.
הבדיקה לאחר עליית טמפרטורת המים: בשלב הראשוני של פעולת המנוע, טמפרטורת המים עולה במהירות; כאשר מד טמפרטורת המים מציין 80 וקצב החימום מאט, זה מצביע על כך שהתרמוסטט פועל כרגיל. נהפוך הוא, אם טמפרטורת המים עולה במהירות, כאשר הלחץ הפנימי מגיע לדרגה מסוימת, המים הרותחים עולים לפתע, מה שמצביע על כך שהשסתום הראשי תקוע ונפתח לפתע.
כאשר מד טמפרטורת המים מציין 70 ℃ - 80 ℃, פתח את כיסוי הרדיאטור ואת מתג ניקוז הרדיאטור, הרגיש את טמפרטורת המים ביד. אם חם, זה מצביע על כך שהתרמוסטט פועל כרגיל; אם טמפרטורת המים בכניסת המים של הרדיאטור נמוכה, ואין יצוא מים או זרימת מים קטנה בצינור כניסת המים של תא המים העליון של הרדיאטור, זה מצביע על כך שלא ניתן לפתוח את השסתום העיקרי של התרמוסטט.
התרמוסטט שנתקע או שאינו סגור בצורה הדוקה יוסר לניקוי או לתיקון, ולא ישמש.
