עקרון הפעולה של מנוע המגבים:
1. עיקרון בסיסי: מנוע המגבים מונע על ידי המנוע. התנועה הסיבובית של המנוע הופכת לתנועה הדדית של זרוע המגב דרך מנגנון מוט החיבור, על מנת לממש את פעולת המגב. באופן כללי, המגב יכול לפעול על ידי חיבור המנוע. על ידי בחירת הילוכים במהירות גבוהה ונמוכה, ניתן לשנות את זרם המנוע, על מנת לשלוט במהירות המנוע ולאחר מכן במהירות זרוע המגב;
2. שיטת בקרה: מגב המכונית מונע על ידי מנוע המגבים, והפוטנציומטר משמש לשליטה על מהירות המנוע של מספר הילוכים;
3. הרכב המבנה: ישנה תיבת הילוכים קטנה הסגורה באותו בית בקצה האחורי של מנוע המגבים כדי להפחית את מהירות המוצא למהירות הנדרשת. התקן זה ידוע בדרך כלל כמכלול הנעת המגבים. ציר המוצא של המכלול מחובר להתקן המכני בקצה המגב, והתנודה ההדדית של המגב מתבצעת באמצעות הנעת מזלג והחזרת קפיץ. 1. עיקרון בסיסי: מנוע המגבים מונע על ידי המנוע. התנועה הסיבובית של המנוע הופכת לתנועה הדדית של זרוע המגב באמצעות מנגנון מוט החיבור, על מנת לממש את פעולת המגב. באופן כללי, המגב יכול לפעול על ידי חיבור המנוע. על ידי בחירת הילוכים במהירות גבוהה ונמוכה, ניתן לשנות את זרם המנוע, על מנת לשלוט במהירות המנוע ולאחר מכן במהירות זרוע המגב;
2. שיטת בקרה: מגב המכונית מונע על ידי מנוע המגבים, והפוטנציומטר משמש לשליטה על מהירות המנוע של מספר הילוכים;
3. הרכב המבנה: ישנה תיבת הילוכים קטנה הסגורה באותו בית בקצה האחורי של מנוע המגבים כדי להפחית את מהירות המוצא למהירות הנדרשת. התקן זה ידוע בכינויו מכלול הנעת המגבים. ציר המוצא של המכלול מחובר להתקן המכני בקצה המגב, והתנודה ההדדית של המגב מתממשת באמצעות הנעת מזלג והחזרת קפיץ.
